[汽車之家 新車首發(fā)]  9月8日，路特斯EMEYA正式首發(fā)亮相,，該車是繼ELETRE之后又一款純電動產(chǎn)品,，定位為Hyper GT電動超跑車型，競爭對手包括捷Panamera,、奧迪RS e-tron GT等車型,。據(jù)悉，新車將與ELETRE共同在路特斯武漢工廠生產(chǎn),，計劃于2023年第四季度公布更多信息,，2024年上市，售價將保持在百萬以上,。

　　來看新車,，外觀方面路特斯EMEYA依舊保持家族式的設(shè)計理念，車頭兩側(cè)采用了雙L型分體式燈組,，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結(jié)合,，整體造型相當(dāng)犀利。新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學(xué)裝置,，這一點也是延續(xù)自ELETRE,，另外它在下包圍處還配備了主動氣壩，進一步提升空氣動力學(xué),。

　　車身側(cè)面,，新車整體造型采用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，整體車身線條的設(shè)計樣式較為修長,，看上去飄逸感十足,。新車的前后側(cè)翼子板非常寬大,，并搭配了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現(xiàn)出了十足的運動氣息,。車尾部分,，量產(chǎn)版車型將采用貫穿式的尾燈組，點亮后具有獨特的辨識度,。另外,，新車后包圍的設(shè)計也更加激進，配備主動式后擾流板以及擴散器,，其中后擾流板寬度達到296mm,，升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力。

　　內(nèi)飾部分,，新車依舊延續(xù)可持續(xù)理念,，采用了服裝棉花提取紗線，不僅環(huán)保且質(zhì)量更輕,，且新車還采用PVD涂層等工藝對對車內(nèi)進行了金屬化處理,。5個數(shù)字儀表+2個流媒體后視鏡依舊展現(xiàn)了出眾的科技感，類似“帶魚屏”的液晶儀表與55英寸AR-HUD抬頭顯示相搭配可為駕駛者提供豐富的信息,，另外新車還配備KEF 3D音響系統(tǒng),，車內(nèi)座椅也將提供4座或5座版本供消費者選擇。

　　動力方面,，路特斯EMEYA將搭載雙電機,，最大功率為905馬力，最大扭矩985�,！っ�,，0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h,。續(xù)航部分,，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱,，CLTC續(xù)航里程可達600km,。此外，新車還將配備空氣懸架系統(tǒng),。補能方面,，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續(xù)航（CLTC工況）,，15分鐘內(nèi)可從10%補能至80%電量,。

編輯點評：

　　對于超跑品牌如何轉(zhuǎn)型新能源市場，路特斯足以被當(dāng)做成功案例學(xué)習(xí),。8月初路特斯宣布2023年上半年業(yè)績創(chuàng)歷史新高,，同時ELETRE及EMIRA的全球訂單增至約1.7萬臺,，市場前景一片大好。而根據(jù)此前的“Vision80”十年品牌復(fù)興計劃,，路特斯計劃到2028年全球年銷量要達到15萬臺,，距離這一目標(biāo)顯然還有著不小的努力要去完成。

　　此次推出的EMEYA將是對純電動市場的新試探,，它所面臨的對手也十分強勁,，包括保時捷Panamera、奧迪RS e-tron GT等車型,，競爭壓力不小,。而真正扛大旗的產(chǎn)品我們可能要等到2025年，路特斯的第三款純電動產(chǎn)品問世,，據(jù)悉，它很可能是一款對標(biāo)純電動Macan的SUV車型,。當(dāng)然,，今年是路特斯品牌75周年，在這具有特殊意義的年份,，路特斯最終會交出怎樣的成績單,？讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰）

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