[汽車之家 行業(yè)] 當?shù)貢r間9月5日,，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)(以下簡稱慕尼黑車展)正式開幕,。本屆車展主題是“體驗互聯(lián)移動”,，聚焦可持續(xù)性及最新移動科技,。據(jù)了解,，與2021年相比,，今年中國參展商數(shù)量增加了一倍多,，是此次博覽會參展商最主要來源國之一。

　　為凝聚全球智慧,、共商發(fā)展大計,，持續(xù)推動世界新能源汽車發(fā)展進程，2023世界新能源汽車大會在慕尼黑車展期間9月6日至7日召開,，這也是該大會首次在中國境外舉辦,。大會期間，政府,、機構,、企業(yè)高層就“產業(yè)發(fā)展中遇到的問題”、“各領域如何深化合作”,、“加速新能源汽車全面市場化進程”等議題展開主題演講與發(fā)言,。

『工信部副部長辛國斌』

　　隨著全球電動化不斷加速，歐洲已經成為新能源汽車的重要市場,。工信部副部長辛國斌在大會期間的主題發(fā)言中表示,，中國將堅定全球化發(fā)展理念，堅定維護多邊貿易體制,，推動構建公正,、合理、透明的國際經貿規(guī)則,；強化政府間協(xié)同合作,，加強發(fā)展戰(zhàn)略和合作對接，深化產業(yè)分工協(xié)作,；強化技術跨國合作創(chuàng)新,，發(fā)揮新能源汽車國際交流合作平臺作用,。

打造新能源汽車的全球生態(tài)

　　當新能源汽車的發(fā)展已經成為行業(yè)共識，面對新能源汽車發(fā)展過程中所面臨的問題與挑戰(zhàn),，需要強化政府,、企業(yè)、上下游之間的合作,。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福指出,，汽車是全球最大的產業(yè)，任何一家企業(yè)都不可能做到每個環(huán)節(jié),、每個階段,、每項技術的完美無缺，都需要通過上下游產業(yè)鏈合作來取長補短,。

『比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳�,！�

　　辛國斌強調，全球企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢,，聯(lián)合開展技術攻關,，加快轉型升級，合力打造汽車新技術,、新業(yè)態(tài),、新模式，以全球化技術創(chuàng)新突破和跨行業(yè)融合創(chuàng)新,，為產業(yè)發(fā)展提供內生動力,。

『重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊』

　　如何共享中國新能源汽車市場快速發(fā)展的新機遇,，共同推動新能源產業(yè)生態(tài)的健全完善,。重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，面向中國市場,，長安汽車將秉持開放合作的理念,，持續(xù)深化和博世、大陸,、英飛凌等戰(zhàn)略伙伴的交流合作,。此外，長安將繼續(xù)堅定不移地實施全球化戰(zhàn)略,，全力推動新能源產品出海,，為全球各地區(qū)的消費者提供長安汽車的出行解決方案，共同提升中國品牌在海外的形象,。

如何共迎挑戰(zhàn)

　　中國新能源汽車市場的規(guī)模已經成為全球第一,，但新能源汽車的全球化依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。王俊指出,，“我們仍然面臨發(fā)展不平衡,、電池安全,、補能效率、成本效益等問題”,。

『中國科協(xié)主席萬鋼』

　　動力電池體系是全球新能源汽車產業(yè)亟需攻克的共性關鍵技術之一,。中國科協(xié)主席萬鋼建議，加強全固態(tài)車用動力電池和新型材料動力電池的基礎研究,、技術創(chuàng)新和市場推廣,； 推動動力電池系統(tǒng)的高比能、高安全,、全氣候和高效集成技術口,；加快動力電池梯次利用和資源回收再利用體系建設。

『蔚來創(chuàng)始人,、董事長,、CEO李斌』

　　對于用戶體驗來說，補能等基礎設施的建設也亟待完善,。蔚來創(chuàng)始人,、董事長、CEO李斌在會上表示,，“我們一直希望解決用戶的充電體驗,、換電體驗，我們認為只有讓加電的企業(yè)超過了加油的,，電動汽車才能真正普及,。”

　　如今,，新能源汽車已具備能源來源多樣化,、驅動高效化、運行零排放等特征,，是道路交通領域減少溫室氣體排放,，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇，已成為汽車產業(yè)轉型升級的主要方向,。

　　大會期間,，與會代表達成了共識，面向科技前沿趨勢和產業(yè)發(fā)展需求,，強化政策與標準法規(guī)的國際協(xié)同,，探索碳排放管理等領域的合作對話與交流，推動碳排放核算方法與基礎數(shù)據(jù)的互通互認與共享,。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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