[汽車之家 新車首發(fā)] 在2023北美車展上，全新豐田Tacoma(參數(shù)|詢價)正式亮相。新車與坦途共享TNGA-F架構打造,，針對外觀、內飾以及動力方面均進行了較大的升級,，并將會推出8種配置車型，充分滿足消費者的需求,。據(jù)悉,，北美市場率先推出2.4T車型，而混動版車型可能要等到2024年春季才會上市,，其將與福特Ranger,、GMC CANYON等皮卡車型競爭,。
『全新Tacoma TRD Pro』
『全新TacomaTrailhunter』
『全新Tacoma TRDSport』
『全新Tacomalimited』
來看新車，全新Tacoma在外觀上換裝了最新的家族式設計風格,，六邊形格柵配合梯形下包圍展現(xiàn)出了強悍的氣場,，同時大燈造型也換成了與全新坦途同款的設計風格,。不同版本車型的前臉也有一些不同,，比如TRD Pro和Trailhunter格柵采用的是“TOYOTA”標識，其它車型則是豐田品牌LOGO,，limited版本采用大量鍍鉻裝飾來展現(xiàn)豪華感,，而TRD Sport和TRD Pro版本則在發(fā)動機蓋上配備有通風口展現(xiàn)運動感。
其它細節(jié)方面,，TRD Pro和Trailhunter版本配備有前防滑板,、水平LED日行燈（車標下方）以及專門的18英寸輪圈與33英寸越野輪胎的組合，Trailhunter版本還擁有車頂行李架以及龍門架等豐富戶外使用場景,。此外,，全新Tacoma的最大牽引力為6500磅（比老款車型減少了300磅），而最高有效載荷提升至1709磅（比老款提升了24磅）,，同時為了更方便拖車,，新車還提供拖車制動器、拖車備用指南以及流媒體后視鏡等等,。
內飾方面,，新車將會標配7英寸液晶儀表+8英寸中控屏的組合，高配車型則升級為12.3英寸儀表+14.0英寸中控屏的組合,，其將配備最新的豐田信息娛樂系統(tǒng),，支持無線Apple CarPlay 和Android Auto手機互聯(lián)。配置方面,，新車將會配備10揚聲器JBL音響系統(tǒng)以及手機無線充電等功能。
主動安全方面將會配備Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng),，提供自適應巡航,、行人檢測以及車道保持等功能，新車還首次首次搭載豐田最新的Proactive Driving功能,，其可以看作是自適應巡航的升級版,，根據(jù)攝像頭和雷達系統(tǒng)，使其在一些彎道中也可以控制制動,、油門和轉向系統(tǒng),。此外，新車還提供爬行控制系統(tǒng),，可支持5種速度調節(jié),。
動力方面,，新車將會提供2.4T渦輪增壓發(fā)動機以及2.4T發(fā)動機+電機組成的I-Force Max混動系統(tǒng)，其中2.4T發(fā)動機將會有3種調校,，最大功率分別為231/274/282馬力,，最大扭矩分別為329/420/430牛·米,，傳動系統(tǒng)提供6速手動變速箱以及8速自動變速箱,，并擁有后驅以及四驅版本車型?；靹影姹鞠到y(tǒng)最大功率為331馬力,，最大扭矩630牛·米,。根據(jù)配置不同,，其還將分別提供限滑差速器（后驅車型）、電子分動箱（四驅車型）,、升級版限滑差速器（四驅車型）以及帶中央差速鎖的全時四驅系統(tǒng)（混動車型）,。
由于新車轉移到了TNGA-F架構生產(chǎn)，因此它的后懸架換換成了5連桿式獨立懸架,，并根據(jù)不同配置車型均有不同的調校,。其中TRD Pro依舊搭載Fox減震器使其擁有更高的離地間隙，其接近角,、離去角和縱向通過角分別為33.8,、23.5和25.7度。TRD Off-Road版本使用的是Bilstein減震器,、TRD Sport則是專門的TRD減震器（專注公路性能）,、Trailhunter則是由大利亞ARB提供的單管減震器（專為長途越野旅行設計）。（文/汽車之家 李娜）