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2023北美車展:科爾維特E-Ray正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2023北美車展上,,科爾維特(參數(shù)|詢價)E-Ray正式與公眾見面,。新車作為科爾維特首款擁有電動四驅(qū)系統(tǒng)的車型,,其最大功率達(dá)到674馬力,,0-96km/h加速時間僅需2.5秒,,同時10.5秒可完成0-400米加速,,尾速209km/h,,這也使它成為最快的量產(chǎn)科爾維特。值得一提的是,,首款科爾維特于1953年誕生,,因此新車也可以看做是誕生70周年后的一次重大突破。

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  新車在外觀方面結(jié)合了科爾維特C8 Stingray與Z06的特征,,前臉采用三角形大燈以及下包圍的空氣動力學(xué)設(shè)計依舊展現(xiàn)著強大的攻擊性,,另外它的車身寬度將會比Stingray增加9.14cm。另外新車將提供多達(dá)14種車身顏色,,包括新增的Shades Riptide Blue(藍(lán)),、Seawolf Gray(灰)和Cacti(綠)。

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  車身側(cè)面擁有專屬“E-Ray”標(biāo)識,,尾部則是采用雙邊共四出排氣布局,。其將標(biāo)配Carbon Flash碳纖維套裝,同時用戶可以選裝Carbon Ground升級套件,,此外還提供專屬電鍍藍(lán)色條紋,、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費者選擇,。

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  新車內(nèi)飾與Stingray基本保持一致,,中控臺明顯傾向于駕駛員一側(cè),并應(yīng)用了大量碳纖維飾件來展現(xiàn)其性能,,同時在儀表盤以及中控屏上增加了混動系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示,。配置方面,新車將提供輔助駕駛功能,,包括車道保持,、自動緊急制動等功能。

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  動力方面,,新車的動力系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動機與電機組成,,其中發(fā)動機最大功率502馬力,峰值扭矩637�,!っ�,,負(fù)責(zé)驅(qū)動后軸。前軸電機最大功率163馬力(120kW),峰值扭矩165�,!っ�,。新車將搭載1.9kWh電池,可單獨使用純電驅(qū)動達(dá)到72km/h,,但大概只能行駛6-7km,。

  除此之外,新車還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架,,Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng),,前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎并可升級為Pilot Sport 4S系列。駕駛模式共有6種,,分別為Tour,、Sport、Track,、Weather,、My Mode和Z Mode,另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率,。(文/汽車之家 李娜)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的,。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,,為它的進(jìn)步,,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,,身在不同的環(huán)境下是很難理解的,。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會,。但我清楚的知道,,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,,不完美,,但性感,還接地氣,,在它的出生地,,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì),。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道,。

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科爾維特

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級別:跑車
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