[汽車之家資訊] 日前，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博上曬出了20年前概念車的圖片，很多網(wǎng)友調(diào)侃：“這不是理想要推出的MPV么,？”您還別說(shuō),，看著還真有點(diǎn)意思,！請(qǐng)看下圖：
可以看到,，新車采用了那個(gè)年代流行的“子彈頭”造型設(shè)計(jì),，有意思的是,，新車擁有相當(dāng)可觀的采光能力,，車身表面有很大部分被玻璃所占據(jù),。不得不說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)即使是放到今天也顯得并不過(guò)時(shí),。
作為回顧,，不久前，我們獲得了理想MPV(參數(shù)|詢價(jià))車型MEGA的諜照,，MEGA為理想首款純電動(dòng)車型,，并且會(huì)是一款旗艦級(jí)的MPV，新車將會(huì)在12月份首發(fā),，并在明年1月展車進(jìn)店,，2月交付，預(yù)計(jì)新車售價(jià)在50萬(wàn)元以上,，其將搭載寧德時(shí)代麒麟電池,。
外觀方面，從最新的諜照來(lái)看,，新車采用如子彈頭版的流線造型,，以降低MPV車型的風(fēng)阻系數(shù)，新車延續(xù)了理想家族分體式車燈的設(shè)計(jì),，日間行車燈位于前車窗下邊沿線的下方,，仍然為一個(gè)直線的燈帶，而前大燈組這次與日行燈有較遠(yuǎn)的距離,，幾乎位于車輛的保險(xiǎn)杠兩側(cè),。整個(gè)車頭看上去十分的簡(jiǎn)潔，留有大量的空白區(qū)域,。前風(fēng)擋也有著大傾角的設(shè)計(jì),，并且視野看上去相當(dāng)不錯(cuò)。車頂上方,，仍然提供了激光雷達(dá)裝置,，將具備高階自動(dòng)輔助駕駛功能，擁有城市NOA,。
車身側(cè)面,，新車采用短前后懸的設(shè)計(jì)，軸距相當(dāng)大,，更注重車內(nèi)的乘坐空間,，車輛尾部,，則是下壓的設(shè)計(jì)，并且尾部形成一個(gè)直角,，既保證了空間利用率,，同時(shí)也注重時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。前后門開啟都沒有受到車輪的影響,，可以大角度的開啟,，上下車便捷，同時(shí),，側(cè)窗的尺寸很大,，車內(nèi)提供不錯(cuò)的視野。
車身尺寸方面,，新車車長(zhǎng)預(yù)計(jì)在5.3米以上,，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右,。這個(gè)身材尺寸,，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢(shì)D9,、極氪009等車型明顯更大,。
車輛尾部，同樣是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),，能看到的是,，尾部與其他理想車型一樣，也是一個(gè)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),，并且尾燈就是一根線條,，相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔。車輛保險(xiǎn)杠上方,，還有兩個(gè)反光條的設(shè)計(jì)，新車的后窗尺寸也不算小,。
從曝光的車內(nèi)圖片可以看出,，在A柱處擁有一個(gè)巨大的三角窗，來(lái)提升駕駛員視野,，同時(shí)保障車身強(qiáng)度,。從預(yù)留位置來(lái)看，駕駛員前方或依舊沒有屏幕,，而中控到副駕駛前方預(yù)計(jì)還采用雙聯(lián)屏,。車艙內(nèi)圖片來(lái)看，第二排擁有較長(zhǎng)的滑軌,，是否與第一排相連未知,，此外后備廂位置擁有一個(gè)較深的坑,，帶來(lái)更多的儲(chǔ)物空間。
新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型,，采用800V高壓平臺(tái),，全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉,，5C充電功率為500千瓦,，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里,，同時(shí)在充電時(shí),，將會(huì)有充電機(jī)器人來(lái)自動(dòng)插槍，車主無(wú)需下車,。（文/汽車之家 杜安迪）
