[汽車之家 資訊]  日前,，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在微博上曬出了20年前概念車的圖片，很多網(wǎng)友調(diào)侃：“這不是理想要推出的MPV么,？”您還別說,，看著還真有點(diǎn)意思！請看下圖：

　　可以看到,，新車采用了那個年代流行的“子彈頭”造型設(shè)計(jì),，有意思的是，新車擁有相當(dāng)可觀的采光能力,，車身表面有很大部分被玻璃所占據(jù),。不得不說，這樣的設(shè)計(jì)即使是放到今天也顯得并不過時(shí),。

　　作為回顧,，不久前，我們獲得了理想MPV(參數(shù)|詢價(jià))車型MEGA的諜照,，MEGA為理想首款純電動車型,，并且會是一款旗艦級的MPV，新車將會在12月份首發(fā),，并在明年1月展車進(jìn)店,，2月交付，預(yù)計(jì)新車售價(jià)在50萬元以上,，其將搭載寧德時(shí)代麒麟電池,。

　　外觀方面，從最新的諜照來看,，新車采用如子彈頭版的流線造型,，以降低MPV車型的風(fēng)阻系數(shù)，新車延續(xù)了理想家族分體式車燈的設(shè)計(jì),，日間行車燈位于前車窗下邊沿線的下方,，仍然為一個直線的燈帶，而前大燈組這次與日行燈有較遠(yuǎn)的距離,，幾乎位于車輛的保險(xiǎn)杠兩側(cè),。整個車頭看上去十分的簡潔，留有大量的空白區(qū)域,。前風(fēng)擋也有著大傾角的設(shè)計(jì),，并且視野看上去相當(dāng)不錯。車頂上方,，仍然提供了激光雷達(dá)裝置,，將具備高階自動輔助駕駛功能，擁有城市NOA,。

　　車身側(cè)面,，新車采用短前后懸的設(shè)計(jì),，軸距相當(dāng)大，更注重車內(nèi)的乘坐空間,，車輛尾部,，則是下壓的設(shè)計(jì)，并且尾部形成一個直角,，既保證了空間利用率,，同時(shí)也注重時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。前后門開啟都沒有受到車輪的影響,，可以大角度的開啟,，上下車便捷，同時(shí),，側(cè)窗的尺寸很大,，車內(nèi)提供不錯的視野。

　　車身尺寸方面,，新車車長預(yù)計(jì)在5.3米以上,，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右,。這個身材尺寸,，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9,、極氪009等車型明顯更大,。

　　車輛尾部，同樣是極簡的設(shè)計(jì),，能看到的是,，尾部與其他理想車型一樣，也是一個貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),，并且尾燈就是一根線條,，相當(dāng)?shù)暮啙崱＼囕v保險(xiǎn)杠上方,，還有兩個反光條的設(shè)計(jì),，新車的后窗尺寸也不算小。

　　從曝光的車內(nèi)圖片可以看出,，在A柱處擁有一個巨大的三角窗,，來提升駕駛員視野，同時(shí)保障車身強(qiáng)度,。從預(yù)留位置來看,，駕駛員前方或依舊沒有屏幕，而中控到副駕駛前方預(yù)計(jì)還采用雙聯(lián)屏。車艙內(nèi)圖片來看,，第二排擁有較長的滑軌，是否與第一排相連未知,，此外后備廂位置擁有一個較深的坑,，帶來更多的儲物空間。

　　新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型,，采用800V高壓平臺,，全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉,，5C充電功率為500千瓦,，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里,，同時(shí)在充電時(shí),，將會有充電機(jī)器人來自動插槍，車主無需下車,。（文/汽車之家 杜安迪）

查看同類文章：

電動車車聞

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

汽車之家賽車隊(duì)

行業(yè)評論

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<