[汽車之家 新車上市] 9月19日,小鵬G9(參數(shù)|詢價(jià))改款再戰(zhàn),2024款車型針對(duì)上市一年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶建議進(jìn)行了配置和價(jià)格方面的調(diào)整,。配置方面更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,價(jià)格方面5款車型售價(jià)為26.39-35.99萬(wàn)元。同時(shí)官方還帶來(lái)了最新的用戶權(quán)益:
2024款小鵬G9 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
570 PRO | 26.39 |
570 MAX | 28.99 |
702 PRO | 28.39 |
702 MAX | 30.99 |
650 MAX | 35.99 |
●2024款小鵬G9產(chǎn)品信息
小鵬G9的設(shè)計(jì)不會(huì)發(fā)生改變,,顏值一如既往。中大型SUV的定位讓它擁有舒展的整車設(shè)計(jì),,家族式的前臉融合了貫穿燈組和分體大燈,,激光雷達(dá)則融入到大燈模塊中。新車會(huì)繼續(xù)配備31個(gè)感知原件,、雙激光雷達(dá),、雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,這些都是支持XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ),。
當(dāng)然,,外觀也有一些新意,比如增加了暗夜黑,、星際綠外觀顏色,,以及新樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。
在車內(nèi),,作為Xmart OS 4.0的重要組成部分,,小鵬G9依舊配備雙14.6英寸顯示屏,駕駛員前方則是一塊相對(duì)較小的液晶屏,,此外新車還擁有全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0等功能,。
『2024款小鵬G9全系標(biāo)配配置』
一些改變也是顯而易見(jiàn)的,車型調(diào)整后,,Nappa真皮座椅將全系標(biāo)配,,同時(shí)還會(huì)增加氣宇灰內(nèi)飾配色,該配色也是在小鵬P7i和小鵬G6上選配率較高的主打色,。同時(shí)諸如中央島臺(tái)等位置的黑色亮色鋼琴烤漆裝飾被取消,。上述改變都讓整車內(nèi)飾看起來(lái)更加素雅、居家,、更有質(zhì)感,。同時(shí),中央的15W無(wú)線充電面板升級(jí)為雙50W高功率風(fēng)冷無(wú)線快充。
其他方面,,該車會(huì)配備小鵬自研的XOpera音響,,全車21個(gè)聲學(xué)單元,杜比認(rèn)證7.1.4全景聲,,取代此前的丹拿音響,,此外還取消了5D影音系統(tǒng)。其他的調(diào)整還有主駕駛席取消電動(dòng)腿托,、增加椅背通風(fēng)/加熱,,副駕駛?cè)∠死习彐I。
在核心智駕和三電架構(gòu)部分,,小鵬G9與老款保持一致,。對(duì)于上文所說(shuō)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng),官方表示目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)需高精地圖,,全國(guó)各個(gè)城市和路段都能使用,,在城區(qū)可以完成擁堵自動(dòng)跟車、紅綠燈自動(dòng)啟停,、自主變道超車,、轉(zhuǎn)向掉頭、繞行障礙,,避讓行人和非機(jī)動(dòng)車等能力,。
對(duì)于各大廠家都在“卷”的城市NGP智能輔助駕駛,小鵬官方表示2023年城市NGP開(kāi)通50城,,高速場(chǎng)景每千公里接管次數(shù)小于1次,。2024年城市NPG開(kāi)通200城。2025年實(shí)現(xiàn)核心城市全覆蓋,,城市場(chǎng)景每百公里接管次數(shù)小于1次,。
小鵬G9基于800V平臺(tái)打造,依舊標(biāo)配3C電池,,峰值充電功率為315kW,,最大充電電流486A。此外小鵬也自建了新一代S4超充樁,,最高可實(shí)現(xiàn)480kW/670A的充電能力,,截止目前已建186座S4超快充站,2023年內(nèi)建成約500個(gè)具備S4站點(diǎn),。到2025年將建成3000個(gè)具備超充能力的自營(yíng)站點(diǎn),,包括234座小鵬S4超快充。
新車依舊提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版,。其中單電機(jī)版后電機(jī)最大功率為230kW,,峰值扭矩為430N·m,;雙電機(jī)版前電機(jī)為175kW/287N·m,后電機(jī)為230kW/430N·m,。續(xù)航部分,,新車提供570km、702km和650km三個(gè)版本,。此外,,該車依舊會(huì)提供德國(guó)進(jìn)口Vibracoustic雙腔空氣懸架可選。
●市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
小鵬G9此番操作,,與新款問(wèn)界M7的效果一樣,,為25-30萬(wàn)新能源車市場(chǎng)又填了一把旺火。當(dāng)然中國(guó)品牌之間會(huì)有激烈的競(jìng)爭(zhēng),,但我們的視角可以更廣一些,它對(duì)于同價(jià)位的海外品牌新能源車來(lái)說(shuō)殺傷力是更大的,。從銷量來(lái)看,,無(wú)論是大眾的ID.4、ID.6雙車組合,,還是定價(jià)務(wù)實(shí)的別克E5,,或是被網(wǎng)友們調(diào)侃的豐田bZ4X,在該區(qū)間并不能像之前在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域那樣大殺四方,,反而是中國(guó)品牌產(chǎn)品搞得有聲有色,,銷量和聲量都在不斷增長(zhǎng)。對(duì)了,,小鵬汽車還宣布2023年10月,,小鵬G9將在挪威、丹麥,、荷蘭,、瑞典開(kāi)啟交付,2024年在德國(guó)開(kāi)始銷售,。
●全文總結(jié)
小鵬G9是一款好產(chǎn)品嗎,?有不少人會(huì)給肯定的回答,但這并沒(méi)有體現(xiàn)在銷量上,。何小鵬發(fā)布會(huì)上表示,,由于失敗的營(yíng)銷——“非產(chǎn)品力”的滑鐵盧,沒(méi)能讓更多用戶享受到超越時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)先,。技術(shù)的堆疊并不等于絕佳的體驗(yàn),,小鵬在G9發(fā)布之初就意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,去年在上市兩天后就調(diào)整了G9車型各個(gè)版本的命名和配置,,并將部分原本需要選裝的配置升級(jí)為標(biāo)配,。在短短的一年內(nèi)改款再戰(zhàn),,可以看出小鵬汽車在盡最大努力挽救這款旗艦產(chǎn)品,用戶們吐槽的點(diǎn)——調(diào)整,、不實(shí)用的配置——砍掉,、價(jià)格——壓下來(lái),剩下的就看這新的售價(jià)能否撬動(dòng)市場(chǎng)了,。(文/汽車之家 陳浩)
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