[汽車之家 行業(yè)]  smart,，曾經(jīng)燃油車時代的經(jīng)典之作，風靡于43個國家,。如今來到電動化時代,，在吉利以及梅賽德斯-奔馳兩大股東的助力下，其全球化之路又是如何布局的,？

　　9月19日,，在2023中國-東盟國際消費季啟動儀式暨smart東南亞市場發(fā)布會上，smart與寶騰汽車正式簽署深化合作備忘錄,。雙方將結合資源優(yōu)勢,，全方位深化合作，包括但不限于探討“構建海外生產(chǎn)能力”的可行性,。

　　與此同時,，首批smart精靈#1(參數(shù)|詢價)馬來西亞右舵版量產(chǎn)車型已啟運出海，于當日在馬來西亞開啟預售,，并計劃在第四季度向用戶交付,。

　　“我們整個企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是‘中歐雙核、全球布局’,，而對于全球布局,，今年我們也正式把它細化為‘南拓西進’這樣兩部分,，馬來西亞也就是‘南拓’中第一個橋頭堡�,！眘mart品牌全球公司CEO 佟湘北在交流中說道,。

　　今年時值smart品牌25周年，smart在中國也完成了品牌,、產(chǎn)品和商業(yè)模式的煥新,。得益于這么多年的積累與革新，smart品牌全球公司銷售,、市場及售后副總裁張明霞認為,，“品牌的知名度、好感度還在�,，F(xiàn)在帶著全新電動車,，在已有市場上發(fā)力，是有機會在的,�,！�

『smart品牌全球公司CEO 佟湘北』 

與寶騰互惠互利、相互成就

　　在中,、歐兩大市場,，smart采取的是D2C模式，不過在陌生的東南亞市場,，smart選擇了與寶騰合作,，這樣可以更好助力smart在當?shù)亻_展業(yè)務。

　　實際上,，早在去年,，smart就與寶騰汽車簽署合作備忘錄，在泰國和馬來西亞為全新一代smart品牌純電汽車建立了完善的多層級銷售服務網(wǎng)絡,，為廣大當?shù)叵�費者提供市場,、銷售和售后服務。

　　簡單來說,，寶騰是smart在馬來西亞和泰國的總經(jīng)銷商,。年底前，馬來西亞會有10家店全面開啟,。

　　“他們的團隊首先具備一個品牌和產(chǎn)品全球經(jīng)營的標準,，在這套標準下在當?shù)刈鲆恍┞涞兀�包括線上,、線下以及一些本土特色的工作”,，張明霞說道，“寶騰集團在馬來西亞政府資源也非常豐富,，并且想在新能源板塊有突破,，所以剛好大家在這塊有一個共同的追求,。”

『smart品牌全球公司銷售,、市場及售后副總裁 張明霞』 

　　在產(chǎn)品上,，smart與寶騰汽車在“本地化研發(fā)”方面也進行了深度合作，在短時間內(nèi)便帶來了符合馬來西亞市場各項法律法規(guī),，并滿足當?shù)赜脩粑幕�,、語言等用車習慣的右舵車型——smart精靈#1。

　　據(jù)了解,，當時有16位寶騰的工程師來中國與smart的團隊一起進行適應性開發(fā),。“他們了解他們的用戶,，了解當?shù)氐氖袌�,，這樣一款全球化的產(chǎn)品需要做什么樣的適應性開發(fā)，才能夠讓當?shù)赜脩舾�加喜��,�,！辟∠姹苯榻B道,。

　　對于寶騰來說,，這無疑也是一次學習的機會。目前,，寶騰的整體業(yè)務還是以燃油車為主,，但在全球電動化的浪潮中，它們同樣需要盡快轉型,。

　　對此,，寶騰集團成立了一個專門的新能源業(yè)務板塊，把其作為重點發(fā)力的方向,。通過與smart的合作,，寶騰無疑可以為其未來的新能源業(yè)務做好準備，這樣可以少走彎路,。畢竟新能源汽車本身是一個復雜的系統(tǒng)工程,，涉及到智能駕駛、車機,、純電架構等,，同時還有生產(chǎn)、營銷,、服務,、供應鏈等各個環(huán)節(jié)。

　　與此同時,，電動車時代需要的人才與油車時代也完全不一樣,，通過與smart的合作,，也可以讓寶騰在人才培養(yǎng)、商業(yè)模式思維上有更多的轉變,。

東南亞市場的重要性

　　“這次我們把東南亞市場戰(zhàn)略地位更加明確了,，在全球布局中細分出‘南拓西進’。中,、歐兩個基本盤站住以后,，要想再獲得持續(xù)的增量，一定要找到更多市場,，所以‘中歐雙核’基礎上,，‘南拓西進’，獲取更多的市場,，對我們來講變得更加重要,，這是戰(zhàn)略上的高度�,！辟∠姹闭f道,。

　　在他看來，東南亞市場有些類似于中國前幾年的市場,，在新能源領域相對還處于起步階段,。當然，他也承認其中挑戰(zhàn)也是有的,，比如充電補能基礎設施等一些客觀因素等會制約市場的爆發(fā),。但這反過來也說明，其市場潛力是巨大的,。

『smart品牌全球公司銷售,、市場及售后副總裁 張明霞』 

　　以寶騰為例，去年全年銷量為14萬臺,，今年的目標是16萬臺,。如此大的油車市場正好給了電動車足夠的發(fā)展空間。

　　 其次,，東南亞市場也有其獨特的地方,。一方面，不少用戶是受中國文化影響成長起來的,，還有一部分是受西方文化影響成長起來的,。對于smart來講，其開發(fā)的右舵車有了更廣泛的適用,。通過這些市場的進入,，實際上能夠把smart的全球品牌形象做得更深入、更立體。

　　談及在東南亞市場的優(yōu)勢,，張明霞表示,，“萬變不離其宗�,；貧w品牌第一性原理,，我們的優(yōu)勢首先還是回到品牌的知名度，那些曾經(jīng)對smart品牌有好感或者甚至原來擁有過2座的車主,，還有原來知道smart品牌的,，這是有積淀的，不用重新再去開始,�,！�

　　當然，只有這些忠實用戶是遠遠不夠的,，如何拓新才是關鍵,。品牌是一方面，更重要的是產(chǎn)品,。

『smart精靈#1』 

　　“借著中國新能源改革的春風,，中國新能源在整個行業(yè)里面的領先，smart也是受益者,，在這樣一個行業(yè)變更的時代,，一個品牌，又是依托于國內(nèi)新能源的產(chǎn)業(yè)鏈,，我們的底氣是很足的,。”張明霞說道,。

　　她也坦言，smart不打成本和價格戰(zhàn),，而是以一個有競爭力的價格,，提供一個優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，加上知名的品牌,，去踐行一些創(chuàng)新的業(yè)務模式,。

　　例如ecommerce APP的設計，落地了很多當?shù)靥厣��,，F(xiàn)在能夠在網(wǎng)上進行銀行貸款,、支付一條龍，這在馬來西亞市場是非常領先的,。

　　其次電子,、軟件等方面也做了很多當?shù)亻_發(fā)，這樣會更符合當?shù)赜脩舻氖褂昧晳T,。這些的根基在于smart所使用的數(shù)字化技術手段,，用D2C模式進行一些商業(yè)模式上的煥新和探索,。

『smart精靈#1』 

如何保證在全球市場的快速布局？

　　秉持“中歐雙核,，全球布局”的前瞻發(fā)展戰(zhàn)略,，smart正在加速全球市場運營，這極其考驗smart的整個體系運營能力,�,！澳贤匚鬟M”的策略，往南是將業(yè)務拓展到泰國,、澳大利亞,、新西蘭、新加坡等市場,，往西是率先布局以色列市場,，并將拓展更多中東市場。

　　那么靠什么來保證smart在全球市場的快速布局,？

　　首先在決策上需要更快,、更敏捷。

　　“smart內(nèi)部是一個溝通效率非常高的管理工作團隊,。管理層的四個人的溝通效率很高,，很多的決定做得也都是非常快的,，因為董事會也給了充分的授權,，我們是獨立運營的管理層�,！睆埫飨颊f道,。

　　其次，業(yè)務流程和業(yè)務系統(tǒng)也很關鍵,。smart內(nèi)部叫做“綠地項目”,，整個是按照現(xiàn)有的業(yè)務理念，從零搭建的所有業(yè)務體系,。在整個業(yè)務鏈上的工作內(nèi)容用業(yè)務系統(tǒng)串起來,，大家用一個語言在業(yè)務系統(tǒng)里面實現(xiàn)對業(yè)務的迭代，然后再服務于管理層上的賦能,，包括快速管理決策,，再輔以好的人才。

　　“不同的國家有不同的法規(guī),、不同的習慣,。首先，smart是全球公司，所以滿足全球各項的法律法規(guī),，這是一個基本的底線,。第二點，需要用體系力來搭建,，我們有IT數(shù)字中心,，還有一系列體系的構建，我們是從零構建,。天時,、地利、人和,，人和是很重要的一點,，從我們的高級管理層到底下的員工、到不同的市場,。第三,，就是我們的合作伙伴，拿寶騰來舉例,，我們是非常深度的合作,。所以又有體系力，又守住合規(guī),、合法的相關底線,，我們又有人才的培養(yǎng)。其實整體上來說,，是能夠滿足我們當前的業(yè)務發(fā)展需求的,。”張明霞總結道,。

　　佟湘北也通過以色列的例子講述了smart背后的硬核實力,。

『smart精靈#1』 

　　以色列有一個政府部門叫MOT，類似于中國的工信部,。一般來說,，新車公告至少需要兩個星期，但smart用了24小時就通過了,。

　　這是因為在技術合規(guī)方面，smart秉持著全球產(chǎn)品,、全球市場這樣一個戰(zhàn)略,，在研發(fā)的時候做的就是歐洲標準的產(chǎn)品，去年通過了由德國交通部（KBA）簽發(fā)的歐盟大批量整車型式批準證書e1,，也就是“WVTA e1認證”,，這在歐盟國家是非常嚴苛的認證。

　　“在四年前我們的股東就建議我們，雖然德國的KBA非常嚴苛很難拿,，但是你應該做正確的事,。所以一開始，我們的產(chǎn)品拿的就是WVTA e1的認證,�,！辟∠姹苯榻B道。

　　與此同時,，smart還獲頒了國內(nèi)首張由德國交通部（KBA）簽發(fā)的UNECE R155網(wǎng)絡安全及R156 軟件升級VTA E1認證,。其中R155是網(wǎng)絡安全，R156和OTA相關,。通過了R155認證,，等于歐盟才認同你這個車輛網(wǎng)絡安全是能夠滿足歐盟市場要求的，通過R156認證,，才能夠合法地在給歐洲用戶買的車進行OTA的升級,，這是兩個非常硬核的認證。

『smart精靈#1』 

　　因為以色列適用的是歐洲標準,，所以進入以色列市場的時候,，這些認證為smart創(chuàng)造了便利條件，同時也證實了smart的硬核實力,。

　　“我們技術合規(guī)團隊從去年就開始研究以色列的法律,，來確認是不是以色列市場認可歐盟這套標準。所以提前準備了很多的家庭作業(yè)才能夠有這個考卷,，以色列這個一考就過了,。”佟湘北說道,。在他看來,，正是這些非常硬核的東西，支持起smart在全球各個市場的快速發(fā)展,。

　　寫在最后：過去幾年,，“出海”已經(jīng)成為中國汽車發(fā)展的一大主旋律,。尤其在電動化,、智能化領先全球，出口量陸續(xù)超越德國,、日本躍居第一的雙重背景下,，各大中國品牌都在想辦法加速這一進程。

　　盡管smart剛剛經(jīng)過了品牌,、產(chǎn)品和商業(yè)模式的全面煥新,。但相比于部分中國品牌,，其25年的油車征程還是為其提供了不少助力，尤其在吉利,、奔馳兩大汽車集團的賦能下,，其全球化之路無疑會更快、更順一些,。（文/汽車之家 楊益春）

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