[汽車之家 新車上市] 10月9日,，昊鉑品牌旗下全新超跑——昊鉑SSR(參數(shù)|詢價)正式上市,，共推出包括極速版、賽道版等在內(nèi)的3個版本,，售價區(qū)間為128.6-168.6萬元,。在新車上市的同時，昊鉑SSR也迎來了首批車主交付,。詳細(xì)車型售價請見下圖：

『昊鉑SSR正式下線』

● 新車特點：

　　昊鉑SSR的外觀設(shè)計充滿著超跑元素,，車名SSR代表的是Super、Sport和Race,，每個字母都和性能沾邊,。雖然是一臺電動車，但它的前臉設(shè)計更偏向傳統(tǒng)運動跑車,，為空氣動力學(xué)服務(wù)的前包圍大開口肯定是少不了的元素,，還有流線型后視鏡和前機艙蓋開槽的設(shè)計，結(jié)合車側(cè)采用的游隼氣流航道,，能夠有效梳理前方與側(cè)方的空氣亂流,，達(dá)到降低空氣風(fēng)阻的效果。

　　來到側(cè)面,，自動蝶翼門則是這臺車最酷的元素,，輪腔氣流通道的造型同樣很超跑，位于前包圍的進(jìn)氣口與車門底部的輪腔氣流通道結(jié)合,，能夠顯著改善輪包內(nèi)的亂流,。車身尺寸長寬高分別為4556/1988/1230mm,，軸距2650mm,，側(cè)面線條尤其能體現(xiàn)出一種獨屬于昊鉑SSR的空氣動力學(xué)設(shè)計美感。

　　昊鉑SSR所搭載的輪胎,，前輪尺寸245/35 R20,，后輪尺寸305/30 R20，高摩擦力系數(shù)的賽道輪胎配合長纖維碳陶制動盤,，使得昊鉑SSR擁有更優(yōu)異的抓地力和制動表現(xiàn),，展現(xiàn)出良好的操控性能。

　　作為一臺超跑,，昊鉑SSR的尾部設(shè)計與現(xiàn)今主流跑車造型相類似,，后擴散器的加入，有助于進(jìn)一步提升其后軸下壓力,。值得一提的是,，昊鉑SSR還帶有主動式后擾流板，提高了整車的操控上限以及行駛穩(wěn)定性,。

　　昊鉑SSR的座艙結(jié)構(gòu)立體簡潔,，不乏傳統(tǒng)燃油超跑的機械質(zhì)感,。六邊形的賽車式方向盤設(shè)計很有個性，車內(nèi)配備一個內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.88英寸儀表盤,，下方空調(diào)出風(fēng)口樣式非常別致,，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。昊鉑SSR在智能科技方面也有獨到之處,，配備包括AI軌跡牽引系統(tǒng),、Driver First智能駕艙、王牌數(shù)字教練等各種可OTA功能,。

　　動力系統(tǒng)上,，昊鉑SSR采用兩擋四合一高性能集成電機驅(qū)動和900V碳化硅芯片，最大功率1225馬力/22000rpm,，最大扭矩是1230N·m,，而峰值輪上扭矩更是高達(dá)12000N·m，綜合0-100km/h加速時間僅為1.9秒,。昊鉑SSR有著全碳纖維車身覆蓋和全鋁合金車架,，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到50475牛·米/度,，還配備了埃安自研彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù),。

　　全鋁合金前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的懸架設(shè)計以及SDC智能可變阻尼減振器使得昊鉑SSR在提供操控穩(wěn)定性能的同時，還能夠兼顧日常駕駛的舒適性,。作為AEP 3.0平臺的首款車型,，昊鉑SSR還配備了ELSD電子限滑差速器和R-EPS轉(zhuǎn)向器，應(yīng)用AICS智能底盤系統(tǒng)優(yōu)化動態(tài)平衡,，提升響應(yīng)速度,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向過程的精準(zhǔn)控制，以應(yīng)對高難度彎道駕駛,。

● 編輯點評：

　　 Hyper昊鉑是依托廣汽埃安體系實力和科技打造的高端豪華品牌,，致力于以極致性能與豪華的產(chǎn)品為用戶提供高品位的出行體驗。成立以來,，Hyper昊鉑陸續(xù)發(fā)布了AEP 3.0,、星靈架構(gòu)、夸克電驅(qū)和彈匣電池2.0等一系列Hyper Tec技術(shù),。為了構(gòu)建Hyper昊鉑的高端價值體系,，廣汽埃安圍繞能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài),、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群三大生態(tài)進(jìn)行了一系列布局,，陸續(xù)投資成立能源公司、電池廠,、電驅(qū)廠,、入股鋰礦企業(yè),、投建智能網(wǎng)聯(lián)零部件公司等，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源,。未來,，昊鉑將推出包括超跑、轎跑,、SUV,、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品，預(yù)計2025年將在全國300個城市累計建設(shè)2000座超充站+500座換電站,。（文/汽車之家 張曉丹）

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