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漲價1萬元 Jeep牧馬人4款車型售價調整

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  [汽車之家 資訊]  10月12日,,Jeep官方宣布旗下牧馬人(參數(shù)|詢價)4款車型進行價格調整,,漲價1萬元。涉及的車型有:牧馬人2.0T 羅賓漢四門版和2.0T 羅賓漢兩門版,;牧馬人新能源四門 2.0T 4xe 撒哈拉和四門 2.0T 4xe 羅賓漢,。具體的價格調整信息如下表所示,。2.0T 撒哈拉四門版售價不變,為49.99萬元,。

2024款Jeep牧馬人 售價調整
車型調整前(萬元)調整后(萬元)調整幅度(萬元)
2.0T 羅賓漢兩門版51.9952.99+1
2.0T 羅賓漢四門版56.9957.99+1

2024款Jeep牧馬人新能源 售價調整
車型調整前(萬元)調整后(萬元)調整幅度(萬元)
四門 2.0T 4xe 撒哈拉 57.4958.49+1
四門 2.0T 4xe 羅賓漢 63.9964.99+1

Jeep(進口) 牧馬人 2024款 2.0T 羅賓漢四門版

  Jeep牧馬人是一款經典的硬派越野車,,至今還在堅持使用非承載式車身,越野性能在國內在售的越野車中絕對是第一梯隊,。該車在外觀方面延續(xù)了牧馬人一貫的復古越野風格,,2024款車型的七孔格柵變得更為細長,保險杠預留了絞盤安裝位,。車頭采用了圓形大燈,,但圓形的燈罩內部是先進的LED燈組,,做到了將科技感和復古格調相融合。

Jeep(進口) 牧馬人 2024款 2.0T 羅賓漢四門版

Jeep(進口) 牧馬人 2024款 2.0T 羅賓漢四門版

  整個車身側面和車尾處處都體現(xiàn)著硬派的越野風格,,裸露的車門鉸鏈配合外露式的備胎充滿了野性的氣息,。車身兩側配備了寬大的輪拱,可以容納大尺寸的越野輪胎,。牧馬人的接近角達到了34.8度,,離去角達到了29.2度,最小離地間隙約為250mm左右,,根據(jù)具體車型不同有所差異,通過性十分強悍,。

Jeep(進口) 牧馬人 2024款 2.0T 羅賓漢四門版

  內飾方面,,整個內飾氛圍延續(xù)了簡潔硬朗的風格,車內很多功能都能通過按鍵進行操作,,在越野顛簸路況下還是機械按鍵比較實用,。內飾中可以看到兩個擋桿,大的用來控制變速箱,,而小的用來控制分動箱,,駕駛員可以根據(jù)越野路況選擇高速兩驅,高速四驅,,或是極限路況下的低速四驅,。

Jeep(進口) 牧馬人新能源 2024款 Rubicon 4xe 拆棚版

  2024款牧馬人也與時俱進地配備了一塊比老款更大的12.3英寸中控屏幕,內置Uconnect 5系統(tǒng),,支持Apple CarPlay和Android Auto,。面向越野愛好者,還增加了Trails Offroad越野導航地圖,,可以訪問62條Jeep榮譽勛章路線指南(訂閱可解鎖3000多條),,通過GPS能夠記錄軌跡以及行駛數(shù)據(jù),科技感這一塊也沒有落下,。

汽車之家

  此外,,2024款牧馬人4xe插電混動版本首次采用Power Box系統(tǒng),國內銷售版本擁有2組4孔10A 220V交流電插座,,單組單孔最大功率2.2kW,,兩組總功率4.4kW。這樣能為電器供電,,可在戶外實現(xiàn)烹飪,、影院、KTV等豐富的生活功能,。電力來自17kWh電池,,電池電量耗盡后,,還可以通過汽油發(fā)動機繼續(xù)補能供電。

Jeep(進口) 牧馬人新能源 2024款 Rubicon 4xe 拆棚版

  牧馬人撒哈拉使用智能機械分時四驅系統(tǒng),,前后沒有差速鎖,,輪間限滑靠電子系統(tǒng)剎車來實現(xiàn),低速四驅2.72:1扭矩放大,,最大亮點是增加了4H Auto模式,,自動調節(jié)前后橋扭矩分配,大大增強了應對城市雨雪路面的能力,,前后橋是Dana 30和Dana 35型號,。而羅賓漢使用的智能超級分時四驅系統(tǒng)集成了扭矩4倍放大雙速分動器,帶有前后橋機械式差速鎖,,以及Sway bar電子前橫向穩(wěn)定桿分離技術,,新款車型還升級了全新的Dana 44 HD Full Float全浮動重型實心后橋,極限越野時脫困能力更強,。

Jeep(進口) 牧馬人新能源 2024款 Rubicon 4xe 拆棚版

  動力方面,,2024款牧馬人將沿用現(xiàn)款車型的動力組合,動力方面,,牧馬人汽油版搭載了一臺2.0T發(fā)動機,,最大功率266馬力,最大扭矩400�,!っ�,,與之匹配的是8AT變速箱。插電混動車型配備2.0T插電混動系統(tǒng),,系統(tǒng)最大功率為375馬力(276千瓦),,峰值扭矩為637牛·米,,與之匹配的是8AT變速箱,。同時還將配備17kWh容量的電池組,其NEDC純電續(xù)航里程為55km,,總續(xù)航里程約為640km,。(文/汽車之家 顏歡)

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