[汽車之家資訊] 10月17日，2023（第七屆）中德汽車大會在吉林長春正式召開。大會以“引領(lǐng)·革新·超越”為主題,，結(jié)合國際國內(nèi)行業(yè)態(tài)勢,，邀請來自企業(yè)、機(jī)構(gòu),、政府、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等重量級嘉賓，共同論道中德汽車全業(yè)界共同關(guān)心的全球宏觀動向,、整體產(chǎn)業(yè)顛覆性趨勢與合作機(jī)遇，分享整車企業(yè)轉(zhuǎn)型,、生態(tài)圈構(gòu)建,，零部件企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)等話題，探討新能源,、智能網(wǎng)聯(lián),、新零售、數(shù)字化,、供應(yīng)鏈等熱點細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展,。
大會由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、長春市人民政府,、中國一汽集團(tuán),、吉林省商務(wù)廳聯(lián)合主辦，長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會承辦,。汽車之家作為戰(zhàn)略合作媒體參與此次活動,，在大會現(xiàn)場為大家?guī)砼c會嘉賓的精彩觀點。
『寧德時代首席制造官,、工程制造及研發(fā)體系聯(lián)席總裁,、集團(tuán)高級副總裁 倪軍』
2023（第七屆）中德汽車大會上，寧德時代首席制造官,、工程制造及研發(fā)體系聯(lián)席總裁,、集團(tuán)高級副總裁 倪軍發(fā)表了精彩致辭。他表示：“鋰電池的應(yīng)用場景,，包括電動電車,、重卡、礦山,、豪華油輪,、儲能系統(tǒng)、換電、航空領(lǐng)域,，各行各業(yè)都有非常多的應(yīng)用場景可以取代石油,、煤炭等等?！?/p>
以下為發(fā)言實錄：
各位上午好,，非常榮幸代表寧德時代分享我們對電池制造的一些想法和進(jìn)展。寧德時代作為一個非常年輕的企業(yè),，創(chuàng)立于2011年,，我們主要從事人類新能源轉(zhuǎn)型所做需求的關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù)，包括電池模組pack以及儲能系統(tǒng),，在短短的12年里面,，寧德時代取得了巨大進(jìn)步，在電動車領(lǐng)域,，2017年開始寧德時代連續(xù)六年保持全球領(lǐng)先地位,，22年全球動力市占率37%，預(yù)計到今年結(jié)束全球有1000萬輛汽車承載著寧德時代的動力電池,，在儲能領(lǐng)域?qū)幍聲r代從2021年連續(xù)兩年保持全球在儲能出貨量最多,。
現(xiàn)在我們也預(yù)計全球快速進(jìn)入到吉瓦時時代，不光是中國在新能源汽車儲能業(yè)務(wù)方面,，包括全球的其他市場也紛紛宣布開始全面電動化,，以及對“雙碳”的思考。我們認(rèn)為,，當(dāng)整個動力電池和儲能電池進(jìn)入到T瓦時時代,，會帶來完全不一樣的新的挑戰(zhàn)。寧德時代在多方面創(chuàng)新,，希望擴(kuò)大鋰電池的應(yīng)用場景,，包括電動電車、重卡,、礦山,、豪華油輪、儲能系統(tǒng),、換電,、航空領(lǐng)域,，各行各業(yè)都有非常多的應(yīng)用場景可以取代石油、煤炭等等,。
寧德時代作為一個高科技企業(yè)，我們關(guān)注核心的技術(shù)創(chuàng)新，以下列了我們的樣本,。寧德時代通過研發(fā),、創(chuàng)新,，不斷提升我們產(chǎn)品的服務(wù)壽命和能量密度和可靠性,，另外適應(yīng)不同的環(huán)境,，北方,、南方的環(huán)境，包括快充,、超級快充,，5分鐘可以充到80%的電池儲能,。寧德時代快速發(fā)展得到了全球各種媒體的普遍認(rèn)可,，寧德時代被世界達(dá)沃斯論壇、世界經(jīng)濟(jì)論壇授予全球在鋰電行業(yè)唯二的兩座智能制造燈塔工廠,，2021年是寧德工廠,，2022年的宜賓工廠,，同時我們是世界上第一座零在鋰電新能源領(lǐng)域的零碳工廠,，也是在寧德?！稌r代周刊》把寧德時代評選為全球100位最具影響力的公司，我們的麒麟電池在2022年被《時代周刊》稱之為Innovation of the year（年度創(chuàng)新）,。
鋰電池大家都覺得這是非常重要的產(chǎn)品，我今天想提醒大家,，鋰電池是一個非常難的制造行業(yè),，我本人從事制造業(yè),，進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)制造到現(xiàn)在已經(jīng)45年,，我從過往的經(jīng)歷做了很多行業(yè),，包括半導(dǎo)體、航空,、汽車制造,，我從來沒有見到像鋰電池這么難的行業(yè),，如果它容易活,，美國,、歐洲就有自己的電池制造企業(yè)了,。為什么難,？首先它是多場耦合，多學(xué)科的,，我們要考慮材料本身的化學(xué),、電化學(xué)、物理特性,、機(jī)械特性,、電特性,、磁特性,、熱,、流體等多方面,，多物理場的耦合，同時是大跨度的多尺度的,，我們擔(dān)心粉料從納米到微米到毫米到米級到千米級,，這是非常復(fù)雜的,。對它的可靠性要求非常高,，我自己從事制造業(yè)這么多年,，世界級制造我們一般都講六西格瑪,，六西格瑪?shù)囊馑际敲堪偃f個產(chǎn)品里允許一兩個不良品,，但這對電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們需要三個數(shù)量級以上的更高標(biāo)準(zhǔn),。
我們?yōu)槭裁措y,？100萬輛車?yán)锶绻试S一兩輛車不合格，每一輛車有上百個電池,，每一個電池里又有上百圈的極片,，所以要實現(xiàn)百萬輛車汽車只有一兩輛不合格,，追求的就是十億分之一，所以我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從PPM追求到PPB,，這就是電池為什么難,。這是多學(xué)科的融合交叉，跨尺度的復(fù)雜性,，不只要控制形狀,，還要控制性能,，我們叫控形控性,。
追求極限的制造精度同時,，還要追求極限的可靠性、安全性，要做為一個大規(guī)模的生產(chǎn),，還要追求極限的生產(chǎn)速度，多重要求使得電池制造沒有那么容易,，我們要有一種敬畏之心。現(xiàn)在市場上為什么大家匆匆忙忙,，覺得有錢,，買一塊地,，政府幫我建一個廠房,，我就可以生產(chǎn)電池了,，這是有點太簡單地思考,，未來很多事情都會發(fā)生,。
為了追求PPB級別，我們使用了大量的增強(qiáng)智慧在整個生產(chǎn)過程的閉環(huán),、優(yōu)化,、控制，要實現(xiàn)智能制造必須具備“四T”融合,，IT,、DT,、AT,、OT。要實現(xiàn)智能制造,，從傳感器,、數(shù)據(jù),、采集系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù),、工業(yè)AI,，指導(dǎo)我們智能決策，這里很多方面都會顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè),，不是傳統(tǒng)的制造業(yè)能夠滿足像我們這種鋰電池要求的,。
鋰電池的生產(chǎn)流程非常復(fù)雜,，我們的工廠從一端到另外一端,，幾公里長，幾百米寬,，我們從粉料,，從上游的供應(yīng)商提供不同的粉料，要通過非常精密的攪拌成一種漿料,，漿料再涂在超級薄的銅箔或者鋁箔,，銅箔只有5個，我們拔一根頭發(fā)直徑是100微米,，銅箔的厚度只有頭發(fā)絲直徑的1/20,，這是1.5米的寬度，按每分鐘100米的速度飛行,，我們要把攪好的漿料均勻涂在銅箔或者鋁箔上,，任何的缺陷就會造成電池在車上，或者在儲能系統(tǒng)的失效,，非常難,，我們經(jīng)過很多工序。我們有6800多個控制點,，加上AI來增強(qiáng)缺陷識別能力,，設(shè)備今天好，明天就不一定保證質(zhì)量,，我們365天都要保證生產(chǎn)成本,，設(shè)備的主動維護(hù)和被動維護(hù)以及材料到電池到產(chǎn)品，我們的追溯能力對我們提出了非常大的挑戰(zhàn)，所以智能化對我們提出了新的手段,。設(shè)備端我們采用了很多智能化的設(shè)備管理,、健康管理，以及預(yù)測性維護(hù),。
一般的生產(chǎn)制造,，包括半導(dǎo)體制成只關(guān)注形狀、尺寸,、公差,，我們還要關(guān)注這個產(chǎn)品的安全性，性能是否保證,，不光是形狀達(dá)到了,，性能不是一般的機(jī)械性能，而是電化學(xué)性能,，通過你的使用來回充放電,，它的壽命和性能會發(fā)生改變，寧德時代企業(yè)雖然只有12年,，但是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊在剛開始做消費電子也有十多年的經(jīng)驗,，經(jīng)過20多年的積累才積累到今天寧德時代所具備的能力。
既然我們從事的是新能源事業(yè),，在核心運營碳中和,，2035年希望整個價值鏈端到端也能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和，我們?yōu)榱藢崿F(xiàn)這兩個極具挑戰(zhàn)的目標(biāo),，我們采用了各種各樣的方式,，從供應(yīng)鏈，從本身的制成的,，從產(chǎn)品的使用,，采用了多種創(chuàng)新。寧德時代是目前在整個鋰電行業(yè)全球唯一二的兩所智能制造的全球燈塔工廠在寧德時代,。
我們通過創(chuàng)新使得技術(shù),，不光只是高端消費者可以享受到，希望普通老百姓也能夠普惠地享受到,。為了實現(xiàn)這個目標(biāo),，我們投入了大量的研發(fā)，我們的R&D投入在整個鋰電行業(yè),，全球?qū)幍聲r代的投入是最大,，我們銷售額去年超過3000多億的營業(yè)收入，5%左右的研發(fā)費用率,，我們已經(jīng)超過1.8萬個研發(fā)人員,，評為2022年最具創(chuàng)新的產(chǎn)品。
我們今年在上海汽車展發(fā)布了寧德時代的凝聚態(tài)高能量比的電池，這是為了航空應(yīng)用場景,。最近寧德時代發(fā)布的神行超級快充,，最快充400公里。為了支撐寧德時代在這方面的不斷提升,，我們從事四大領(lǐng)域,，在材料化學(xué)體系利用大數(shù)據(jù)、AI等不同先進(jìn)手段,，快速迭代我們的材料化學(xué)體系,，一方面考慮這種材料的性能，同時考慮成本和未來材料的儲備,，在結(jié)構(gòu),，從電芯結(jié)構(gòu)到模組結(jié)構(gòu)到pack結(jié)構(gòu)，甚至到CTC,，來做整個結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，再加上商業(yè)模式的創(chuàng)新，我們做了整個電池的快速更換,，推出了巧克力電池,，乘用車換電只需3分鐘即可支持400公里續(xù)航，重卡也是3-5分鐘巡航400公里,。
寧德時代為了全人類的新能源轉(zhuǎn)型,，這是我們創(chuàng)建公司的初心,，也是我們一直奮斗的目標(biāo),，謝謝大家！（編譯/汽車之家 邢月陽）
