[汽車之家 資訊]  10月17日,，2023（第七屆）中德汽車大會(huì)在吉林長(zhǎng)春正式召開(kāi),。大會(huì)以“引領(lǐng)·革新·超越”為主題，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)態(tài)勢(shì),，邀請(qǐng)來(lái)自企業(yè),、機(jī)構(gòu)、政府,、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等重量級(jí)嘉賓,，共同論道中德汽車全業(yè)界共同關(guān)心的全球宏觀動(dòng)向、整體產(chǎn)業(yè)顛覆性趨勢(shì)與合作機(jī)遇,，分享整車企業(yè)轉(zhuǎn)型,、生態(tài)圈構(gòu)建，零部件企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)等話題,，探討新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、新零售,、數(shù)字化,、供應(yīng)鏈等熱點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　大會(huì)由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局,、長(zhǎng)春市人民政府,、中國(guó)一汽集團(tuán)、吉林省商務(wù)廳聯(lián)合主辦,，長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)承辦,。汽車之家作為戰(zhàn)略合作媒體參與此次活動(dòng)，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)與會(huì)嘉賓的精彩觀點(diǎn),。

『寧德時(shí)代首席制造官,、工程制造及研發(fā)體系聯(lián)席總裁,、集團(tuán)高級(jí)副總裁 倪軍』

　　2023（第七屆）中德汽車大會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官,、工程制造及研發(fā)體系聯(lián)席總裁,、集團(tuán)高級(jí)副總裁 倪軍發(fā)表了精彩致辭。他表示：“鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景,，包括電動(dòng)電車,、重卡、礦山,、豪華油輪,、儲(chǔ)能系統(tǒng)、換電,、航空領(lǐng)域,，各行各業(yè)都有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景可以取代石油、煤炭等等,�,！�

　　以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　各位上午好，非常榮幸代表寧德時(shí)代分享我們對(duì)電池制造的一些想法和進(jìn)展,。寧德時(shí)代作為一個(gè)非常年輕的企業(yè),，創(chuàng)立于2011年，我們主要從事人類新能源轉(zhuǎn)型所做需求的關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù),，包括電池模組pack以及儲(chǔ)能系統(tǒng),，在短短的12年里面，寧德時(shí)代取得了巨大進(jìn)步,，在電動(dòng)車領(lǐng)域,，2017年開(kāi)始寧德時(shí)代連續(xù)六年保持全球領(lǐng)先地位，22年全球動(dòng)力市占率37%,，預(yù)計(jì)到今年結(jié)束全球有1000萬(wàn)輛汽車承載著寧德時(shí)代的動(dòng)力電池,，在儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代從2021年連續(xù)兩年保持全球在儲(chǔ)能出貨量最多。

　　現(xiàn)在我們也預(yù)計(jì)全球快速進(jìn)入到吉瓦時(shí)時(shí)代,，不光是中國(guó)在新能源汽車儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面,，包括全球的其他市場(chǎng)也紛紛宣布開(kāi)始全面電動(dòng)化，以及對(duì)“雙碳”的思考,。我們認(rèn)為,，當(dāng)整個(gè)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池進(jìn)入到T瓦時(shí)時(shí)代，會(huì)帶來(lái)完全不一樣的新的挑戰(zhàn),。寧德時(shí)代在多方面創(chuàng)新,，希望擴(kuò)大鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景，包括電動(dòng)電車,、重卡,、礦山、豪華油輪,、儲(chǔ)能系統(tǒng),、換電、航空領(lǐng)域,，各行各業(yè)都有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景可以取代石油,、煤炭等等。

　　寧德時(shí)代作為一個(gè)高科技企業(yè),，我們關(guān)注核心的技術(shù)創(chuàng)新,，以下列了我們的樣本。寧德時(shí)代通過(guò)研發(fā),、創(chuàng)新,，不斷提升我們產(chǎn)品的服務(wù)壽命和能量密度和可靠性，另外適應(yīng)不同的環(huán)境,，北方,、南方的環(huán)境，包括快充,、超級(jí)快充,，5分鐘可以充到80%的電池儲(chǔ)能。寧德時(shí)代快速發(fā)展得到了全球各種媒體的普遍認(rèn)可,，寧德時(shí)代被世界達(dá)沃斯論壇,、世界經(jīng)濟(jì)論壇授予全球在鋰電行業(yè)唯二的兩座智能制造燈塔工廠，2021年是寧德工廠,，2022年的宜賓工廠,，同時(shí)我們是世界上第一座零在鋰電新能源領(lǐng)域的零碳工廠，也是在寧德,�,！稌r(shí)代周刊》把寧德時(shí)代評(píng)選為全球100位最具影響力的公司，我們的麒麟電池在2022年被《時(shí)代周刊》稱之為Innovation of the year（年度創(chuàng)新）,。

　　鋰電池大家都覺(jué)得這是非常重要的產(chǎn)品,，我今天想提醒大家，鋰電池是一個(gè)非常難的制造行業(yè),，我本人從事制造業(yè),，進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)制造到現(xiàn)在已經(jīng)45年，我從過(guò)往的經(jīng)歷做了很多行業(yè),，包括半導(dǎo)體,、航空、汽車制造,，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到像鋰電池這么難的行業(yè),，如果它容易活,，美國(guó)、歐洲就有自己的電池制造企業(yè)了,。為什么難,？首先它是多場(chǎng)耦合，多學(xué)科的,，我們要考慮材料本身的化學(xué),、電化學(xué)、物理特性,、機(jī)械特性,、電特性、磁特性,、熱,、流體等多方面，多物理場(chǎng)的耦合,，同時(shí)是大跨度的多尺度的,，我們擔(dān)心粉料從納米到微米到毫米到米級(jí)到千米級(jí)，這是非常復(fù)雜的,。對(duì)它的可靠性要求非常高,，我自己從事制造業(yè)這么多年，世界級(jí)制造我們一般都講六西格瑪,，六西格瑪?shù)囊馑际敲堪偃f(wàn)個(gè)產(chǎn)品里允許一兩個(gè)不良品,，但這對(duì)電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們需要三個(gè)數(shù)量級(jí)以上的更高標(biāo)準(zhǔn),。

　　我們?yōu)槭裁措y,？100萬(wàn)輛車?yán)锶绻�允許一兩輛車不合格，每一輛車有上百個(gè)電池,，每一個(gè)電池里又有上百圈的極片,，所以要實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛車汽車只有一兩輛不合格，追求的就是十億分之一,，所以我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從PPM追求到PPB,，這就是電池為什么難。這是多學(xué)科的融合交叉,，跨尺度的復(fù)雜性,，不只要控制形狀，還要控制性能,，我們叫控形控性,。

　　追求極限的制造精度同時(shí)，還要追求極限的可靠性,、安全性,，要做為一個(gè)大規(guī)模的生產(chǎn),，還要追求極限的生產(chǎn)速度，多重要求使得電池制造沒(méi)有那么容易,，我們要有一種敬畏之心�,，F(xiàn)在市場(chǎng)上為什么大家匆匆忙忙，覺(jué)得有錢,，買一塊地，政府幫我建一個(gè)廠房,，我就可以生產(chǎn)電池了,，這是有點(diǎn)太簡(jiǎn)單地思考，未來(lái)很多事情都會(huì)發(fā)生,。

　　為了追求PPB級(jí)別,，我們使用了大量的增強(qiáng)智慧在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的閉環(huán)、優(yōu)化,、控制,，要實(shí)現(xiàn)智能制造必須具備“四T”融合，IT,、DT,、AT、OT,。要實(shí)現(xiàn)智能制造,，從傳感器、數(shù)據(jù),、采集系統(tǒng),、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)AI,，指導(dǎo)我們智能決策,，這里很多方面都會(huì)顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè)，不是傳統(tǒng)的制造業(yè)能夠滿足像我們這種鋰電池要求的,。

　　鋰電池的生產(chǎn)流程非常復(fù)雜,，我們的工廠從一端到另外一端，幾公里長(zhǎng),，幾百米寬,，我們從粉料，從上游的供應(yīng)商提供不同的粉料,，要通過(guò)非常精密的攪拌成一種漿料,，漿料再涂在超級(jí)薄的銅箔或者鋁箔，銅箔只有5個(gè),，我們拔一根頭發(fā)直徑是100微米,，銅箔的厚度只有頭發(fā)絲直徑的1/20,，這是1.5米的寬度，按每分鐘100米的速度飛行,，我們要把攪好的漿料均勻涂在銅箔或者鋁箔上,，任何的缺陷就會(huì)造成電池在車上，或者在儲(chǔ)能系統(tǒng)的失效,，非常難,，我們經(jīng)過(guò)很多工序。我們有6800多個(gè)控制點(diǎn),，加上AI來(lái)增強(qiáng)缺陷識(shí)別能力,，設(shè)備今天好，明天就不一定保證質(zhì)量,，我們365天都要保證生產(chǎn)成本,，設(shè)備的主動(dòng)維護(hù)和被動(dòng)維護(hù)以及材料到電池到產(chǎn)品，我們的追溯能力對(duì)我們提出了非常大的挑戰(zhàn),，所以智能化對(duì)我們提出了新的手段,。設(shè)備端我們采用了很多智能化的設(shè)備管理、健康管理,，以及預(yù)測(cè)性維護(hù),。

　　一般的生產(chǎn)制造，包括半導(dǎo)體制成只關(guān)注形狀,、尺寸,、公差，我們還要關(guān)注這個(gè)產(chǎn)品的安全性,，性能是否保證,，不光是形狀達(dá)到了，性能不是一般的機(jī)械性能,，而是電化學(xué)性能,，通過(guò)你的使用來(lái)回充放電，它的壽命和性能會(huì)發(fā)生改變,，寧德時(shí)代企業(yè)雖然只有12年,，但是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在剛開(kāi)始做消費(fèi)電子也有十多年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)20多年的積累才積累到今天寧德時(shí)代所具備的能力,。

　　既然我們從事的是新能源事業(yè),，在核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年希望整個(gè)價(jià)值鏈端到端也能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和,，我們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)這兩個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo),，我們采用了各種各樣的方式，從供應(yīng)鏈，從本身的制成的,，從產(chǎn)品的使用,，采用了多種創(chuàng)新。寧德時(shí)代是目前在整個(gè)鋰電行業(yè)全球唯一二的兩所智能制造的全球燈塔工廠在寧德時(shí)代,。

　　我們通過(guò)創(chuàng)新使得技術(shù),，不光只是高端消費(fèi)者可以享受到，希望普通老百姓也能夠普惠地享受到,。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),，我們投入了大量的研發(fā)，我們的R&D投入在整個(gè)鋰電行業(yè),，全球?qū)幍聲r(shí)代的投入是最大,，我們銷售額去年超過(guò)3000多億的營(yíng)業(yè)收入，5%左右的研發(fā)費(fèi)用率,，我們已經(jīng)超過(guò)1.8萬(wàn)個(gè)研發(fā)人員，評(píng)為2022年最具創(chuàng)新的產(chǎn)品,。

　　我們今年在上海汽車展發(fā)布了寧德時(shí)代的凝聚態(tài)高能量比的電池,，這是為了航空應(yīng)用場(chǎng)景。最近寧德時(shí)代發(fā)布的神行超級(jí)快充,，最快充400公里,。為了支撐寧德時(shí)代在這方面的不斷提升，我們從事四大領(lǐng)域,，在材料化學(xué)體系利用大數(shù)據(jù),、AI等不同先進(jìn)手段，快速迭代我們的材料化學(xué)體系,，一方面考慮這種材料的性能,，同時(shí)考慮成本和未來(lái)材料的儲(chǔ)備，在結(jié)構(gòu),，從電芯結(jié)構(gòu)到模組結(jié)構(gòu)到pack結(jié)構(gòu),，甚至到CTC，來(lái)做整個(gè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，再加上商業(yè)模式的創(chuàng)新,，我們做了整個(gè)電池的快速更換，推出了巧克力電池,，乘用車換電只需3分鐘即可支持400公里續(xù)航,，重卡也是3-5分鐘巡航400公里。

　　寧德時(shí)代為了全人類的新能源轉(zhuǎn)型,，這是我們創(chuàng)建公司的初心,，也是我們一直奮斗的目標(biāo)，謝謝大家！（編譯/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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