2024款本田XR-V新派生版將于今日上市

李娜-車聞

2023年10月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　日前,，我們從東風(fēng)本田官方獲悉，2024款本田XR-V新派生版將于今日（10月22日）正式上市,。新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面預(yù)計與在售車型保持一致,，僅在配置上有所差異。目前在售的2024款XR-V(參數(shù)|詢價)共有4款配置車型,，售價區(qū)間為11.99-13.99萬元,。

『配圖為2024款1.5L CVT熱潮版』

　　外觀來看，2024款XR-V車型造型更加凌厲,。前臉采用最新的本田家族設(shè)計語言,，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動感,。格柵采用不規(guī)則多邊形設(shè)計,，內(nèi)部輔以矩陣造型,，看上去更加犀利,，車燈同樣變化明顯,，采用更加修長的造型,。

『配圖為2024款1.5L CVT熱潮版』

　　車身側(cè)面,，車頭的線條和車頂都比較平直,，進(jìn)一步提升了整車的視覺長度,，直到后排乘客頭頂后方才有明顯的溜背式設(shè)計,，為后排乘客帶來充裕的頭部空間。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4380/1790/1590mm,，軸距2610mm。車尾部分，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計,，內(nèi)部采用更多的線條,，看上去層次感更強(qiáng)。

『配圖為2024款1.5L CVT熱潮版』

　　新車內(nèi)飾造型重點(diǎn)營造年輕化的氛圍,。車內(nèi)采用三輻式多功能方向盤,，搭載懸浮式9英寸中控液晶屏，配備Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING,，支持百度CarLife連接,。此外，屏幕下方空調(diào)控制面板依舊采用機(jī)械旋鈕的設(shè)計,，便于駕駛者進(jìn)行盲操作,。

『配圖為2024款1.5L CVT熱潮版』

　　動力方面，2024款XR-V搭載1.5L發(fā)動機(jī),，發(fā)動機(jī)最大功率91kW,，最大扭矩145N·m，傳動方面,，與之匹配的是CVT變速箱,。懸架方面，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。（編譯/汽車之家李娜）

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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.09秒	41.20米	--升
測試文章：動力足夠用測試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
評測編輯-時睦華：	1.5L地球夢發(fā)動機(jī)的動力水平絕對不容小覷,，就是噪音大了一點(diǎn),。這臺車保留了XR-V車系的精髓：年輕動感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),，價格又便宜了那么多，所以非常值得推薦,。唯一美中不足的是,，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。
評測編輯-張郁達(dá)：	1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺“地球夢”的發(fā)動機(jī),，別看它排量小，功率只比1.8L車型低了5馬力,，0-100km/h的加速成績也很快,，完全能滿足日常家用。不過1.5L的車型竟然沒有啟停,，我有點(diǎn)想不通,。
評測編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)動力數(shù)值接近1.8L，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,，美中不足的是噪音偏大,。如果您對配置要求不高，選擇1.5L車型最為合適,，還能享受節(jié)能補(bǔ)貼,。

本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
測試文章：小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V
評測編輯-張郁達(dá)：	外型漂亮，內(nèi)飾簡約,，XR-V還在動力,、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,，幾乎沒有短板。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級別中的“硬貨”,。
評測編輯-于晗：	我覺得,，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用，無論從配置還是空間來說,，它在小型SUV級別都處于領(lǐng)先地位,。1.8L的發(fā)動機(jī)用在它身上也足夠快,，太適合年輕的朋友了。
評測編輯-時睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致,，又物盡其用,，讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺上的SUV車型,，能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,，不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,，都是如此。從價格看,，它的對手不是翼搏,、2008，而是昂科拉,、逍客等,，如果預(yù)算夠，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型,。

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