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英菲尼迪Q50 Red Sport 400改裝版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,英菲尼迪發(fā)布了一組Q50 Red Sport 400改裝版的官圖。Q50 Red Sport 400是英菲尼迪Q50(參數|詢價)系列里的高性能車型,而本次發(fā)布的官方改裝版則由日產賽車運動部門(Nismo)進行了改裝升級,,整車性能進一步提升。該車將在SEMA改裝展亮相,。

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  外觀來看,,該車采用了賽車風格涂裝,發(fā)動機艙蓋上印有贊助商美孚1號的標志,擋風玻璃上印有INFINITI字樣,,黃黑白三色的搭配十分有辨識度,。下包圍處配備了空氣動力學套件,配合犀利的大燈設計使整個車頭看起來更加兇狠,。

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  側面來看,,該車搭載了日產賽車運動部門(Nismo)開發(fā)的19英寸鍛造輪圈,擁有更輕的簧下質量,,搭配紅色的剎車卡鉗和高性能剎車片,,戰(zhàn)斗氛圍拉滿。懸架系統(tǒng)也經過了升級,,整車看起來比普通版車型更低趴,,彎道性能也進一步提升。

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  車尾來看,,新車配備了黑色的擾流板,,細長的造型放在一款改裝車上顯得比較低調。該車配備了車尾擴散器和大直徑的雙出排氣,,進一步提升了運動氛圍,。此外,這套性能組件也將在Q60車型上提供,,該車可以看做是Q50的雙門轎跑版本,。

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  動力方面,該車搭載3.0T V6發(fā)動機,,冷卻系統(tǒng)進行了升級,,將擁有更大的冷卻液容積。此外進氣系統(tǒng)也進行了升級,,但是動力參數預計不會改變,,依舊維持400馬力的最大輸出功率,傳動系統(tǒng)匹配7擋自動變速箱,。(編譯/汽車之家 顏歡)

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁巍:

    我們測試的這款是美版Q50,,其實就是相當于過去的G37,,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉向系統(tǒng),,懸架調校也更有韌性,,整體看來運動性是又上了一個臺階,這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進,,比如創(chuàng)新的轉向系統(tǒng)、懸架調校等,,更貼近消費訴求,,不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,將來售價不會低,,大部分買家還是更關注2.0T版本的表現,。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點進步是底盤調校更加運動化,,增加了電傳轉向系統(tǒng),,總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點從效果來看基本達到,,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現。

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英菲尼迪Q50

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級別:中型車
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