[汽車(chē)之家 資訊]  日前，理想汽車(chē)官方針對(duì)陜西省韓城韋莊高速事故發(fā)布了《韓城高速事故說(shuō)明》,，對(duì)于事故造成的人員傷亡,，我們感到非常痛心和惋惜。根據(jù)交警委托的陜西長(zhǎng)安大學(xué)交通事故痕跡物證司法鑒定中心的反饋,，確認(rèn)除駕駛員外,，車(chē)內(nèi)其他成員均未系安全帶，鑒定結(jié)論是車(chē)輛無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，不存在車(chē)機(jī)失控問(wèn)題,。車(chē)主已收到交通事故認(rèn)定書(shū)。具體如下：

　　2023年7月27日夜間23點(diǎn)59分,，一輛理想L9(參數(shù)|詢價(jià))在陜西省韓城韋莊高速路發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故,。對(duì)于事故造成的人員傷亡，我們感到非常痛心和惋惜,。

　　事故發(fā)生至今,，理想汽車(chē)未進(jìn)行正面回應(yīng),，其原因在于這是一起事實(shí)清晰的單方事故。事故發(fā)生后,，我們第一時(shí)間配合交警提供EDR（車(chē)載事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）數(shù)據(jù),。根據(jù)交警委托的陜西長(zhǎng)安大學(xué)交通事故痕跡物證司法鑒定中心的反饋，確認(rèn)除駕駛員外,，車(chē)內(nèi)其他成員均未系安全帶,，鑒定結(jié)論是車(chē)輛無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，不存在車(chē)機(jī)失控問(wèn)題,。車(chē)主已收到交通事故認(rèn)定書(shū),。

　　近日，該事件及相關(guān)不實(shí)信息在網(wǎng)上被廣泛傳播,，引發(fā)廣大理想車(chē)主對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量安全的疑問(wèn),。我們?yōu)閷?duì)廣大理想車(chē)主負(fù)責(zé)，現(xiàn)針對(duì)車(chē)主群體重點(diǎn)關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行解答：

　　疑問(wèn)一：車(chē)輛ACC（自適應(yīng)巡航）功能是否自動(dòng)開(kāi)啟,，且干預(yù)了駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制,？

　　該車(chē)輛行駛中，沒(méi)有開(kāi)啟LKA（車(chē)道保持）功能,，僅開(kāi)啟車(chē)輛ACC（自適應(yīng)巡航）功能,，因此行駛方向由駕駛員自行控制。

　　結(jié)合車(chē)輛EDR（車(chē)載事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）分析,，車(chē)輛碰撞前12秒,，方向盤(pán)右側(cè)撥桿觸發(fā)開(kāi)啟ACC功能，隨后車(chē)輛以103km/h的速度自左一車(chē)道向右一車(chē)道行駛,，最終導(dǎo)致車(chē)輛右側(cè)與高速路旁樹(shù)木（直徑約38.5cm,，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量周長(zhǎng)121cm）發(fā)生嚴(yán)重碰撞，碰撞前0.5秒駕駛員踩下加速踏板,，全程無(wú)制動(dòng)動(dòng)作,。

　　疑問(wèn)二：為什么后排乘客不系安全帶，但依然能夠開(kāi)啟ACC功能,？

　　車(chē)上共有4名人員,，除駕駛員外，后排3名乘客均未系安全帶,，由于駕駛員對(duì)后排均設(shè)置了“兒童座椅聯(lián)動(dòng)”功能,，系統(tǒng)將不再檢測(cè)后排的安全帶狀態(tài)，也不會(huì)限制使用輔助駕駛功能,。

　　疑問(wèn)三：為什么本次事故造成車(chē)輛右側(cè)上車(chē)體損壞嚴(yán)重,？

　　車(chē)輛以103km/h的速度沖出高速公路（該段道路無(wú)外側(cè)護(hù)欄），隨后車(chē)輛處于側(cè)傾姿態(tài)，A柱與直徑約38.5cm的樹(shù)木發(fā)生直接碰撞,，由于場(chǎng)景特殊,，車(chē)輛門(mén)檻、縱梁等主要吸能結(jié)構(gòu)均未參與碰撞,。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）

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