[汽車之家 新車首發(fā)]  在2023進(jìn)博會(huì)上,，科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))E-Ray迎來國(guó)內(nèi)首秀，作為一代“神車”,，本次科爾維特E-Ray在動(dòng)力系統(tǒng)中加了點(diǎn)電,，以便在性能層面迎來新的突破。動(dòng)力方面,，新車是科爾維特家族首款混動(dòng)四驅(qū)跑車,，0-96km/h加速時(shí)間僅需2.5秒，同時(shí)10.5秒可完成0-400米加速,，尾速209km/h,，是目前最快的量產(chǎn)科爾維特。

　　設(shè)計(jì)層面,，依舊是熟悉的配方熟悉的味道,，C8 Stingray與Z06的特征我們都可以在這臺(tái)車上看到。前臉部分,，依舊是非常具備攻擊性的設(shè)計(jì)，我們幾乎找不到平滑的線條,，絕大多數(shù)細(xì)節(jié)均采用了十分鋒利的設(shè)計(jì),。同時(shí)，新車在空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)依舊非常講究,，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的性能表現(xiàn),。

　　車身配色方面，新車將會(huì)提供多達(dá)14種車身顏色,，包括新增的Shades Riptide Blue（藍(lán)）,、Seawolf Gray（灰）和Cacti（綠）等。此外,，新車側(cè)面還將配備專屬的“E-Ray”標(biāo)識(shí),，尾部則是采用雙邊共四出排氣布局。其將標(biāo)配Carbon Flash碳纖維套裝,，同時(shí)用戶可以選裝Carbon Ground升級(jí)套件,，此外還提供專屬電鍍藍(lán)色條紋,、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費(fèi)者選擇,。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的整體設(shè)計(jì)基本與Stingray保持一致，中控臺(tái)采用偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì),，并且通過提升高度來營(yíng)造專屬座艙的氛圍,，具備一定的戰(zhàn)斗感。此外,，新車內(nèi)部將會(huì)大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì),，并且還將在儀表盤以及中控屏上增加了混動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示。配置方面,，新車將提供輔助駕駛功能,，包括車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車的動(dòng)力系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率502馬力,，峰值扭矩637�,！っ祝���(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后軸,。前軸電機(jī)最大功率163馬力（120kW）,，峰值扭矩165牛·米,，系統(tǒng)綜合功率655馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雪佛蘭八速雙離合變速箱。新車將搭載1.9kWh電池,，可單獨(dú)使用純電驅(qū)動(dòng)達(dá)到72km/h,，但大概只能行駛6-7km。該車搭載智能eAWD四驅(qū)輔助系統(tǒng),，可自動(dòng)識(shí)別路況,，在公路、賽道等不同環(huán)境條件下對(duì)前輪輸出合適的動(dòng)力,。

　　除此之外,，新車還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架，Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng),，前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎并可升級(jí)為Pilot Sport 4S系列,。駕駛模式共有6種，分別為Tour、Sport,、Track,、Weather、My Mode和Z Mode,，另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率,。（文/汽車之家 杜安迪）

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