[汽車之家 資訊]  11月3日,，馬自達CX-50行也(參數(shù)|詢價)HEV正式下線。新車定位緊湊型SUV,，基于長安馬自達全新開發(fā)的油電混動平臺打造,，動力搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)。該車將于11月17日在廣州車展上市,。

　　外觀方面,，新車造型與海外版保持一致，采用了更加時尚的造型設(shè)計,，頭燈和尾燈的面積大幅減小,。前翼子板處增加了混動標識，車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設(shè)計,，并且格柵經(jīng)過了黑化處理，更顯動感,。

　　新車在側(cè)面和尾部也沒有什么變化,，車身長寬高為4785mm/1920mm/1670mm，軸距2815mm,，除了高度增加了32mm之外,，其余均與燃油版車型一致。此外,，新車將提供17英寸或19英寸兩種輪圈,，對應(yīng)輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。來到尾部,，簡潔突出的后部腰線在強悍之外看上去格外運動,。

　　內(nèi)飾和具體的動力參數(shù)還未公布,，新車將會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率為131kW（178馬力）,，電動機功率尚不明確。關(guān)于新車的更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注報道,。

競品車型：

『豐田RAV4榮放雙擎』

『本田CR-V e:HEV』

　　一提到緊湊型混動SUV，本田CR-V e:HEV和豐田RAV4榮放雙擎是絕對繞不開的兩臺車,。馬自達CX-50行也混動版一出場就面臨著比較激烈的競爭,。不過馬自達CX-50行也HEV最大的優(yōu)勢在于車身尺寸，比兩款競品都大了一圈,，軸距也長了100毫米左右,，將帶來更加寬敞的乘坐空間,，還是有一定競爭優(yōu)勢的,。

編輯點評：

　　馬自達CX-50行也作為一款緊湊型SUV，在同級別車型中擁有較長的軸距和寬敞的乘坐空間,，自然吸氣發(fā)動機的平順性和響應(yīng)速度也是加分項,，但現(xiàn)款燃油車型在油耗方面相較于渦輪增壓和混動競品處于劣勢。而本次推出的HEV混動車型補齊了這一短板,，將吸引更多注重燃油經(jīng)濟性的潛在車主,，進一步提升它的市場競爭力。

　　此外,，有很多網(wǎng)友關(guān)心CX-50和CX-5的關(guān)系問題,，CX-50是基于與馬自達3/CX-30相同的前驅(qū)橫置平臺打造的，后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu),，而CX-5的懸架是多連桿結(jié)構(gòu),。這兩個車型售價差不多，CX-50尺寸更大,，CX-5懸架結(jié)構(gòu)更高級,。（文/汽車之家 顏歡）

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