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燃油最后一班崗 全新斯柯達速派發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間11月3日,全新一代斯柯達速派正式發(fā)布,,新車將會在斯洛伐克的Mladá Boleslav生產(chǎn),,預(yù)計2024年正式登陸海外市場。作為第四代產(chǎn)品,,全新一代速派依舊將會提供三廂版以及旅行版車型,,同時它也將成為最后一代提供燃油發(fā)動機的速派。

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全新一代速派三廂版

  來看新車,,其外觀并沒有采用斯柯達最新的“Modern Solid”設(shè)計語言,,而是依舊保留老款車型的元素,前臉八角形格柵造型我們非常熟悉,。此外,,新車將會配備矩陣式LED大燈,并對下包圍造型進行了升級,,使其看上去更充滿活力,。

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全新一代速派旅行版

  新車依舊會提供三廂版以及旅行版車型,并針對車身尺寸進行了加長,。三廂版長寬高分別為4912/1849/1481mm,,風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd;旅行版長寬高分別為4902/1849/1482mm,,風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd,,軸距均為2841mm。另外,,掀背版后備廂容積達到645升,,旅行版車型則是690升。車尾方面,,新車依舊采用簡潔干練的設(shè)計風(fēng)格,,值得一提的是,新車在尾燈處進行了創(chuàng)新,,燈腔內(nèi)部融入了類似放射狀設(shè)計,,點亮后非常有辨識度,。

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  內(nèi)飾方面,全新一代速派采用最新的數(shù)字座艙,,配備12.9英寸懸浮式中控屏,、10英寸全液晶儀表,還支持選裝HUD抬頭顯示,。屏幕下方配備3個1.25英寸觸控式控制旋鈕,,兩側(cè)旋鈕可以控制空調(diào)以及座椅加熱等功能,中央旋鈕可以分別調(diào)節(jié)音量,、駕駛模式以及部分空調(diào)功能等等,。值得一提的是,新車還首次采用懷擋設(shè)計,,提升為中控臺預(yù)留出更多的儲物空間,。

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  配置方面,新車還會提供氛圍燈,、15W手機無線快充,、14揚聲器Canton音響系統(tǒng)、手機無線互聯(lián),、座椅通風(fēng)加熱并可選裝按摩座椅及四向可調(diào)腰部支撐功能,,當(dāng)然,隨車附贈的雨傘也依舊會設(shè)置在主駕駛車門內(nèi),。安全配置方面,,新車也將會配備斯柯達最新的主動駕駛輔助功能,并會配備10安全氣囊,。

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  動力方面,,全新斯柯達速派將會提供燃油、柴油,、輕混以及插電混動版本,,其中汽油版入門車型搭載1.5T發(fā)動機,最大功率150馬力,;2.0T發(fā)動機前驅(qū)版最大功率204馬力,,四驅(qū)版最大功率265馬力;傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,。插電混動版車型由1.5T發(fā)動機與電機組成,,系統(tǒng)綜合功率204馬力,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,,電池容量25.7kWh,,可以提供100km的純電續(xù)航,并支持50kW快充,。

新車歷史:

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斯柯達(進口) Superb 2004款 2.8

斯柯達(進口) Superb 2004款 2.8

  雖然如今斯柯達Superb(參數(shù)|詢價)僅有4代車型,,但其實它已經(jīng)擁有90年的歷史。Superb的鼻祖于1934年至1949年服役,,它的出現(xiàn)讓斯柯達品牌更加家喻戶曉,,并迅速在豪華車市場占有一席之地�,;氐浆F(xiàn)代,,命運多舛的斯柯達在2000年正式被大眾全部收購,隨后于2001年推出第一代Superb,,它與帕薩特B5采用同平臺生產(chǎn),,并加長了軸距,值得一提的是,,這一代速派雖然沒有引入國內(nèi),,但國內(nèi)生產(chǎn)的帕薩特領(lǐng)馭正是基于Superb所打造。

斯柯達(進口) Superb 2009款 基本型

斯柯達(進口) Superb 2009款 基本型

上海大眾斯柯達 昊銳 2009款 1.8TSI 自動尊雅版

斯柯達(進口) Superb 2015款 基本型

斯柯達(進口) Superb 2015款 基本型

  2008年第二代Superb移植到了PQ46平臺生產(chǎn),,這一代Superb有了自己的設(shè)計風(fēng)格,,并且采用掀背式后備廂設(shè)計和增加旅行版車型。同時第二代Superb于2009年正式引入國內(nèi)市場,,其中三廂版被命名為昊銳,,隨后更名為速派,旅行版則被命名為速尊,。2015年速派正式更新到了第三代產(chǎn)品,,新車切換到了MQB平臺生產(chǎn),并采用更加年輕化的設(shè)計,,加上出眾的實用性和性價比,,逐漸在80后消費者中獲得青睞。詳細歷史介紹,,可點擊:《返老還童的旗艦車型 斯柯達速派歷史》查看,。

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編輯點評:

  作為斯柯達的旗艦產(chǎn)品,速派一直肩負著塑造品牌形象的責(zé)任,,而在國內(nèi)市場,,在帕薩特/邁騰還有著較強的官車屬性的年代,速派的出現(xiàn)也讓更多百姓家庭多了商務(wù)車的選擇,。不過遺憾的是,,產(chǎn)品的更新速度越發(fā)難以跟上時代變化的頻率,即便是全新一代速派的到來,,似乎也只是符合80后消費者的懷舊情懷,,對于90后甚至00后這樣的新一代消費者,全新一代速派能夠吸引你們的目光么,?咱們評論區(qū)見,。(文/汽車之家 郭辰)

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