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配置小幅升級 2024款謳歌TLX官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,謳歌發(fā)布了一組2024款TLX(參數(shù)|詢價)的官圖。謳歌TLX定位一款中型轎車,,新款車型主要在配置方面進行了升級,。該車預(yù)計于11月內(nèi)在海外上市,。該車的加長版謳歌TLX-L曾經(jīng)由廣汽謳歌國產(chǎn)并在國內(nèi)上市,但生產(chǎn)完2018款就停產(chǎn)了,。

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  外觀來看,,新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型�,;疑@輛是Type S車型,,搭載運動風(fēng)格套件,配備熏黑輪圈和紅色剎車卡鉗,,中網(wǎng)和翼子板處配備專屬Type S金屬銘牌,。而藍色的這輛是A-Spec車型,看起來更低調(diào)一些,,配備灰色輪圈和剎車卡鉗,,中網(wǎng)的樣式也有所區(qū)別。

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  車尾來看,,Type S車型配備了黑色擾流板,配合大直徑的四出排氣和車尾兩側(cè)的導(dǎo)流槽,,擁有很強的運動感,。TLX還將搭載改進版的AcuraWatch駕駛輔助套件,新版本增強了系統(tǒng)識別行人,、自行車,、道路標志的能力。盲點監(jiān)測系統(tǒng)的探測距離也更遠了,,該系統(tǒng)能夠在其他車輛接近時發(fā)出警報,。

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  內(nèi)飾方面,新車升級了隔音前門玻璃,,并在車身多個部位增加了隔音材料,,新增主動降噪功能,以降低車內(nèi)噪音,。該車搭載全液晶儀表盤和中控液晶屏幕,,儀表盤可以根據(jù)當前模式顯示不同內(nèi)容,例如運動模式能夠顯示G值表,。

  動力方面,,新車預(yù)計會沿用現(xiàn)款的發(fā)動機。現(xiàn)款車型配備3.0T V6發(fā)動機,,最大功率為265千瓦,,峰值扭矩為480牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱,。(文/汽車之家 顏歡)

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測試文章:變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評測編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,,做得還算不錯,。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,動力輸出平順,,油門響應(yīng)線性,,而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),,也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。

    評測編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車,,竟然能夠賣到40萬元的價位,,若非其表現(xiàn)異常拔尖,實在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品,,而是一款全新?lián)Q代的車型�,?上У氖�,,除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外,,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu),,剎車性能不占優(yōu),,就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進,,我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,,至于銷量,相信廠家心理早已有準備了,。

    評測編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,,動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性,,扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,這些感受思鉑睿也能提供,。謳歌作為本田的高端品牌,,TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,加之售價又保持在40萬左右,,這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,,謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分,。

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謳歌TLX

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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