[汽車之家 行業(yè)] 11月5日,，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：第六屆進(jìn)博會(huì)）在上海正式開幕。

　　本屆進(jìn)博會(huì)規(guī)模更大,，展商質(zhì)量更高,，參展的世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)量達(dá)289家，均超過(guò)歷屆水平,。新老朋友如約而至,，來(lái)自150多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的來(lái)賓齊聚本屆進(jìn)博會(huì),。

　　11月7日,。第六屆進(jìn)博會(huì)配套活動(dòng)“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”如期召開。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng),、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在發(fā)言中表示,，近年來(lái)，合資車企的市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破五成,，但看空合資車企還為時(shí)過(guò)早,。他認(rèn)為,，如果合資車企能轉(zhuǎn)換觀念,、調(diào)整戰(zhàn)略、改變打法,，依然能有大的作為,。王俠建議，合資車企的中外雙方要重新進(jìn)行角色定位,，探索新的合作模式和方法,，外方的中國(guó)戰(zhàn)略也要從“在中國(guó)，為中國(guó)”向“在中國(guó),，為世界”轉(zhuǎn)換升級(jí),，把合資車企打造成不僅面向中國(guó)市場(chǎng)、而且面向全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地,。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　在第六屆進(jìn)博會(huì)勝利舉辦的大好時(shí)節(jié),，我們汽車界同仁相聚于此，就“開放、合作,、共贏——新形勢(shì)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”這一重要話題展開交流和討論,。在此，我謹(jǐn)代表論壇主辦方對(duì)各位朋友的蒞臨表示熱烈歡迎和衷心感謝,！

　　11月5日,，習(xí)近平主席在向進(jìn)博會(huì)的致信中再次強(qiáng)調(diào)：中國(guó)將始終是世界發(fā)展的重要機(jī)遇，將堅(jiān)定推進(jìn)高水平開放,，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放,、包容、普惠,、平衡,、共贏的方向發(fā)展。這讓我們對(duì)于經(jīng)濟(jì)全球化的未來(lái)充滿更多的期待,。

　　數(shù)據(jù)表明,，在過(guò)去的10年里，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量占全球比重由2012年的11.3%提升到2022年的18%左右,，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的年平均貢獻(xiàn)率超過(guò)30%,。今年前三季度，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)91萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)5.2%,，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,、全球通脹水平仍然較高等復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境下,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性、潛力和活力,，依然是全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿υ�,、壓艙石和穩(wěn)定器。

　　今年前8個(gè)月,，在全球跨境投資低迷的背景下,，中國(guó)新設(shè)立外商投資企業(yè)同比增長(zhǎng)33%，這表明,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)得到了世界的認(rèn)同,。

　　中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此。在成為全球最大的汽車市場(chǎng)之后,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在走上以技術(shù)變革,、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、生態(tài)融合的高質(zhì)量發(fā)展新階段,，這將給全球汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)提供發(fā)展新動(dòng)能,、合作新機(jī)遇,。

　　首先，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的新階段,，將為全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)釋放新動(dòng)能和新的發(fā)展空間,。

　　據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底,，全國(guó)汽車保有量為3.3億輛,，新能源汽車1821萬(wàn)輛，汽車駕駛?cè)?.8億人,。這便是中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的基本盤,。今年前三季度，全國(guó)新注冊(cè)登記汽車1817萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)4.4%,，雖然絕對(duì)值不是很高，但考慮到全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和巨大的銷量基數(shù),，這個(gè)增長(zhǎng)率還是難能可貴的,。

　　目前，中國(guó)千人汽車保有量在230輛左右,，相比之下,，美國(guó)超過(guò)800輛，日本和德國(guó)均超過(guò)600輛,。雖然不能簡(jiǎn)單類比,，但中國(guó)千人汽車保有量遠(yuǎn)未達(dá)到峰值，卻是業(yè)內(nèi)的共識(shí),。

　　除了量的增長(zhǎng),，質(zhì)的增長(zhǎng)更加可期。無(wú)論是消費(fèi)升級(jí)和品牌向上,，還是電動(dòng)化智能化,，都打開了汽車產(chǎn)品價(jià)值的上升空間，而智能出行,、智慧能源和智慧城市等方面的探索則極大擴(kuò)展了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和價(jià)值鏈的邊界,。新汽車時(shí)代的增長(zhǎng)方式從原來(lái)量的單一維度增長(zhǎng)變成了量和質(zhì),、產(chǎn)品和生態(tài)的多維度增長(zhǎng),，從加法變成了乘法。

　　其次,，在高質(zhì)量發(fā)展的新階段,，汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際合作將用新思路、新方法和新模式,，換來(lái)新的成長(zhǎng)空間,。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的1.0時(shí)代是合資的天下,，是市場(chǎng)換技術(shù)的單向模式。現(xiàn)在,，中國(guó)新能源與智能化技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)崛起和合資股比的完全放開,，標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)入了2.0時(shí)代，自主,、合資,、外資，產(chǎn)品合作,、技術(shù)合作,、生態(tài)合作將百花齊放。近期出現(xiàn)的合資車企中方在技術(shù)產(chǎn)品層面反哺外方,、新勢(shì)力與跨國(guó)公司謀求戰(zhàn)略合作等,，正是這個(gè)新時(shí)代的生動(dòng)寫照。

　　近年來(lái),，合資車企的市場(chǎng)份額不斷遭到擠壓,，已經(jīng)跌破五成，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不少唱衰合資車企的聲音,，但我認(rèn)為,，看空合資車企還為時(shí)過(guò)早，如果轉(zhuǎn)換觀念,、調(diào)整戰(zhàn)略,、改變打法，合資車企依然能有大的作為,。一方面,，合資車企的中外雙方要重新進(jìn)行角色定位，探索新的合作模式和方法,，再也不是“你出產(chǎn)品,、我出市場(chǎng)”的簡(jiǎn)單模式，而應(yīng)該是雙方在全領(lǐng)域,、全要素的深度合作,。另一方面，外方的中國(guó)戰(zhàn)略也要從“在中國(guó),，為中國(guó)”向“在中國(guó),，為世界”轉(zhuǎn)換升級(jí)，把合資車企打造成不僅面向中國(guó)市場(chǎng),、而且面向全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地,。

　　第三，中國(guó)車企走出去有助于繁榮全球汽車市場(chǎng),，惠及全球消費(fèi)者,。

　　在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,，今年前三季度，我國(guó)汽車出口338.8萬(wàn)輛（提前一個(gè)季度超越去年全年的311.1萬(wàn)輛）,，同比增幅仍高達(dá)60%,，今年歷史性地成為全球汽車出口第一大國(guó)勝券在握。而且,，與當(dāng)初外資車企多將落后產(chǎn)品投放到中國(guó)不同,，中國(guó)汽車出海拿出的都是最好的產(chǎn)品和最新的技術(shù)，這樣有助于讓全世界尤其是工業(yè)欠發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者提前享受到新技術(shù)帶來(lái)的出行體驗(yàn),。

　　當(dāng)然,，中國(guó)車企一定不能盲目樂(lè)觀于出口量的迅速增長(zhǎng)，汽車出海同樣要走高質(zhì)量發(fā)展之路,。不僅保證產(chǎn)品和服務(wù)的高質(zhì)量,，還要謀求與當(dāng)?shù)睾献骰锇椤��?dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)生態(tài)的高質(zhì)量融合,，只有找準(zhǔn)合作共贏之道,，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　國(guó)際化是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,，但國(guó)際化一定是全球車企共同的國(guó)際化,，希望中國(guó)和世界的有識(shí)之士凝心聚力，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)朝著更加開放,、包容,、普惠、平衡,、共贏的方向發(fā)展,。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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