[汽車之家 資訊] 近日,“何小鵬和余承東因為AEB杠上了”的話題登上熱搜,。最新消息,,何小鵬在其個人朋友圈中表示,“今天早上我與老余(余承東)一起討論了一下技術(shù)路線,,我相信這種技術(shù)的爭鳴最后定能讓用戶受益,,我們也會通過OTA拓展AEB功能,感謝老余的建議和大度,,有時候誤會后更容易成為好朋友,。”通過這次對于AEB的探討,,會不會打開雙方合作的窗口呢,?大家怎么看,歡迎在評論區(qū)留言討論,。
事件回顧:
近日,,“何小鵬和余承東因為AEB杠上了”的話題登上了熱搜。事件起因是11月1日何小鵬在接受媒體采訪時稱:“友商講了AEB,,我認為99%是假的,,它就是造假,那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的,,全是來自小視頻,。我們的人也去問了,它的AEB根本不能開,,路上誤剎車的情況太多了,。”而從此前何小鵬的一些表示來看,,他對此事不滿已久,。
余承東表示:“連AEB是什么,居然有車企的一把手還根本沒有搞懂,,對行業(yè)技術(shù)進展與未來發(fā)展,,缺乏基本認知。有的車企,,整天忙著做智能駕駛,,AEB主動安全測試結(jié)果非常差,一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做,。
何小鵬則繼續(xù)回懟稱:“我最近評價了一個行業(yè)亂象,,結(jié)果行業(yè)沒急,,非行業(yè)的倒急了,不知道他急什么,�,!彪S后小鵬汽車發(fā)長圖科普AEB,題目叫《AEB 很重要,,但 AEB 測試≠營銷炒作》,。幾個小時后,AITO 汽車官方微信公眾號發(fā)布了一篇名為《不打無謂嘴仗,,打贏安全硬仗,!》的推文�,;鹚幬妒恪�
其他車企大佬也開始下場,,理想汽車CEO則發(fā)布評論稱不和華為吵架,,實在吵不過。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江順勢宣傳了自家騰勢N7,,表示其目前能做到60km/啟動AEB,,后續(xù)高階智駕版的 AEB啟動范圍,可拉高至80km/h及以上,。觀點與華為類似,。(編譯/汽車之家 姚宇)
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