[汽車(chē)之家 資訊]  2023年11月9日，豪華純電高性能汽車(chē)品牌Polestar極星在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯舉辦了首屆Polestar Day極星品牌日活動(dòng)，用于展示其前沿創(chuàng)新實(shí)踐技術(shù)和發(fā)展前景。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，極星CEO托馬斯·英格拉特Thomas Ingenlath攜一眾高管與創(chuàng)新合作對(duì)象，與來(lái)自全球的媒體共同分享了極星品牌的最新產(chǎn)品與技術(shù)成果,。以下,，我們將本次活動(dòng)的內(nèi)容進(jìn)行了重新整理編譯，并挑出最重點(diǎn)的內(nèi)容以方便各位閱讀,。

2023年度全球市場(chǎng)成績(jī)回顧與未來(lái)展望（Thomas Ingenlath 極星CEO）

　　就在昨天,，極星發(fā)布了第三季度報(bào)告，2023年第三季度極星的全球交付量為13976輛,，實(shí)現(xiàn)了51%的增幅,，截止到今年9月份，極星汽車(chē)全球累計(jì)交付量達(dá)到了41800輛,，而這僅僅是極星2一款車(chē)型所取得的成績(jī),。得益于高價(jià)位升級(jí)版極星2交付量的增加，今年上半年極星也實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)率的持續(xù)增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)在第四季度末尾階段,，利潤(rùn)率還將再上臺(tái)階。

『Thomas Ingenlath 極星CEO』

　　年初,，極星宣布了旗下新車(chē)型極星3將成為首款采用谷歌全新高清地圖技術(shù)的車(chē)型（中國(guó)大陸地區(qū)采用不同的車(chē)機(jī)系統(tǒng)）,，該技術(shù)有助于增強(qiáng)現(xiàn)有輔助駕駛系統(tǒng)功能，并為未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供支持,。而在已有車(chē)型上,，極星推出了遠(yuǎn)程操作功能，海外市場(chǎng)的極星2車(chē)主只需與谷歌智能助手對(duì)話,，就能完成遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)預(yù)設(shè),、檢查電池狀態(tài)和解鎖車(chē)門(mén)等操作,。同時(shí)，極星還根據(jù)車(chē)主需求,，陸續(xù)加入了谷歌應(yīng)用商店的Youtube和Waze等熱門(mén)應(yīng)用程序,。

　　此外，全新升級(jí)的極星2性能相比老款車(chē)型也有提升,，不僅換裝了全新的電動(dòng)機(jī),，電池容量也增大了，并且首次采用了后輪驅(qū)動(dòng),。目前,，2023款極星2的續(xù)航能力相比22款車(chē)型提高了22%，能耗降低9%,，充電速度加快了34%,。

　　Thomas Ingenlath還表示：“預(yù)計(jì)到2025年，已上市的和將要上市四款車(chē)型的年銷(xiāo)量將在155,000到165,000輛之間,，毛利率也將接近20%。在此基礎(chǔ)上,，外加昨天宣布的股東額外投資以及我們正在推進(jìn)的融資方案,，我們相信，目前的資金足以支撐我們實(shí)現(xiàn)2025年現(xiàn)金流量收支平衡的目標(biāo),。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),，這些都是極為關(guān)鍵的步驟。它們不僅證明了我們已得到兩位主要股東的強(qiáng)大支持,，還顯示出與其他純電動(dòng)汽車(chē)同行相比,，我們所面臨的資金缺口相對(duì)較小�,！�

極星3將于2024年第二季度開(kāi)始在全球交付

　　2020年,，極星推出了概念車(chē)型Polestar Precept，代表著品牌未來(lái)的技術(shù)和設(shè)計(jì)方向,。雖然其本身將化身為極星5實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，但這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)基因已經(jīng)融入到了未來(lái)的每一款新車(chē)中。以SmartZone為例,，新發(fā)布的極星3,、極星4和極星5車(chē)型都會(huì)在前部的SmartZone區(qū)域集成駕駛輔助系統(tǒng)，象征著從“進(jìn)氣”到“感知”的功能轉(zhuǎn)變,，甚至是最新款的極星2上也配備了SmartZone,。

　　在極星3上，SmartZone區(qū)域采用了封閉式設(shè)計(jì),，內(nèi)部集成了攝像頭,、雷達(dá)和加速度傳感器等輔助駕駛技術(shù),，甚至還有防止雷達(dá)冬天被積雪覆蓋的電加熱絲（這的確很符合北歐車(chē)型的調(diào)性）。前部氣動(dòng)翼的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于Precept,，它能加速車(chē)頭周?chē)�的氣體流動(dòng),，配合尾翼優(yōu)化車(chē)身上方的氣流，達(dá)到提高續(xù)航里程的效果,。

　　和極星4相比,，極星3是一款截然不同的SUV轎跑車(chē)型，擁有更寬的車(chē)體和較高的離地間隙,，車(chē)身的線條也要比極星4更有力量感,，尤其體現(xiàn)在C柱往后的區(qū)域。

　　與瑞士公司Bcomp共同研發(fā)的天然纖維符合材料由亞麻織物纖維制成,，將首先在極星3上投入使用,。這種材料不僅能夠減輕重量、減少震動(dòng),、降低塑料的使用,，還能增強(qiáng)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

　　寶華韋健作為沃爾沃和極星汽車(chē)的長(zhǎng)期合作商,，將會(huì)為極星3提供包括25個(gè)揚(yáng)聲器和能處理杜比全景聲數(shù)字音效的高級(jí)音響系統(tǒng),，而極星3也是市場(chǎng)上首款搭載該系統(tǒng)的車(chē)型。

　　目前,，極星3正處于開(kāi)發(fā)的最后階段,，并正在世界各地進(jìn)行不同的測(cè)試，這其中包括了近期在迪拜進(jìn)行的高溫測(cè)試以及在加州進(jìn)行的強(qiáng)度測(cè)試,。而最近,，極星3也已經(jīng)在美國(guó)和世界其他市場(chǎng)的零售展廳亮相，并且已經(jīng)開(kāi)放了搭載Luminar LiDar系統(tǒng)的極星3車(chē)型預(yù)定,，該系統(tǒng)能夠提供給客戶(hù)更高階的輔助駕駛能力,，并為未來(lái)的自動(dòng)駕駛做好硬件貯備。根據(jù)預(yù)期,，極星3將在明年年初投入生產(chǎn),，然后從第二季度開(kāi)始交付。

極星4將提前半年交付中國(guó)用戶(hù),，并可與極星手機(jī)互聯(lián)

　　在今年四月份的上海國(guó)際車(chē)展上,，極星的第二款轎跑SUV極星4首發(fā)上市，這款車(chē)型中國(guó)區(qū)的生產(chǎn)將于下周在杭州工廠全面啟動(dòng),，首批客戶(hù)的車(chē)輛將在年底前交付,。此外預(yù)計(jì)，極星4將于2024年年初在全球其他市場(chǎng)發(fā)布,，并在2024年夏季開(kāi)始交付,。

　　與極星3不同的是,，極星4是一款中型SUV轎跑，它有著較低的車(chē)身,、流暢的車(chē)型線條和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的輕盈姿態(tài),。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打破常規(guī)，將車(chē)頂結(jié)構(gòu)后移,，去掉了后窗,，將其替換為時(shí)下流行的流媒體后視鏡，并通過(guò)位于車(chē)頂后方的高清攝像頭為駕駛者提供更清晰廣闊的后方視野,。

　　作為一款極星汽車(chē),，運(yùn)動(dòng)特性同樣是極星4所配備的，憑借雙電機(jī)以及400千瓦和544馬力的動(dòng)力表現(xiàn),，極星4的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)僅為3.8秒,。而在輔助駕駛系統(tǒng)方面，極星4則搭載了由Mobileye公司提供的SuperVision系統(tǒng),。

　　值得一提的事,，極星4將搭載針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的極星操作系統(tǒng)，這是一個(gè)基于Fly-me Auto平臺(tái)打造的不僅具有品牌調(diào)色,，也能同時(shí)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者和海外消費(fèi)者特定需求和預(yù)期的操作系統(tǒng),。而借助該系統(tǒng)的加持，才得以實(shí)現(xiàn)極星智能互聯(lián)（Polestar Link）技術(shù)的實(shí)現(xiàn),，在極星手機(jī)問(wèn)世之后，它可以使手機(jī)和汽車(chē)之間進(jìn)行無(wú)縫連接,，并幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)軟件共享,、網(wǎng)絡(luò)連接、獲取位置服務(wù)和攝像頭硬件等功能,。

　　是的,，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，極星即將和蔚來(lái)汽車(chē)一樣發(fā)布屬于自有品牌的手機(jī)產(chǎn)品,。極星中國(guó)總經(jīng)理沈子瑜表示,，這款手機(jī)是魅族與哥德堡極星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶，與極星4一樣,，極星手機(jī)也將搭載極星操作系統(tǒng),。而有關(guān)這款手機(jī)更多的信息，本次發(fā)布會(huì)上尚未提及,，我們也將會(huì)持續(xù)保持關(guān)注,。

　　另?yè)?jù)介紹，截止到目前為止,，極星汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)合同制造模式生產(chǎn)了超過(guò)17.5萬(wàn)輛汽車(chē),，品牌目前并不打算發(fā)展自己的供應(yīng)鏈和建設(shè)制造基地,，而是繼續(xù)維持現(xiàn)有的輕資產(chǎn)模式，并且以快速高效的方式設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā)和交付產(chǎn)品,。因此，它們已經(jīng)與RKM公司簽訂了合同制造協(xié)議,，這是一家由雷諾,、吉利和三星共同投資成立的合資制造公司。而在2025年中,，極星4銷(xiāo)往北美和韓國(guó)地區(qū)的車(chē)型就將全部在韓國(guó)釜山的RKM旗下合資公司生產(chǎn),。

　　而在生產(chǎn)該車(chē)型的杭州灣工廠，采用了100%可再生能源,，并且使用了多種低碳環(huán)保鋁材,、再生鋼鐵和回收塑料，再加上由100%回收定制織物制成的可持續(xù)內(nèi)飾面料,，這使得極星4的碳排放量在整個(gè)極星產(chǎn)品系列中處于最低水平,。

極星5和極星6的相關(guān)信息

　　正如大家之前所知道的那樣，極星已經(jīng)確定推出Precept概念車(chē)的量產(chǎn)版——極星5,，并將于2025年在專(zhuān)為粘合鋁平臺(tái)建造的新工廠開(kāi)始其生產(chǎn),。目前，這家工程已經(jīng)啟動(dòng)了樣車(chē)生產(chǎn),，極星在英國(guó)和瑞典的工程團(tuán)隊(duì)正在使用這些樣車(chē)進(jìn)行測(cè)試,，完成車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)和特性的微調(diào)。

　　在之前的古德伍德速度節(jié)以及Youtube系列紀(jì)錄片《從概念到現(xiàn)實(shí)》中,，帶有重度偽裝的極星5測(cè)試車(chē)已經(jīng)有過(guò)發(fā)布,，而在本次Polestar Day的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，極星不僅依舊帶來(lái)了開(kāi)發(fā)樣車(chē),，還首次公布了無(wú)偽裝版的極星5原型車(chē),。可以見(jiàn)到,，極星5的量產(chǎn)版原型車(chē)自始至終都沒(méi)有改變其概念設(shè)計(jì),，對(duì)Precept的高度還原也是極星設(shè)計(jì)總監(jiān)Max Missoni最為自豪的地方。

　　作為一款高性能四門(mén)GT跑車(chē),，極星5的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和執(zhí)行全部在英國(guó)完成,，其后置電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)450千瓦620馬力的動(dòng)力輸出，再加上高功率的前電機(jī),，極星5可達(dá)到650千瓦884馬力的輸出,，峰值扭矩更是可達(dá)900牛·米,。其電池將由SK On公司提供,，具備800V高壓快充,，同時(shí)極星5也將使用CTB技術(shù)將電池組嵌入粘合鋁單體車(chē)身，以提供更好的結(jié)構(gòu)剛性,、輕量化以及車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn),。

　　而就在上個(gè)月，極星6概念車(chē)已經(jīng)于深圳萬(wàn)象天地水廣場(chǎng)與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面,。根據(jù)官方透露未來(lái)極星6將完全參照Polestar O2概念車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)化,，并于2026年正式上市，首批全球限量500臺(tái)的Polestar 6 LA Concept edition在中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)168.00萬(wàn)元,，中國(guó)市場(chǎng)配額僅10臺(tái),，目前已經(jīng)開(kāi)始預(yù)定。

　　同時(shí),，極星6也將使用與極星5相同的全鋁粘接平臺(tái)打造,，支持800V電氣架構(gòu)，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),，提供650千瓦（884馬力）的綜合最大輸出功率和900�,！っ椎姆逯蹬ぞ兀�目��(biāo)0-100km/h加速為3.2 秒,，最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí),。

極星Synergy概念車(chē)

　　有關(guān)極星Synergy概念車(chē)的信息并不多，目前已知的是在剛剛落幕的第三屆極星設(shè)計(jì)大賽上,，兩位來(lái)自印度和一位來(lái)自中國(guó)的獲勝者與極星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)合作,，共同締造出了一款深得極星產(chǎn)品精髓的單座電動(dòng)超跑，這也就是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所呈現(xiàn)的極星Synergy,。

　　而在極星的全球激勵(lì)政策下,，目前全世界也有超過(guò)50000名設(shè)計(jì)師和設(shè)計(jì)愛(ài)好者愿意與品牌共同分享設(shè)計(jì)語(yǔ)言，討論各自的愿景,，為品牌的未來(lái)發(fā)展提供源源不斷的創(chuàng)新活力。

一些其他的內(nèi)容分享：

1.極星已經(jīng)與特斯拉達(dá)成協(xié)議,，采用新的北美充電標(biāo)準(zhǔn),，這意味著北美和加拿大的極星車(chē)主將共享特斯拉龐大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

2.極星正在牽頭一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,，推出虛擬發(fā)電站,，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)V2G技術(shù)（vehicle-to-grid）技術(shù)。這項(xiàng)雙向充放電技術(shù)致力于將電動(dòng)汽車(chē)用來(lái)充當(dāng)電網(wǎng)或家庭太陽(yáng)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能單元,，用戶(hù)可以選擇在夜間或白天（用電低谷狀態(tài)）不使用車(chē)輛時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電,，而在電力需求高峰期將車(chē)輛接入電網(wǎng)，為社區(qū)或個(gè)人提供更多的價(jià)值,。

3.Mobileye和Luminar攜手將激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)引入極星4,，從而在未來(lái)實(shí)現(xiàn)Mobileye Chauffeur自動(dòng)駕駛功能,。

4.極星與以色列超快充電池技術(shù)科技企業(yè)StoreDot正合作開(kāi)發(fā)極速快充技術(shù)，這家公司運(yùn)用其獨(dú)有的XFC技術(shù),，5分鐘內(nèi)就可為電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充行駛100英里（約160公里）的電量,，且無(wú)需依賴(lài)電池組重新設(shè)計(jì)，也不會(huì)對(duì)電池組壽命產(chǎn)生影響,，其電芯的生產(chǎn)方是來(lái)自中國(guó)的億緯鋰能,。

全文總結(jié)：

　　第一屆極星品牌日活動(dòng)，極星汽車(chē)可謂傾囊而出,，干貨滿(mǎn)滿(mǎn),。作為一個(gè)源自北歐，扎根中國(guó)的高端豪華新能源汽車(chē)品牌,，極星希望通過(guò)此次活動(dòng),，向全世界的消費(fèi)者展現(xiàn)一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)造力與年輕活力的豪華純電高性能汽車(chē)品牌形象。

　　而在低碳環(huán)保方面,，極星也延續(xù)了沃爾沃集團(tuán)的一貫傳統(tǒng),，并持續(xù)深耕上游制造領(lǐng)域，打造出了全球碳排放最低的車(chē)型極星4,。我們見(jiàn)證了極星在探索的道路上不斷前行,，也希望在重新梳理了車(chē)型定位與設(shè)計(jì)之后，這些擁有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品能夠讓品牌在全球市場(chǎng)上大放光彩,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)首次發(fā)布

更多精彩內(nèi)容：

摩托車(chē)

新車(chē)預(yù)告

技術(shù)發(fā)布

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<