[汽車之家行業(yè)]“中國市場正在經(jīng)歷一場由電動汽車引領(lǐng)的重大變革,。與某些可能面臨顛覆的行業(yè)不同,，汽車行業(yè),，無論是在電動汽車時(shí)代還是傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,，都對照明組件有著持續(xù)的需求,。”海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼海拉集團(tuán)照明事業(yè)部執(zhí)行董事會成員Didier Keskas日前在海拉嘉興車燈工廠開業(yè)十周年上稱,。在他看來，目前照明的數(shù)字化正在成為主流趨勢,，車企對此有強(qiáng)烈的需求,。為了滿足這一需求，海拉能為車企提供數(shù)字化的照明解決方案,。
『海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼海拉集團(tuán)照明事業(yè)部執(zhí)行董事會成員Didier Keskas』
據(jù)悉,，海拉嘉興工廠成立于2012年，并于2013年投入運(yùn)營,。自此,，工廠一直致力于為國際和本土的汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的前照燈和模組以及尾燈。目前該工廠已經(jīng)發(fā)展成為海拉在亞洲區(qū)規(guī)模最大的車燈工廠,，擁有1905名員工,，其中研發(fā)人員占比高達(dá)13%。
在這十年間,，嘉興工廠的職能也有不少變化,。嘉興海拉燈具有限公司總經(jīng)理Raman Eswaran稱,，“在初期階段，我們向德國同事學(xué)習(xí),，他們指導(dǎo)我們進(jìn)行各項(xiàng)流程,。然而，時(shí)勢已變,，如今我們正在引領(lǐng)很多創(chuàng)新,，甚至一些做法讓德國效仿。這體現(xiàn)了中國在技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展上的迅速步伐,，我們已經(jīng)成為引領(lǐng)者,。”
目前,，嘉興海拉具備完善的研發(fā)與制造能力,，能夠生產(chǎn)各種高品質(zhì)、高性能的照明產(chǎn)品,。工廠的年產(chǎn)能約為400萬只前照燈,、500萬只尾燈和600萬只照明模組。此外,，它還擁有擁有極高的自動化水平,。例如，該工廠擁有18條全自動化生產(chǎn)裝配線,、100多臺協(xié)作機(jī)器人和智能質(zhì)量控制系統(tǒng),。
對于車企而言，照明在塑造汽車品牌形象方面起著至關(guān)重要的作用,?！败嚻罄谜彰骷夹g(shù)為車輛創(chuàng)造獨(dú)特的外觀，從而在競爭激烈的市場中脫穎而出,?！焙＠惨裁媾R著挑戰(zhàn)，Didier Keskas進(jìn)一步稱,，“隨著對品牌形象重視程度的日益提高,，特別是在新興的電動汽車領(lǐng)域，由于競爭激烈,，開發(fā)時(shí)間大大縮短,，上市速度不斷加快。以前汽車的開發(fā)周期通常為2至2.5年,，而如今,，汽車的平均開發(fā)周期被壓縮至僅12個(gè)月。這意味著從設(shè)計(jì)開發(fā)到模具制造和提升產(chǎn)量,，我們的各項(xiàng)任務(wù)周期都被壓縮了一半以上,。”
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),，海拉不僅需要在較短周期內(nèi)提供定制化的產(chǎn)品解決方案,，還要確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量不受影響?！斑@不僅需要在汽車上路之前確保性能的穩(wěn)定性,，也需要在整個(gè)保修期內(nèi)保持產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性。我們在設(shè)計(jì)階段就優(yōu)先考慮產(chǎn)品的穩(wěn)定性,，以避免將來給客戶帶來任何問題,。這一挑戰(zhàn)并非我們所獨(dú)有，而是每個(gè)競爭對手都面臨的全行業(yè)挑戰(zhàn),?！盌idier Keskas強(qiáng)調(diào)。
在產(chǎn)品層面,，海拉最新的創(chuàng)新照明解決方案涵蓋高精度數(shù)字化前照燈技術(shù)SSL|HD,、數(shù)字化FlatLight和數(shù)字實(shí)體前面板。
其中,，海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈,，通過對每個(gè)芯片多達(dá)25,000個(gè)LED像素的智能控制，實(shí)現(xiàn)了全新的,、與安全性相關(guān)的照明功能,。它與上一代模組相比，尺寸縮小了75%,，這為前照燈在車輛架構(gòu)上的集成創(chuàng)造了新的可能性,，其模式和功能由軟件支持，可以在產(chǎn)品生命周期內(nèi)進(jìn)行無線更新并應(yīng)用新功能,。此外,，SSL | HD可以提供額外的數(shù)字化標(biāo)識投影，例如在施工區(qū)域內(nèi)照亮車輛寬度或駕駛路徑,。這項(xiàng)技術(shù)已于2023年春季上市,。
海拉最新的數(shù)字化FlatLight為車輛的尾燈功能減少80%的能源消耗，通過帶有可分區(qū)點(diǎn)亮的智能玻璃表面實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的造型設(shè)計(jì),，為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的面光源設(shè)計(jì)提供了技術(shù)可能,。數(shù)字化FlatLight的厚度只有8mm，為汽車制造商提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性,，為他們的車輛創(chuàng)造獨(dú)特的,、具有標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì)。
此外,，海拉數(shù)字實(shí)體前面板（FPS）包含了一種新的箔膜制造工藝和動態(tài)聚氨酯表面處理技術(shù),，讓其擁有自我修復(fù)效果,。數(shù)字實(shí)體前面板是專為車輛前部設(shè)計(jì)的高度復(fù)雜的模塊，通過采用照明技術(shù)和多樣化的色彩,，成為凸出電動汽車品牌差異化的設(shè)計(jì)元素,。通過集成傳感技術(shù)、雷達(dá)穿透和加熱等附加功能,，他們將在自動駕駛中發(fā)揮核心作用,。
“海拉將繼續(xù)深化與中國本土企業(yè)的合作，特別是與新能源汽車制造商的合作,。通過緊密的合作關(guān)系,，我們將更好地理解中國市場的需求和變化，以便更準(zhǔn)確地滿足客戶的需求,?！盌idier Keskas總結(jié)道。（文/汽車之家 彭斐）