[汽車(chē)之家 資訊]　　這屆廣州車(chē)展最靚的仔是誰(shuí),？全新豐田普拉多(參數(shù)|詢(xún)價(jià))肯定是最重磅的首發(fā)車(chē)型之一，作為日系車(chē)最重要的市場(chǎng),，此次車(chē)展全新普拉多不僅首發(fā),，還將會(huì)公布預(yù)售價(jià)，為我們揭曉諸多謎底答案,。不過(guò),，時(shí)代已經(jīng)不同，那個(gè)豐田加價(jià)買(mǎi)的時(shí)代早已一去不復(fù)返,，作為“越野圈”曾經(jīng)的資深老炮,，曾經(jīng)打敗無(wú)數(shù)對(duì)手，這次全新普拉多勝算幾何,？

● 普拉多為何當(dāng)年能成為國(guó)內(nèi)越野圈的“王中王”,？

　　記得十幾年前在山西上學(xué)的時(shí)候,，“煤老板”的稱(chēng)呼還比較盛行，雖然有點(diǎn)貶義的成份,，但確實(shí)反映出當(dāng)?shù)匾恍┤诵酆竦呢?cái)力,。“煤老板”們對(duì)硬派SUV情有獨(dú)鐘,，原因是山西山路較多,，而另一方面，那些年城市的基建并不像現(xiàn)在,，即便是省城太原,，柏油馬路也多出現(xiàn)破損路面，這就對(duì)車(chē)輛提出了較高的要求,。

『三菱帕杰羅,、豐田普拉多成為當(dāng)年經(jīng)典的硬派SUV』

　　不得不說(shuō)，那些年我在山西見(jiàn)到最多的越野車(chē)型就是豐田普拉多,，雖然當(dāng)?shù)厝藢?duì)悍馬也情有獨(dú)鐘,，但是畢竟仍然處于少數(shù)。那個(gè)時(shí)候Jeep大切諾基,、豐田普拉多,、三菱帕杰羅成為非常經(jīng)典的三款硬派SUV。

『2019款豐田普拉多內(nèi)飾』

『國(guó)產(chǎn)普拉多在汽車(chē)之家的口碑』

　　普拉多之所以在當(dāng)時(shí)能夠受到認(rèn)可,，得益于良好的口碑,。首先作為硬派越野車(chē)，其越野能力毋庸置疑,，包括全時(shí)四驅(qū),、中央差速鎖、低速四驅(qū),，雖然不是王牌選手,，但是基本可以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)日常用車(chē)場(chǎng)景。其次,，面對(duì)公路行駛,，傳統(tǒng)硬派SUV普遍存在軟肋，動(dòng)力差,、舒適性差、NVH糟糕,、油耗高,，而普拉多將這些問(wèn)題通通規(guī)避，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)輕快,；配備前雙叉臂式獨(dú)立懸架（部分車(chē)型配備空氣懸架）,，再加上5速自動(dòng)變速箱，舒適性提升到新高度；日系車(chē)的精良工藝,，讓這款車(chē)的NVH表現(xiàn)理想,，可能最大的噪聲來(lái)自于那臺(tái)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲；僅需添加當(dāng)時(shí)的93號(hào)汽油（現(xiàn)在92號(hào)汽油）,，油耗還算偏低的,。當(dāng)然，最后,，還有加分項(xiàng),，豐田車(chē)的保值屬性簡(jiǎn)直是無(wú)敵，這主要得益于它的品質(zhì),，至少比起當(dāng)時(shí)的美系車(chē)型來(lái)說(shuō),，質(zhì)量上乘，同時(shí),，維修也很方便,。

『2020年因?yàn)榕欧旁�因，�?guó)產(chǎn)普拉多正式離開(kāi)了我們』

　　不過(guò),，伴隨著我國(guó)的快速發(fā)展,，“基建狂魔”的路網(wǎng)鋪設(shè)，以及硬派SUV糟糕的城市路況表現(xiàn),，硬派SUV一度離我們遠(yuǎn)去,。日產(chǎn)奇駿、路虎發(fā)現(xiàn)變成了城市SUV,，大切諾基,、帕杰羅也更早離我們遠(yuǎn)去，而國(guó)產(chǎn)普拉多也因?yàn)閲?guó)六排放原因,，在2020年正式離開(kāi)了我們,。

● 硬派SUV重新回歸，到底有多火,？

　　近兩年,，硬派SUV又展現(xiàn)出回歸的跡象，越來(lái)越多的車(chē)企重回硬派SUV市場(chǎng),。這里我們先來(lái)看看前期已經(jīng)銷(xiāo)量火爆的坦克家族的情況,。最近半年坦克300的銷(xiāo)量維持在接近萬(wàn)臺(tái)的水平，最高月份達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量,。坦克家族的另一款車(chē)型坦克500,，目前插混車(chē)型銷(xiāo)量較好，近期銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，10月份銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到5000臺(tái),，純?nèi)加蛙?chē)型此前能達(dá)到千臺(tái)水平,，但是插混版車(chē)型上市后，銷(xiāo)量持續(xù)下滑,，目前10月銷(xiāo)量?jī)H471臺(tái),。另一款插混車(chē)型坦克400銷(xiāo)量表現(xiàn)也還不錯(cuò)，10月的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到3102臺(tái),，后續(xù)還有增長(zhǎng)的潛力,。

『長(zhǎng)城汽車(chē)硬派SUV坦克家族近半年銷(xiāo)量表現(xiàn)』

　　坦克300賣(mài)的最好，主要還是因?yàn)槎▋r(jià)——20-30萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,，符合主流置換消費(fèi)群體的預(yù)算,。我們還可以看到，一些硬派越野車(chē)型新能源化后,，銷(xiāo)量依舊不錯(cuò),，坦克500的新能源車(chē)型和坦克400成為很好的例證，盡管兩款車(chē)型已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)元左右的售價(jià),，但是還是獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,。后續(xù)，如果坦克300新能源車(chē)型推出,，我們預(yù)計(jì)也會(huì)有良好的市場(chǎng)表現(xiàn),。

『20-30萬(wàn)元的置換消費(fèi)構(gòu)成占到了23%』

　　在新能源時(shí)代，不再以排量大小論英雄,，以坦克500新能源車(chē)型Hi4-T為例,，雖然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其系統(tǒng)綜合功率達(dá)到300千瓦,，最大扭矩750�,！っ祝�其功率和扭矩都要比搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的純?nèi)加蛙?chē)型領(lǐng)先不少（最大功率265千瓦,，最大扭矩500�,！っ祝�。要知道更��(qiáng)的扭矩對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō),，至關(guān)重要,。剛剛上市的方程豹豹5，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了660馬力（505千瓦）,，最大扭矩760�,！っ祝�0-100km/h加速甚至也達(dá)到了4.8秒,。方程豹豹5雖然排量更小,，但是電機(jī)的輸出功率更大，在前后電機(jī)的加持下,，可以達(dá)到485千瓦的總電機(jī)功率,。

　　一方面，在燃油經(jīng)濟(jì)性上,，部分新能源車(chē)型的油耗甚至可以只有純?nèi)加蛙?chē)的一半,，成本大幅降低，另一方面,，在電機(jī)的加持下,，越野車(chē)可以擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，規(guī)避了此前硬派SUV城市路況動(dòng)力差的問(wèn)題,，同時(shí),，在非鋪裝路面也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,，新能源車(chē)型支持對(duì)外放電,，還能滿(mǎn)足用戶(hù)戶(hù)外的需求。

● 全新普拉多來(lái)晚了嗎,？也玩新能源嗎,？

　　那么全新普拉多是不是來(lái)晚了？國(guó)產(chǎn)全新普拉多會(huì)有新能源車(chē)型嗎,？它拿什么來(lái)和國(guó)產(chǎn)新能源硬派SUV來(lái)抗衡,。

　　當(dāng)然,，豐田也是有準(zhǔn)備的,，即將國(guó)產(chǎn)的全新普拉多，將會(huì)搭載一套2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng),，告別大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。其系統(tǒng)綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630�,！っ�,，其參數(shù)水平優(yōu)于燃油版的坦克500，但是低于坦克500 Hi4-T,，對(duì)比新能源領(lǐng)域車(chē)型,，動(dòng)力參數(shù)仍有差距。

『國(guó)產(chǎn)普拉多有兩種外觀(guān)』

　　而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,，盡管油混車(chē)型油耗將會(huì)很經(jīng)濟(jì),，不過(guò)插混車(chē)型電池更大，可以實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航,，日常城市通勤甚至可以做到0油耗,，比如豹5的CLTC工況純電續(xù)航為125km,，坦克500 Hi4-T的WLTC工況純電續(xù)航為110km。相比來(lái)說(shuō),，在日常通勤來(lái)看,，如果充電方便的話(huà)，插混車(chē)型使用成本更經(jīng)濟(jì),。對(duì)于插混車(chē)型普遍支持的放電功能,，這次全新普拉多提供了2400瓦的外供電源，能夠滿(mǎn)足一些基礎(chǔ)需求,，比坦克500Hi4-T 3300瓦的外放電功率稍小,。

『配備中、后兩把差速鎖,，并擁有高,、低速四驅(qū)』

　　對(duì)于大家比較關(guān)心的越野性能方面，全新普拉多是毋庸置疑的,，新車(chē)將配備中,、后兩把差速鎖，并擁有高,、低速四驅(qū),，可以放大扭矩，同時(shí),，新車(chē)還將配備多地形控制和蠕行模式,，新車(chē)最大接近角為31度，最大離去角為22度,，離地間隙可以達(dá)到221mm,。同時(shí)，新車(chē)還提供了多地形監(jiān)視器,，為越野者提供方便,。作為一款老牌的越野車(chē)型，相信全新普拉多只會(huì)比大家想的更多,，并且配置功能也將有大幅度的提升,，這一點(diǎn)可能會(huì)比新入局的車(chē)型有更細(xì)膩的展現(xiàn)。不過(guò),，中國(guó)品牌汽車(chē)的優(yōu)勢(shì),，則是告別那些復(fù)雜的操作,，對(duì)于資深老炮來(lái)說(shuō),，普拉多可能可玩性更高,，但是中國(guó)品牌汽車(chē)可能智能化程度更高，讓越野玩車(chē)門(mén)檻更低。

『三款硬派SUV車(chē)內(nèi)空間與內(nèi)飾對(duì)比』

　　日系車(chē)本身善于在空間上做文章,，普拉多全新的方正外觀(guān),，在車(chē)內(nèi)空間上也會(huì)有更亮眼的表現(xiàn)。全新普拉多車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm,，軸距為2850mm,。請(qǐng)注意，這是一個(gè)不含外掛備胎的尺寸,，會(huì)優(yōu)于很多主流硬派越野SUV的尺寸，并且全新普拉多會(huì)是一款7座SUV,，即便不需要乘坐那么多人,，放倒最后一排后，后備廂也可以有更大的儲(chǔ)物空間,。同時(shí),，由于普拉多采用油電混動(dòng)，電池會(huì)更小,，侵占車(chē)內(nèi)的空間也會(huì)更少,。

『全新普拉多海外內(nèi)飾官圖』

　　從內(nèi)飾已經(jīng)曝光的信息來(lái)看，全新普拉多的舒適性配置并不算差,，包括座椅加熱/通風(fēng),、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)互聯(lián),、全景天窗,、14揚(yáng)聲器JBL音箱、三溫區(qū)空調(diào)等,。滿(mǎn)足長(zhǎng)途自駕的需求不成問(wèn)題,，但是內(nèi)飾材質(zhì)的展現(xiàn)以及車(chē)內(nèi)科技感，肯定不如中國(guó)品牌新能源越野SUV,，比如方程豹豹5前排有三塊屏,，擁有更智能化的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，坦克500同樣也有出色的車(chē)機(jī)系統(tǒng),，同時(shí)后排還提供一塊專(zhuān)屬的屏幕控制區(qū),。就像目前多數(shù)的中國(guó)品牌與海外品牌一樣，內(nèi)飾方面的配置可能還是會(huì)差出一個(gè)時(shí)代,。不過(guò),，對(duì)于專(zhuān)業(yè)越野人來(lái)說(shuō)，這些可能并不是他們最關(guān)心的,，全新普拉多能夠滿(mǎn)足大家長(zhǎng)途的舒適性配置需求,。

● 時(shí)代在變，硬派SUV的消費(fèi)人群也在變

　　相比于10年前,，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)購(gòu)買(mǎi)硬派SUV的人群需求發(fā)生了很大的改變,。過(guò)去,，購(gòu)買(mǎi)硬派SUV的很大一部分人是基于剛性需求，因?yàn)橐獫M(mǎn)足日常通過(guò)非鋪裝爛路的需求,，這可能占了絕大多數(shù)路況,。而10年后的今天，這種剛性需求已經(jīng)不那么迫切,。更多的消費(fèi)者選擇硬派越野車(chē),，是為了玩車(chē)、遠(yuǎn)行,、自駕旅行,，同時(shí)，還需要滿(mǎn)足大多數(shù)時(shí)間日常城市通勤的舒適性需求,，現(xiàn)在是城市路況占據(jù)了大多數(shù),。這也是為什么連路虎衛(wèi)士也改用承載式車(chē)身，就是滿(mǎn)足大家日常用車(chē)舒適性追求,，以及對(duì)空間的追求,。

『蘭德酷路澤家族圖譜』

『蘭德酷路澤Se，純電蘭德酷路澤』

　　未來(lái),，蘭德酷路澤將會(huì)是一個(gè)大家庭,，這與皇冠一樣，一個(gè)是針對(duì)越野車(chē)的大家庭,，一個(gè)則是高端豪華系列,。蘭德酷路澤家族未來(lái)將包括LC300（蘭德酷路澤）、LC250（普拉多）,、LC70（即將推出）,、Land Cruiser FJ（迷你版普拉多，即將推出）,、蘭德酷路澤Se（純電蘭德酷路澤,，即將推出）等。那么作為全新家族中的一員,，全新普拉多必然會(huì)是一款重磅的專(zhuān)業(yè)車(chē)型,。

『蘭德酷路澤家族已經(jīng)有70多年歷史』

　　作為已經(jīng)有70多年歷史，深耕專(zhuān)注于越野車(chē)的車(chē)型,，普拉多稱(chēng)得上是“爺爺”輩的車(chē)型,，那么自然在產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)度上，在很多看不到的地方,，會(huì)有更專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì),，在一些特殊場(chǎng)景下，可能才會(huì)體會(huì)到這種微妙的設(shè)計(jì)。

『東京車(chē)展展示的普拉多實(shí)車(chē)』

　　因此,，對(duì)于消費(fèi)者而言,，一些資深的越野者，或者是喜歡在艱苦條件下完成穿越旅行的消費(fèi)者,，他們可能在未來(lái)仍然將會(huì)更信賴(lài)全新普拉多,。同時(shí)，全新普拉多也能滿(mǎn)足一部分對(duì)空間有更高需求的消費(fèi)者,。相比于插混車(chē)型來(lái)說(shuō),，普拉多維修將會(huì)更便捷，與傳統(tǒng)燃油車(chē)的維修基本相差不大,，并且油混技術(shù)也已經(jīng)在豐田的多個(gè)車(chē)系普及,，在一些極端的工況下，全新普拉多更容易贏得信賴(lài),。

『車(chē)展展示的普拉多引入了全新概念的方向盤(pán)，但應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上』

　　相對(duì)來(lái)說(shuō),，中國(guó)品牌插混SUV,，更符合新時(shí)代消費(fèi)者的需求，一方面,，在城市里它會(huì)有更舒適的駕乘體驗(yàn),，滿(mǎn)足一定的動(dòng)力需求，同時(shí),，日常通勤可以更經(jīng)濟(jì),。另一方面，具備一定深度的越野能力,，包括差速鎖,，對(duì)于遠(yuǎn)途自駕，也能滿(mǎn)足各種道路工況的需求,，也滿(mǎn)足一些玩車(chē)的需求,，進(jìn)行脫困挑戰(zhàn)。適合喜歡自駕旅行,、玩車(chē)的朋友,，即便對(duì)越野不是很懂（這里不含極限穿越），也不用過(guò)多擔(dān)心,。

● 關(guān)于全新普拉多的價(jià)格,，目前店面情況…

　　最重要的是，中國(guó)品牌插混SUV的價(jià)格仍然更具吸引力,，目前,，方程豹豹5的起售價(jià)為29.98萬(wàn)元，坦克500 Hi4-T的價(jià)格為33.5萬(wàn)元。而一份疑似官方PPT的產(chǎn)品定位來(lái)看,，全新普拉多的起售價(jià)可能高達(dá)47萬(wàn)元,，多出來(lái)的溢價(jià)，除了情懷,，還有對(duì)老品牌的那份信任,，至少在極限穿越時(shí)，它可能更容易讓你充滿(mǎn)信心,。當(dāng)然,，還有豐田車(chē)一貫的高保值率，未來(lái)這樣的高保值率能否延續(xù),，也還需要打一個(gè)問(wèn)號(hào),，畢竟，高保值率的前提,，是這款車(chē)依然能維持一個(gè)較高的銷(xiāo)量需求。

『一份疑似官方PPT顯示,，國(guó)產(chǎn)普拉多可能47萬(wàn)元起售』

　　那么目前終端店面情況到底是怎樣的,？我們也走訪(fǎng)了一家一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，該店店內(nèi)并沒(méi)有全新普拉多的實(shí)車(chē),，也沒(méi)有任何的宣傳拉花,。多位店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示，目前店內(nèi)還不接受?chē)?guó)產(chǎn)普拉多的預(yù)訂,，相關(guān)的價(jià)格和配置也完全不知道,，據(jù)他們內(nèi)部的消息，這款車(chē)可能會(huì)在2024年7月份左右上市,，如果對(duì)這款車(chē)感興趣,，可以關(guān)注廣州車(chē)展上官方的動(dòng)向。

『走訪(fǎng)的一家一汽豐田4S店,，銷(xiāo)售表示店內(nèi)暫不接受?chē)?guó)產(chǎn)普拉多預(yù)訂』

　　店家表示，目前有店面會(huì)接受相關(guān)預(yù)訂,，要交2萬(wàn)元的訂金，不過(guò)該銷(xiāo)售人員坦露心聲,，“我們是正規(guī)國(guó)企,，不隨便收錢(qián)。交這個(gè)錢(qián)有啥用,？還有一年才上市,，有這個(gè)錢(qián)投理財(cái)不好嗎,？”從一個(gè)側(cè)面，反映出銷(xiāo)售人員認(rèn)為這款車(chē)并不會(huì)火爆到排隊(duì)提車(chē),，甚至再出現(xiàn)加價(jià)賣(mài)車(chē)的情況,。

● 寫(xiě)在最后：

　　從越野層面來(lái)說(shuō)，全新普拉多仍然是一個(gè)“最強(qiáng)”對(duì)手,，因?yàn)槿�新普拉多的產(chǎn)品實(shí)力也有大幅度的提升,，基于多年來(lái)的良好口碑，普拉多仍然有實(shí)力成為“靈魂”車(chē)型,，甚至繼續(xù)成為“越野圈”里的標(biāo)桿。但伴隨著中國(guó)品牌的聲量越來(lái)越大,，一些品牌在新能源領(lǐng)域技術(shù)的深耕，以及在越野圈產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí),。中國(guó)品牌的產(chǎn)品更懂中國(guó)消費(fèi)者的需求，伴隨著消費(fèi)人群需求的改變,，家庭消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品有更高的需求，成為不過(guò)分偏科的全能選手,，是當(dāng)下車(chē)企努力追逐的方向,，中國(guó)品牌的實(shí)力不容忽視,，即便是不同級(jí)的產(chǎn)品,。同時(shí),，中國(guó)品牌更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品也會(huì)吸引更多關(guān)注,，畢竟當(dāng)年普拉多不也是這樣一款更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品嗎？（文/汽車(chē)之家 秦超）

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