[汽車之家 新車首發(fā)]　　在2023廣州車展上,，理想MEGA(參數(shù)|詢價(jià))正式迎來(lái)首發(fā)亮相并開(kāi)啟盲訂，訂金5000元,，2024年1月13日開(kāi)啟首批試駕及確認(rèn)定購(gòu),，1月31日優(yōu)先交付。據(jù)悉,，理想MEGA Max預(yù)計(jì)售價(jià)60萬(wàn)元以內(nèi)（推測(cè)Max為頂配車型,，理想車型一般分為Air、Pro,、Max版本）,，正式售價(jià)將于2023年12月發(fā)布會(huì)上公布。2024年1月理想MEGA展車和試駕車將陸續(xù)到達(dá)個(gè)城市理想汽車零售中心,。2月下旬開(kāi)啟MEGA交付,。

理想MEGA特點(diǎn)速覽：
外觀形似高鐵車頭，風(fēng)阻系數(shù)僅0.215Cd
車內(nèi)延續(xù)家族式內(nèi)飾,，第三排空間堪比寶馬5系標(biāo)軸
800V平臺(tái),，寧德時(shí)代麒麟5C電池，充電12分鐘續(xù)航500km

　　來(lái)看新車，理想MEGA的整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔和功能性出發(fā),，目的就是要降低風(fēng)阻,！車頭保留了家族標(biāo)志性的無(wú)瑕星環(huán)燈設(shè)計(jì)，并與車頭型面融為一體,。深色的U型功能區(qū)同樣是理想汽車家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，保留了一些家族特征。

　　來(lái)到側(cè)面,，我們可以看到新車車頂線條從最高點(diǎn)逐漸向下,，側(cè)面造型類似船尾，逐漸向內(nèi)收窄,，配合一體式D柱與車頂相連的設(shè)計(jì),，可以梳理后部氣流，并提升了尾渦的平衡性,，最終,，理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.215Cd，已經(jīng)達(dá)到了Taycan等轎車的水平,。

　　在車尾,，除了和車頭相呼應(yīng)的另一道星環(huán)燈，理想MEGA還采用了雙色車尾設(shè)計(jì),，讓車尾造型更加靈動(dòng),。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm,。

　　來(lái)到車內(nèi),，冰箱、彩電,、大沙發(fā)一定不會(huì)缺席,。首先前排依舊是我們熟悉的理想家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，將會(huì)配備HUD抬頭顯示,、OLED中控屏,、以及副駕娛樂(lè)屏等等。輔助駕駛方面,，Pro版配備地平線征程5,，NOA覆蓋高速路段，Max配雙英偉達(dá)Orin-X,，實(shí)現(xiàn)城市NOA,。

　　結(jié)合此前申報(bào)信息，新車仍然采用三排七座的座椅布局,，并且采用2+2+3的傳統(tǒng)MPV布局方式,。但是由于車長(zhǎng)較長(zhǎng),，其后備廂保留了相當(dāng)大的空間，正常情況下,，行李廂縱向長(zhǎng)度680mm,。第三排座椅比較有意思，不僅可以靠背向前折疊拓展空間,，也可以向前完全翻起收起,，形成更為夸長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，三排座椅折疊翻轉(zhuǎn)后,，行李廂縱深長(zhǎng)度達(dá)到1066mm,。

　　安全方面，理想MEGA在內(nèi)部進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)25%小范圍重疊正碰測(cè)試中,，主駕位和副駕位都取得了G優(yōu)秀的評(píng)價(jià),，這在中大型MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中難得一見(jiàn)。在大家擔(dān)心的追尾安全方面,，理想MEGA采用88km/h車速的追尾測(cè)試進(jìn)行性能評(píng)價(jià),，新車在車尾設(shè)計(jì)了長(zhǎng)度為800mm的潰縮吸能空間，為第三排乘客提供了足夠大的后碰緩沖空間以提升安全性,。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)基于800V平臺(tái)打造,，電機(jī)峰值功率400kW,，峰值扭矩542牛·米,，0-100km/h加速僅5.5秒,。理想MEGA配備寧德時(shí)代5C麒麟電池，其能量密度達(dá)到170Wh/kg,，并且配備充電12分鐘補(bǔ)能500km的水準(zhǔn),。同時(shí)，在大幅優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的努力下,，理想MEGA的網(wǎng)端能耗為15.9kWh/100km,，作為對(duì)比，極氪009的能耗為18.3kWh/100km,，騰勢(shì)D9為18.4kWh/100km,。

　　補(bǔ)能方面，目前已經(jīng)有119座理想5C超充站開(kāi)始運(yùn)營(yíng),，采用1+3布局,，即一個(gè)超充站配備1個(gè)5C樁和3個(gè)2C樁；未來(lái)將會(huì)升級(jí)2+2或其他配置,。理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級(jí)充電站,，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過(guò)3000個(gè)。2024年，城市樞紐站超過(guò)300家,，雙向覆蓋6公里,。（文/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)視角

商業(yè)模式

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<