[汽車之家行業(yè)]當(dāng)今時(shí)代，全球智慧出行翻開(kāi)“新篇章”,，未來(lái)汽車定義正發(fā)生質(zhì)的改變,。從“交通工具”到“出行服務(wù)”，人們愈發(fā)期待一站式服務(wù)智能終端的到來(lái),。11月16日,，吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)在自家飛機(jī)上打造了一場(chǎng)具有“高度”空中全球發(fā)布會(huì)。在公布“吉祥大出行”戰(zhàn)略的同時(shí),，均瑤集團(tuán)還推出大生態(tài)的一塊全新拼圖——吉祥汽車,。
在如此激烈的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，可能有不少人會(huì)問(wèn),，市場(chǎng)是否還缺一個(gè)新品牌,？
■為解決用戶痛點(diǎn)而來(lái)
資料顯示，均瑤集團(tuán)成立于1991年7月,，現(xiàn)已形成航空運(yùn)輸,、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費(fèi),、教育服務(wù),、科技創(chuàng)新五大業(yè)務(wù)板塊，旗下?lián)碛屑楹娇?、?ài)建集團(tuán),、大東方、均瑤健康4家上市公司,。
均瑤推出的“吉祥大出行”戰(zhàn)略的背后,，是要解決用戶出行場(chǎng)景的痛點(diǎn)。在均瑤看來(lái),，無(wú)論是地上跑的,、水上游的，還是到天上飛的,，人類的基本訴求不會(huì)改變,，需要思考人們?cè)诔鲂械拿總€(gè)環(huán)節(jié)上的體驗(yàn)真實(shí)需求是什么？
在當(dāng)下,，雖然豐富的工具讓出行變成一件小事,，但完成一趟旅途,，往往需要一套“組合出行方式”，在多個(gè)交通工具中切換,，這大幅增加出行者的時(shí)間成本與體力消耗,。雖然“一碼換乘”、“快速換乘”等便捷服務(wù)致力于提高出行場(chǎng)景切換的流暢度,，但跨域合作與溝通成本高,，且不覆蓋出行全流程，無(wú)法真正為人們提供高效,、流暢,、舒適的出行服務(wù)與體驗(yàn)。
『均瑤集團(tuán)（上海）有限公司董事長(zhǎng)王均金』
鑒于此,，均瑤集團(tuán)打造了一個(gè)全方位的出行解決方案,，從硬件、軟件和服務(wù)等維度,，為用戶的航空及陸地出行帶來(lái)一站式的出行體驗(yàn),。均瑤集團(tuán)（上海）有限公司董事長(zhǎng)王均金表示，“吉祥汽車”要突破傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造思維,，以“吉祥大出行”生態(tài)服務(wù)驅(qū)動(dòng)科技產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)“生態(tài)造車“，打造航陸一體智慧出行服務(wù)與智能終端產(chǎn)品“雙輪驅(qū)動(dòng)”的出行科技品牌,，為市場(chǎng)和用戶提供差異化的市場(chǎng)價(jià)值,。
■吉祥汽車的前身
航空公司下場(chǎng)造車，它的資質(zhì)來(lái)源哪里,？實(shí)際上,，吉祥汽車的前身是云度汽車，其是國(guó)內(nèi)最早誕生的造車新勢(shì)力之一,。憑借“國(guó)家隊(duì)”身份,，云度汽車于2017年1月獲得發(fā)改委頒布的新能源汽車生產(chǎn)許可證，成為國(guó)內(nèi)第十家獲得新建純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),，也是第二家獲得工信部審查通過(guò)的新能源乘用車企,。2017年，其發(fā)布旗下首款車型小型純電SUV云度π1,，2018年全年完成9300輛的新車銷量及100%的交付率,，僅次于交付量約1.13萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車，在造車新勢(shì)力中排名第二位,。
但在短暫的高光后,，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自身產(chǎn)品力不足等因素，2019年后云度汽車銷量大幅下降,，到了2022年還一度停產(chǎn),，逐漸淡出公眾視野,。
轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2022年4月，均瑤集團(tuán)成為云度汽車的“白衣騎士”,，開(kāi)始接盤(pán)云度汽車。6月,，云度汽車股權(quán)正式發(fā)生變更,，均瑤集團(tuán)正式接盤(pán)云度汽車，成為公司最大股東,。在獲得均瑤集團(tuán)的增資后,，云度汽車工廠宣告復(fù)產(chǎn)。
2023年2月21日,，均瑤集團(tuán)宣布入局新能源汽車,，推出了重組完成后的首款車型——云兔(參數(shù)|詢價(jià))。新車為一款小型純電動(dòng)車,，主打10萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng),，在4月份開(kāi)啟交付。6月28日,，云度汽車官宣更名為“吉祥云度”,。
『云兔』
然而，云度汽車的品牌力不足以支撐均瑤的出行戰(zhàn)略,，借助云度生產(chǎn)資質(zhì)及工廠,，均瑤推出了自有品牌車型——吉祥汽車，并利用吉祥航空的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行“空地聯(lián)動(dòng)”,，讓其成為出行領(lǐng)域的“新物種”,。
■出行領(lǐng)域的“新物種”
此次發(fā)布會(huì)上，均瑤并未透露吉祥汽車的詳細(xì)配置和價(jià)格定位,，但官方稱,，“它將是一輛搭載全新平臺(tái)，全棧自研的車型”,。從官方釋出的輪廓圖看,，新的設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，采用一體式設(shè)計(jì),，其理念來(lái)源于航空美學(xué)的極簡(jiǎn)主義,，靈感來(lái)源于人類數(shù)千年抬頭仰望的蒼穹。
吉祥汽車是“吉祥大出行”一塊全新的拼圖,，讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)配得上均瑤所指的“新物種”,，但眾所周知，目前的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)不是一片藍(lán)海,，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，各車企不斷地卷價(jià)格,，卷配置，吉祥汽車的優(yōu)勢(shì)又體現(xiàn)在哪里,？
吉祥汽車品牌主理人張廣浩在發(fā)布會(huì)上表示：“未來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),，整車技術(shù)參數(shù)很重要，但絕不只是,、絕不僅僅是技術(shù)參數(shù)的比拼,，而是考驗(yàn)車企對(duì)用戶需求、尤其是出行需求的深刻理解,。未來(lái)的汽車,，也絕不僅僅是個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是能為用戶提供情緒價(jià)值,、充滿溫度的‘移動(dòng)生活空間’,。”
『吉祥汽車品牌主理人張廣浩』
據(jù)悉,，吉祥航空賦予吉祥汽車很多資源,。比如，可提供接送機(jī),、機(jī)場(chǎng)代泊,、目的地租車、會(huì)員權(quán)益共享等服務(wù),。此外,，“吉祥大出行”將打通均瑤集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊之間的自有用戶數(shù)據(jù)，構(gòu)建云平臺(tái),、智能終端,、出行場(chǎng)景三位一體的系統(tǒng)，利用AI大模型等先進(jìn)的數(shù)據(jù)集成和智能算法分析體系,，動(dòng)態(tài)理解用戶的個(gè)性化需求,，用戶只需要使用一個(gè)“數(shù)字身份”，就能享受“從家到家,，如意到家”的愉悅體驗(yàn),。
正如張廣浩稱：“市場(chǎng)不需要再多一個(gè)新能源汽車品牌，但缺少一個(gè)解決用戶當(dāng)下痛點(diǎn),，滿足需求趨勢(shì)的新出行品牌,。”（文/汽車之家 彭斐）