[汽車之家 行業(yè)]  11月17日,，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題,，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風向標”作用,。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云,、聚力行業(yè)未來,。其中，吉利汽車集團副總裁,、中央研究院院長李傳海與汽車之家展開深入交流,。

　　在本屆車展中，“智能”與“電動”是吉利汽車展臺上的兩大標簽,。而銀河E8(參數(shù)|詢價)的正式亮相,，將這兩大標簽展示地頗為徹底。作為銀河系列首款的純電旗艦轎車,，銀河E8有很多出圈的地方,，比如低至0.199的風阻、比如800v的超充系統(tǒng),、比如高通驍龍8295芯片,、比如45英寸的8K超清大屏等等。對于這款車,，吉利汽車上下給予了很大期望,。

　　縱覽今年前幾個月，吉利在新能源領域的成績頗為亮眼,。1-9月,，吉利新能源產(chǎn)品銷量達到36萬輛，今年10月份更是單月超過6萬輛,。李傳海認為,，成績的上揚與銀河系列產(chǎn)品的推出息息相關。到2024年,，吉利汽車將進入產(chǎn)品大年,，在純電、智能電混等技術路線,，以及高端化方面都會有相關布局,。

以下為對話實錄：

　　汽車之家：非常感謝您能有時間來參加汽車之家的專訪，想問一下本屆廣州車展吉利展臺給大家?guī)�來了什么樣的新產(chǎn)品和新技術,？有哪些亮點能給我們簡單介紹一下嗎,？

　　李傳海：這次我們廣州車展給大家?guī)�來的主要的就是基于我們一些智能電動的產(chǎn)品,，還有我們車聯(lián)網(wǎng)的一些技術，主要的新產(chǎn)品就是銀河系列,，今天會重磅發(fā)布的銀河E8,，還有L6、L7新能源產(chǎn)品,，主要有中國星,、博越系，還有帝豪系列的一些全新的產(chǎn)品,。同時還有我們幾何系列的熊貓mini,，還有幾何E。技術的話主要是一些展示的東西,，銀河智能空間,，包括最新一代的雷神電混、8848的一些展品,。

『銀河E8』

　　汽車之家：吉利銀河E8今天正式跟大家亮相了,，對于這款全新的純電旗艦產(chǎn)品，您有什么樣的期待,？您認為它的核心競爭力是什么,？

　　李傳海：整個我們的銀河系列是吉利新能源轉型的重磅系列，銀河E8是作為銀河系列首款的純電旗艦轎車,，它的定位就是我們中國新一代的純電旗艦,。它的一些主要的亮點，有幾大方面,，首先就是我們基于SEA架構,，是在這個架構上打造的吉利品牌首款轎車，因為它是純電平臺,。這個架構大家都知道,，實際上我們將近用了5年的時間，投入了近200億,，打造這款純電的架構,。而且它是一個行業(yè)共享的平臺，到目前為止應該有10來個品牌,，現(xiàn)在在開發(fā)和已經(jīng)量產(chǎn)的總共加起來應該有20來款車,，可以說這個架構對我們銀河E8來說應該是最重磅的一個技術。

　　另外它還有幾大特點,，我們認為是最美的純電旗艦轎車,，首先，它是全球首發(fā)量產(chǎn)的,，我們一體式發(fā)光前臉到目前為止應該是我們最低風阻系數(shù)的一款車型,，達到了0.199，這個在行業(yè)里頭應該是最好的,。我們也認為它是最好開的一臺車,，最好開的一個純電旗艦。為什么這么講,？首先還是基于我們SEA架構的賦能,，同時我們也擁有全行業(yè)唯一一個底盤調(diào)校的實驗室。在這個基礎上,，我們可以使我們的產(chǎn)品在極速的麋鹿測試,，它的極速可以做到82公里每小時，這個速度在行業(yè)里面應該還是比較領先的,。同時,，我們還搭載了800伏的超充系統(tǒng)，還有我們高性能碳化硅的電驅,。我們四驅的產(chǎn)品最高百公里加速可以做到3.49秒,，在加速性能上。

『銀河E8』

　　另外,，這臺車我們也認為是最安全的,，因為還是基于SEA架構的賦能，天生好底子,。通過我們前幾年一些車型在市場上的推出,，到目前為止應該說是前行業(yè)里唯一一個從來沒有出現(xiàn)過在電池過熱的品牌。同時,，我們還有神盾電池安全系統(tǒng),，基于它的一些結構設計，應該說我們也是同級的安全性最好的車身結構的設計,，我們認為它也是最安全的,。同時，因為它是一個同級最長,、最寬,、最豪華、最智能的旗艦轎車,，一方面它是應用了我們到目前為止最大的一塊45寸的8K超清的大屏,，同時用了我們整個最頂流的高通驍龍8295芯片，同時也是在行業(yè)里頭,，在人工智能方面應用的功能應該是最全的,，因為我們吉利有自研的，到目前為止最大參數(shù)級的,，到了百億參數(shù)級的大模型的智能語音的賦能,，以及一些人工智能產(chǎn)品的賦能,。它的后排應該說是同級里最寬敞的空間，這樣就構成了我們銀河E8最核心的一些產(chǎn)品競爭力,。

　　汽車之家：銀河E8其實聽起來還是有很多亮點,，今年吉利在新能源市場的勢頭還是很猛，10月份的時候新能源滲透率已經(jīng)突破了34%,。想問一下吉利在新能源方面的屢創(chuàng)新高的秘籍是什么,？

　　李傳海：今年我們吉利整個新能源系列一路高歌猛進，我們1—9月整個新能源產(chǎn)品達到了36萬臺,，特別是今年10月份,，我們新能源做到了超過6萬臺，主要還是歸功于我們整個銀河系列這些產(chǎn)品的推出,。我覺得最主要的秘籍,，簡單說兩方面，一方面是我們的整個產(chǎn)品布局,，因為結合吉利多年的新能源產(chǎn)品一些前瞻的技術,、產(chǎn)品的一些布局，到目前為止我們銀河從5萬到25萬系列的,，在智能混動,、智能純電系列產(chǎn)品都有一些布局。另外就是我們長期多年積累的技術賦能,，比方說我們SEA的架構,、e-CMA的架構，包括新一代的雷神電混,，還有我們智能座艙的銀河NOS智能操作系統(tǒng),，包括智能駕駛的，我們也推出了同級最領先的NOA自駕駛系統(tǒng),，當然也包含我們在人工智能領域的布局,，包括我們吉利“天地一體”的這些生態(tài)布局。我覺得基于這些是構成吉利新能源厚積薄發(fā)這樣一個態(tài)勢的基礎,�,！　� 

『銀河E8』

　　汽車之家：想問一下，今年3到4月份的時候,，降價潮在汽車行業(yè)還是很猛的,。想問一下，對未來吉利產(chǎn)品的布局,、包括定價等等有什么樣的影響,？

　　李傳海：因為今年新能源的行業(yè)發(fā)展勢頭也非常猛，智能混動、智能純電方面整個行業(yè)推出了很多產(chǎn)品,，但我們始終認為,，未來在行業(yè)的競爭上主要還是在于價值的競爭，不是價格的競爭,。吉利隨著銀河系列產(chǎn)品的推出,，我們在行業(yè)里面怎么去打品牌戰(zhàn),、產(chǎn)品戰(zhàn),、技術戰(zhàn)、服務戰(zhàn),，甚至我們董事長一直跟我們強調(diào)的道德戰(zhàn),，通過這些高價值產(chǎn)品的推出，能夠帶動我們的品牌價值不斷的向上,。整個中國新能源的品牌之只有走這條路,，才能有更大的發(fā)展空間和機遇。

　　汽車之家：剛剛您提到的新產(chǎn)品和新技術,，吉利未來有什么樣的布局,？

　　李傳海：在新產(chǎn)品和新技術上面，因為吉利在近10年,，投入了近千億的研發(fā)投入,，我們始終認為核心技術才是我們品牌的戰(zhàn)略，我們在智能的純電架構這些方面,，我們已經(jīng)形成了我們新能源架構的一個品牌標簽,。同時剛才前面也提到新能源戰(zhàn)略，還有雷神電混的一些基礎,，還有我們800伏,、碳化硅的高性能的電驅，這些方面在新能源戰(zhàn)略里面也是我們這么多年下來要布局和研發(fā)的核心的一些技術能力,。同時在智能駕駛這些方面吉利也布局了很多,，高性價比，我們定位作為20萬以下的高階智能駕駛的普及者的概念,，我們還有智能的泊車,。以前在一些高階的智能駕駛的輔助功能上，我們也有布局,。明年這些產(chǎn)品都會陸陸續(xù)續(xù)推出來,。同時在智能座艙，應該說也是有大量的生態(tài)布局,。在人工智能技術上面,，未來會跟行業(yè)或者是我們的用戶帶來驚喜，這可能是我們接下來的一些秘密武器。

　　汽車之家：智能駕駛領域,，它的投入產(chǎn)出從市場來看相對會比較低的,，咱們在這方面的投入會不會受到置疑？它的投入產(chǎn)出比太低了,，我們覺得效果不好,，可能在這方面會謹慎一些？

　　李傳海：這是這個行業(yè)發(fā)展的必由之路,，也是它的一個規(guī)律所在,。任何新技術在前期的時候，你只是看到收益再去做投資決策,，可能就會出問題,。實際上大家都有共識，在智能駕駛上,，這是未來的方向,。無論今天整個行業(yè)在智能駕駛的投入產(chǎn)出比是什么樣，吉利始終堅信未來這條道路是非常明確的,，所以在研發(fā)資源的投入方面,，我們不惜一切代價往這條路上去前進。

　　汽車之家：現(xiàn)在中國的高端新能源產(chǎn)品越來越豐富,，價格也持續(xù)向上突破,，吉利在這方面有什么樣的計劃？

　　李傳海：我們銀河E8,，我們整個銀河系列,，所謂吉利新能源整個轉型的開山之作一樣，它的定位本身就是高價值新能源產(chǎn)品的定位,。銀河E8是我們作為吉利銀河的一款純電旗艦轎車,，它定位在中國新一代的純電旗艦，在這個產(chǎn)品上我們也是寄予厚望,。未來我們會陸陸續(xù)續(xù),，特別在2024年，應該也是我們的產(chǎn)品大年,，未來會有很多在純電,、智能電混、甚至其他的一些產(chǎn)品,，在我們的品牌向上,、在高端化上面，我們都有一些產(chǎn)品的布局,。

　　汽車之家：最后一個問題,，2023年前三個季度,，中國品牌在整個新能源市場的占比大概達到了83%，您認為后期中國品牌會持續(xù)有這么一個高占比的市占率嗎,？

　　李傳海：這個是中國品牌必然的一個結果,，而且我覺得今天還遠遠沒有到一個最鼎盛的狀態(tài)。因為整個中國品牌在新能源化,、電動化,、智能化這個領域，我覺得大家都很努力,，也推出了很多新的技術,、新的產(chǎn)品，相信在未來的一段時間,，整個中國品牌必將成為我們中國汽車市場的最主力的位置,。我相信未來包括中國市場、甚至于國際市場,，中國品牌都會取得非常好的成績。

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