[汽車之家 資訊]　　在2023廣州車展上，長(zhǎng)安汽車電池品牌——長(zhǎng)安“金鐘罩”正式發(fā)布,，未來(lái)將幫助長(zhǎng)安汽車強(qiáng)化新能源汽車全過(guò)程,、全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的碳管理,，包括推進(jìn)電池回收,、降低高能耗零部件使用，是長(zhǎng)安汽車向“2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和”的企業(yè)“雙碳”目標(biāo),。此外，啟源A06將于年底推出,，基于SDA平臺(tái)架構(gòu)打造的首款新汽車CD701將在明年推出。

● 長(zhǎng)安汽車電池

　　技術(shù)路線方面,，將不斷提升液態(tài)電池性能,，圍繞液態(tài)電池（包括磷酸鐵鋰,、三元）材料改性、體系優(yōu)化等開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),，不斷提升電池能量密度,，充電倍率做到應(yīng)用3C，普及5C,，預(yù)研7C,，最快實(shí)現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里,。

　　力爭(zhēng)在半固態(tài),、固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破：深耕半固態(tài)、固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開(kāi)發(fā),、關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā),，將不晚于2027年推動(dòng)重量能量密度達(dá)到350-500Wh/kg、體積能量密度達(dá)到750-1000Wh/L,，并逐步量產(chǎn)應(yīng)用,，2030年實(shí)現(xiàn)全面普及。

　　加大在新型電池領(lǐng)域技術(shù)探索：大力度開(kāi)展鋰硫電池,、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭(zhēng)在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用,。

　　堅(jiān)持電池安全技術(shù)創(chuàng)新：采用軍工標(biāo)準(zhǔn)新型隔熱材料,，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實(shí)現(xiàn)熱抑制,，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上,，實(shí)現(xiàn)真芯不怕火煉。

　　打造全溫域解決方案：創(chuàng)造性地發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術(shù),，有效解決低溫條件下的電池升溫難題,，為全溫域用車場(chǎng)景提供了解決方案。同時(shí),，通過(guò)云端大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算,，全方位守護(hù)電池全生命周期安全，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)感知,，100%防范安全風(fēng)險(xiǎn),。

　　持續(xù)升級(jí)優(yōu)化“新能源消費(fèi)者獲得價(jià)值指數(shù)（CVI）”：長(zhǎng)安汽車圍繞用戶思維，不斷升級(jí)優(yōu)化“新能源消費(fèi)者獲得價(jià)值指數(shù)（CVI）”（以“性價(jià)重體比”為參量開(kāi)發(fā)的模型指數(shù)）,，目前市場(chǎng)上,，某主流純電SUV產(chǎn)品的CVI約為52，某主流插電轎車的CVI值約為23。長(zhǎng)安汽車將通過(guò)不斷的技術(shù)迭代,，以及整車和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新,，到2025年，長(zhǎng)安新能源汽車的同類型產(chǎn)品的CVI值將分別達(dá)到95和40,，后續(xù)每2年提升5%-10%,。

　　產(chǎn)品布局方面，計(jì)劃到2030年,，推出液態(tài),、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯,，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能,；長(zhǎng)安汽車自研的首款標(biāo)準(zhǔn)電芯，再過(guò)幾天將在和寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線,；首款CTV技術(shù)將于2024年開(kāi)始量產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%；通過(guò)技術(shù),、產(chǎn)品,、商業(yè)模式的拓展，以“能源”為主線,，打造完整的可再生能源生態(tài)圈,，形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化,。

　　體系能力方面，長(zhǎng)安汽車已組建了先進(jìn)電池研究院,，擁有電池研發(fā)人員1200余人,，其中包括高級(jí)專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人,。未來(lái),，我們還將投入100億元資金，到2024年電池團(tuán)隊(duì)達(dá)到3000人,。長(zhǎng)安汽車已構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理,、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營(yíng)銷管理體系,，持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù),，將重點(diǎn)在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破,。

● SDA架構(gòu)：

　　SDA的本意是“Super DNA”,，可自由定義,、自我進(jìn)化的智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)，是長(zhǎng)安汽車針對(duì)“軟件定義汽車”的具體實(shí)踐方案,，是新時(shí)代智能,、低碳,、出行,、科技的集中體現(xiàn)�,；�于SDA平臺(tái),，長(zhǎng)安汽車打造出一款可變形、可互動(dòng),、自定義,、自充電的“智能汽車機(jī)器人”CD701，這款車將于明年量產(chǎn)上市,。2024-2025年,，還將推出3款全新產(chǎn)品，搭載最新 SDA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智”特征的持續(xù)進(jìn)化,。

　　CD701擁有全球最大天幕+天窗，可實(shí)現(xiàn)SUV,、皮卡雙形態(tài)切換,。除了可變形的車身結(jié)構(gòu)之外，CD701全車可實(shí)現(xiàn)“硬件可插拔,、場(chǎng)景可編排,、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”四大特征,，可以像拼樂(lè)高一樣定制自己的愛(ài)車,。

● 2023年10月/三季度表現(xiàn)

　　長(zhǎng)安汽車10月銷量241028輛，同比增長(zhǎng)7.2%,，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%,。自主品牌新能源10月銷量5.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)四級(jí)連跳,，同比增長(zhǎng)57.1%,，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%。1到10月,，長(zhǎng)安自主品牌新能源累計(jì)銷售36.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)88.8%。其中,，長(zhǎng)安啟源累計(jì)突破2萬(wàn)訂單,、深藍(lán)汽車10月交付超1.5萬(wàn)臺(tái),、阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))在10月交付3888臺(tái)、自主品牌海外10月銷量2.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)38.4%,，環(huán)比增長(zhǎng)19.3%。

　　2023年前三季度,，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)批售187萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.2%，跑贏行業(yè)3個(gè)百分點(diǎn),；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1082.06億元,，同比增長(zhǎng)26.8%；歸母凈利潤(rùn)98.82億元,，同比增長(zhǎng)43.22%,。收入增幅高于銷量增幅，利潤(rùn)增幅高于收入增幅,，保持既有規(guī)模,、又有效益的良性發(fā)展。

　　2023年第三季度,，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入427.14億元,，同比增長(zhǎng)48.43%；歸母凈利潤(rùn)22.29億元,，同比大幅增長(zhǎng)113.90%,，其中自主品牌利潤(rùn)占比高達(dá)80%以上；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量?jī)纛~105.23億元,，是去年同期6倍,。

　　長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量，2023年實(shí)現(xiàn)四連跳,，銷量屢創(chuàng)新高,，呈現(xiàn)階梯式增長(zhǎng)，前三季度長(zhǎng)安自主品牌新能源累計(jì)銷量30萬(wàn)輛,，已超去年全年,。（編譯/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

新產(chǎn)品計(jì)劃

企業(yè)動(dòng)向

更多精彩內(nèi)容：

智能網(wǎng)聯(lián)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<