[汽車之家 行業(yè)] 11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕,。本屆車展以“新科技·新生活”為主題,，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用,。在本屆車展中,，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來,。

　　奇瑞汽車風(fēng)云序列首款量產(chǎn)車型A8和A8 Pro迎來全球首秀,，風(fēng)云T6(參數(shù)|詢價)、風(fēng)云概念車A9和T11以及瑞虎9,、艾瑞澤8高能版,、探索06等多款明星車型同步亮相展臺。至此,，奇瑞四大產(chǎn)品序列全面集結(jié),，奇瑞進入全新的新能源+燃油雙線布局發(fā)展階段,。

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理,、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用在與汽車之家的交流中表示,，奇瑞一直以全球化的視野和布局,，打造世界級的混動技術(shù)，做滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的好產(chǎn)品。

以下為訪談實錄：　　

　　主持人：本次廣州車展,，奇瑞的參展陣容是怎么樣的,？有哪些亮點呢？　　 

　　李學(xué)用：這次在3.2號館,，奇瑞集團聯(lián)合參展,，有奇瑞品牌、星途品牌,、iCAR品牌,，還有捷途品牌，所以我們陣容還是比較強大,，也全面新能源化,，特別是帶來奇瑞風(fēng)云的A8、A8PRO都是首發(fā)亮相,。捷途的山海L9也是一個混動產(chǎn)品,，也是才剛剛發(fā)布。即將上市的新紀(jì)元的ES,，以及iCAR03展臺上都有,，所以希望大家去3.2號館奇瑞展臺了解，主要特點就是全面新能源化,。

　　主持人：咱們?yōu)槭裁匆�在這種全面新能源過程中重新去推出一個風(fēng)云的序列,？　　 

　　李學(xué)用：凡是對中國汽車比較了解的車友都知道，風(fēng)云對于奇瑞或者對于整個中國車市是有著很深的意義,，因為在1999年奇瑞就推出風(fēng)云,，一經(jīng)推出就非常火爆,，可以說讓中國人開上自己中國造的汽車,，它是一個很好的開局。有了開局之后,，奇瑞經(jīng)過24年的努力,，我們現(xiàn)在已經(jīng)遠銷海外80多個國家，銷量已經(jīng)過了1270萬,，上個月就賣了20萬以上,，所以我認為風(fēng)云是個很好的開局。現(xiàn)在我們在做新能源混動市場,，我認為風(fēng)云特別適合,，特別有意義，希望風(fēng)云再一次的開啟我們對新能源市場的沖擊,、混動市場的沖擊,。風(fēng)云主要核心是想“天人合一，道法自然，萬物共生”,，它是基于奇瑞的logo演化而來這個標(biāo),，體現(xiàn)的是人車自然的和諧，所以我們覺得這個品牌對于奇瑞特別有意義,，是當(dāng)年奇瑞創(chuàng)業(yè)的開局,，也是今天我們征戰(zhàn)混動市場的開局，是這個原因,�,！　� 

　　主持人：有一種不忘初心的感覺�,！　� 

　　李學(xué)用：對,。 

　　主持人：因為咱們在發(fā)布會上也說了，奇瑞風(fēng)云這款車是要立足于全球,，是全球的一個車型,。所以咱們在這種出口戰(zhàn)略打法上，對風(fēng)云序列是一個怎么樣的規(guī)劃,？　　

　　李學(xué)用：風(fēng)云從研發(fā)的時候就是全球性研發(fā),，所以它在車輛的性能上是滿足全球用戶標(biāo)準(zhǔn)的。舉個例子,，我們在中南美,，爬坡度可能極短的時間內(nèi)海拔會升1000米，所以對車的性能不能過熱,，保證性能的穩(wěn)定性,。我們做了很多工作，比如說你在東南亞印尼,，濕度會超過75%,，所以對你的防水性能，對防潮也要做很多的工作,。再比如說我們在中東,，奇瑞車賣得很好，平均溫度是46.3,，極限溫度可能接近60度,，要求我們的整個電池系統(tǒng)和車的工況在60度以上還能夠健康的運轉(zhuǎn)，所以還是非常關(guān)鍵的,。當(dāng)然在德國,，很多高速公路都不限速，可以70%都不限速,，可以開到200以上,，要求你的車要有時速的能力,，所以我們做到了240公里每小時,。當(dāng)然中國幅員遼闊,，它有長續(xù)航的期待，所以我們做到的續(xù)航能力超過了1400公里綜合續(xù)航,。奇瑞的風(fēng)云序列新的產(chǎn)品應(yīng)該說是基于全球用戶的需求而打造的全球最好的混動系列產(chǎn)品,，用了混動最好的專用發(fā)動機，混動最好的專用混動變速箱和我們的守護者電池安全系統(tǒng),，這樣組合在一起就成了一個最好的混動系統(tǒng),。所以基于這個很好的混動系統(tǒng)，就是奇瑞鯤鵬超能CDM,，打造奇瑞集團的全球車出口向海外,。所以對于未來來講，混動產(chǎn)品在全球銷量將會成為奇瑞一個新的增長的亮點,�,！　�

　　主持人：因為剛才聽你介紹，咱們在混動,，不管是插混,、PHEV，還是純電,，其實都有布局,。想問一下，因為馬上也到2024年,，咱們下一年在整個新能源,，不管是技術(shù)路線，還是產(chǎn)品規(guī)劃上整體的規(guī)劃是怎樣的,，以及咱們計劃是達到一個什么樣的預(yù)期,？在新能源市場�,！　� 

　　李學(xué)用：明年我們整體奇瑞集團的目標(biāo),，銷量肯定要不低于這個行業(yè)的增幅，還要繼續(xù)大幅增長,。國內(nèi)市場的增長,，國際市場增長，重點將在混動賽道和純電賽道上要大幅的發(fā)力,。我們的目標(biāo)是混動加純電的銷量不得低于集團銷量的1/3,，所以這個目標(biāo)還是很高的，當(dāng)然我們還是充滿了信心,。因為捷途山海品牌在2年內(nèi)將推出8款產(chǎn)品,，都是混動產(chǎn)品,。奇瑞的風(fēng)云系列將在兩年之內(nèi)推出11款產(chǎn)品，所以到明年也會推很多,。iCAR和新紀(jì)元也都有很多新品,，所以我們加上新的戰(zhàn)略布局，新的技術(shù)的成熟,，新的產(chǎn)品的到位以及全部新的渠道的建設(shè),，我們想明年應(yīng)該能達成這個目標(biāo)，就是達到集團銷量的1/3,，都是在新能源產(chǎn)品,。　　 

　　主持人：具體到風(fēng)云序列,�,！　�

　　李學(xué)用：確保實現(xiàn)20萬臺以上�,！　�

　　主持人：比如說重點是在純電,，還是混動？　　 

　　李學(xué)用：風(fēng)云系列主要是以混動為主,，目前主力經(jīng)營混動,，暫時還未上市純電產(chǎn)品�,！　�

　　主持人：所以最近兩年的計劃是風(fēng)主攻混動,。　　 

　　李學(xué)用：對,，明年銷量突破20萬,。　　 

　　主持人：因為剛剛咱們也提到今天咱們旗下的多個品牌,，包括iCAR,，包括風(fēng)云，包括星途,，同臺亮相,。其實我個人也非常好奇，咱們在推廣的過程中,，怎么去保證每個品牌都有自己的調(diào)性,，跟這種定位是有一個明顯的區(qū)隔�,！　� 

　　李學(xué)用：奇瑞我們的目標(biāo)是要成為世界上都非常優(yōu)秀的汽車集團,，所以我們目前聚焦在四大品牌發(fā)展，奇瑞就是超值,、顧家的人群,，比較務(wù)實的人群,，它相當(dāng)于中國的大眾和豐田。星途是滿足高端用戶的需求,，走高端的路線,，后面會出星途的新紀(jì)元純電產(chǎn)品，所以它相當(dāng)于中國的雷克薩斯或者是中國的奧迪,。捷途主要走硬派越野,，走越野路線,，所以它是相當(dāng)于中國的輕量化的路虎和吉普,。而iCAR是走純電智能時尚路線，所以以純電產(chǎn)品為主,，所以跟其他三個產(chǎn)品區(qū)隔也非常清晰,。這樣的話奇瑞這4個品牌就做到了人群的細分，技術(shù)底層邏輯的共享和整個征戰(zhàn)市場的協(xié)作,，我認為還是比較合理的,，這就是我們4個品牌的布局�,！　�

　　主持人：今年雖然只過去了11個月,，但是過去11個月其實我有關(guān)注到奇瑞整體的銷量，在這種比較低迷的市場環(huán)境下,，或者比較卷的市場環(huán)境下我們還取得非常好的成績,。您覺得除了咱們這種產(chǎn)品更快的迭代，迎來更快的推新之外,，咱們能在這種環(huán)境下取得成績的原因主要在哪,？　　

　　李學(xué)用：我覺得幾個方面，第一,，我覺得是奇瑞對文化的堅守,，我們董事長一直在講，奇瑞都是老黃牛,，都要在不斷的自我學(xué)習(xí)提升,，我們向特斯拉學(xué)習(xí)，向豐田學(xué)習(xí),，叫雙T,，也向互聯(lián)網(wǎng)電子消費品，向華為這樣的企業(yè)學(xué)習(xí),。

　　還要堅守我們的初心,，我是05年大學(xué)畢業(yè)到奇瑞，現(xiàn)在我都記得核心文化非常清楚,，叫冰山般的冷靜,，大海般的胸懷,，鋼鐵般的意志和初戀般的激情。我覺得這是我們創(chuàng)始人給我們制定的文化,，到今天我覺得每個人都在踐行,。所以奇瑞工作非常的拼命，我們有著很好的體系,，但是干活比私企還要私企,，所以我覺得拼搏的精神其實是奇瑞最為核心的競爭力，這是第一點,。

　　第二點就是奇瑞的技術(shù),，因為我們在不斷的迭代我們的技術(shù)，就像剛才我說了一下,，我們是基于全球的技術(shù)要求在造車,。以前你看我們在中國買車，買的是合資企業(yè),，他們對中國市場定義的產(chǎn)品就賣給你,，而我們現(xiàn)在就拿瑞虎9，它的碰撞標(biāo)準(zhǔn)既滿足拉美,，又滿足歐盟,，還滿足澳新，還滿足東南亞,，當(dāng)然要滿足中國,，所以它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比如說碰撞要求是一個疊加的標(biāo)準(zhǔn),。

　　所以我們在家門口拿著人民幣就可以買到全球標(biāo)準(zhǔn)的好車,，我認為這就是奇瑞的技術(shù)，中國品牌的技術(shù)進步對中國消費者的回饋,。所以我們在持續(xù)迭代自己的技術(shù),，我們目前的技術(shù)主要基于5大技術(shù)基座，分別是鯤鵬動力,，雄師智倉,，大卓智架，火星架構(gòu)以及銀河生態(tài),，基于這5個技術(shù)邏輯底層來支撐四大品牌的發(fā)展,。我們有瑤光2025計劃，5年之內(nèi)投入超過1000億,，其實遠遠不止1000億,，因為每年現(xiàn)在投入都接近300億,，也打造了300個瑤光實驗室,，來跟各大高校,、各大技術(shù)專業(yè)公司來網(wǎng)絡(luò)全球的優(yōu)秀人才和技術(shù)服務(wù)于奇瑞。所以我認為技術(shù)是奇瑞一個根基和核心競爭力,，這是第二點,。

　　第三個，奇瑞還是在直面客戶的整個營銷服務(wù)體系的迭代和進步,。我們現(xiàn)在內(nèi)部叫三個100%,，100%直面客戶，100%用戶評價,，要求每一個人都要去深入的理解客戶,，包括我們的工程師。工程師每月必須添加多少用戶的微信來跟用戶成為朋友,，這樣他能夠真正理解用戶的需求,，造一個滿足用戶需求的車,，也是滿足自己真正作為代表用戶滿足的車,，而不是以工程師的視角來看產(chǎn)品，是以工程師結(jié)合用戶的視角來看待產(chǎn)品,，所以我認為這個變化是蠻大的。

　　我們叫最理解客戶的需求,，最貼近客戶的營銷和最愉悅客戶的體驗。所以我認為這些對用戶的理解和學(xué)習(xí)快消品,，學(xué)習(xí)電子消費品,，對用戶在互聯(lián)網(wǎng)利用新媒體進行直連、互通,、銷售,，我認為這些目前奇瑞做的還是可以的，所以就帶來了整體的用戶體驗和銷量的一些提升,，國際也在提升,，國內(nèi)銷量也在大幅提升。所以我認為奇瑞稍微取得一點點的成績,，主要是因為這三點,，堅持核心文化不動搖,，堅持技術(shù)為本,，堅持持續(xù)迭代更新營銷和客戶體驗,、客戶服務(wù)模式。（文/汽車之家 張凌霄 ）

查看同類文章：

行業(yè)對話

行業(yè)焦點

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)透視

熱點新車解析

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點