[汽車之家 新車上市] 今日,第三代保時捷Panamera(參數(shù)|詢價)全球正式發(fā)布,。全新一代車型在繼承原有家族風格的同時,,對于外觀、內(nèi)飾,、動力總成,、底盤技術(shù)與智能化方面均有所升級,并于即日起啟動中國預(yù)售,,包含全新Panamera,、Panamera行政加長版與Panamera 4行政加長版車型(行政加長版為中國市場特供車型)價格為103.80-122.80萬元。Panamera Turbo E-Hybrid車型將于2024年北京車展公布正式售價,。
全新Panamera指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
Panamera | 103.80 |
Panamera 行政加長版 | 115.80 |
Panamera 4行政加長版 | 122.80 |
『Panamera全球銷量超過37.5萬輛』
『全新保時捷Panamera』
『全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid行政加長版』
『全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid “Turbonite套件”』
外觀方面,,全新Panamera在繼承原有設(shè)計元素的同時,整體風格更加凌厲,。車頭部分,新車采用倒梯形進氣格柵設(shè)計,,上部額外開孔為發(fā)動機艙提供更好的散熱,,中部為牌照框�,;A(chǔ)版,、四驅(qū)版與Turbo高性能版在兩側(cè)日間行車燈設(shè)計有區(qū)別,Turbo版為橫向LED日行燈,,其他版本為縱向LED日行燈,。此外,,新車還采用了超過3.2萬像素的矩陣式LED智能大燈,以及600米的專屬車道照明功能,。
車身側(cè)面,,新車保留了前款車型特點,并在側(cè)面細節(jié)進行簡化,,側(cè)方空氣動力學開孔做隱藏設(shè)計,,與保時捷Taycan類似,后窗線條有所調(diào)整,,整體靠曲面營造更加優(yōu)雅動感的姿態(tài),。標準軸距車身長/寬/高分別為:5052mm/1937mm/1423mm,行政加長版車身長/寬/高分別為:5202mm/1937mm/1428mm,。此外,行政加長版車型在C柱位置有專屬Executive徽標,,Turbo版車型則首次可以選裝單螺栓鎖止輪圈,。
車尾部分,,新車同樣繼承了前款渾圓寬碩的設(shè)計風格與溜背造型,,貫穿式尾燈與后保險杠造型進行調(diào)整,,Turbo版車型的三段式折疊升降尾翼有所保留,辨識度很高,。
『Sonderwunsch定制樣車』
這次保時捷還為Panamera打造了one off的Sonderwunsch定制車型,,現(xiàn)場展示的是一輛樣車,采用了專屬的雙色車身,據(jù)悉其車漆中甚至加入了金粉,,造價極其昂貴,。Sonderwunsch是保時捷定制共創(chuàng)計劃,比此前的定制更加強調(diào)專屬,,如果您想不計成本打造全世界唯一的Panamera,,即可通過該部門進行深度定制,。
內(nèi)飾部分,,新車整體設(shè)計風格沿襲保時捷最新家族化設(shè)計,,與新保時捷Cayenne車型類似。中控面板由一塊曲面全液晶儀表和一塊中控屏組成,,副駕駛前方也可選裝一塊10.9英寸副駕駛娛樂屏(具備防窺視功能)。中國市場發(fā)售車型的整套車機系統(tǒng)由保時捷中國團隊開發(fā),,無論在流暢性,、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、車機UI界面與功能都進行了深度本土化優(yōu)化,,與諸多國內(nèi)軟件廠商共同合作,。
動力部分,全新Panamera車型包含三種動力配置:其中基礎(chǔ)車型將搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率353Ps,,最大扭矩500N·m,0-100km/h加速時間為5.1s,;Panamera Turbo E-Hybrid車型則搭載一套全新混合動力系統(tǒng),,內(nèi)燃機部分為一臺全面優(yōu)化的4.0T V8雙渦輪發(fā)動機,并匹配一顆全新P2電機,,系統(tǒng)綜合最大功率為680Ps,,最大扭矩為930N·m,0-100km/h加速時間為3.2s,,在E-Mode模式下純電最大續(xù)航為93km,。此外,所有動力車型均匹配優(yōu)化版8速PDK雙離合器變速箱,。
底盤部分是新Panamera車型的一大亮點,。新車前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu),后懸架為五連桿結(jié)構(gòu),,并全系標配保時捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM),,其具備一套雙腔空氣彈簧與雙閥CDC減振器,為車輛帶來優(yōu)異的操控表現(xiàn)與舒適體驗,。除此之外,,E-Hybrid車型還可以選裝全新保時捷主動懸架控制系統(tǒng)(Porsche Active Ride),,其中包含一套單腔空氣彈簧、更運動的雙閥CDC減振器與主動獨立調(diào)節(jié)四個車輪的電動液壓泵結(jié)構(gòu),,為車輛帶來更迅猛的操控響應(yīng),、更穩(wěn)定的高速穩(wěn)定性與更舒適的濾振表現(xiàn),可謂全能,,同時選裝該系統(tǒng)的新車還將支持舒適進入功能,,即打開車門之后車輛迅速升高,方便上車,。
●全文總結(jié):
可以看出,,全新保時捷Panamera車型的升級點可謂全面,新設(shè)計,、新動力,、新底盤帶來的優(yōu)勢令其繼續(xù)鞏固百萬級運動大型行政豪華車市場中的王者地位,而更加本土化的數(shù)字座艙與輔助駕駛系統(tǒng)則讓其曾經(jīng)的短板補足,,成為一款真正意義上的“六邊形戰(zhàn)士”,。(文/圖 汽車之家 舒寧)
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