[汽車之家 資訊]  日前,，了解到廣本與勞務(wù)派遣公司終止了部分人員派遣協(xié)議。終止原因系生產(chǎn)階段性調(diào)整,，廣汽本田已協(xié)同勞務(wù)派遣公司，確保受影響人員依法依規(guī)、及時(shí)地獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，并積極協(xié)助其再就業(yè)。

　　至于為何有此動作,，本田發(fā)言人表示,，“受制于中國純電動車的大規(guī)模興起，導(dǎo)致本田燃油車在中國市場生產(chǎn)與銷售受阻,。在純電動車市場,，份額被中國品牌擠壓，本田產(chǎn)量正在減少,，因此派遣合同隨之終止,。”

　　此前,，廣汽本田已經(jīng)明確改革方向,，隨著智能電動化市場的競爭加快，廣汽本田正主動求變,，以應(yīng)對中國汽車市場激烈競爭形勢,。截至2027年，廣汽本田將累計(jì)推出5款純電車型,，同時(shí)2027年開始不再新增投放純?nèi)加蛙囆�,，屆時(shí)所有新推出車型100%實(shí)現(xiàn)電動化，為用戶提供未來可期的電動化產(chǎn)品矩陣,。廣汽本田將于2024年建成投產(chǎn)全新“數(shù)智零碳”電動車工廠,，夯實(shí)企業(yè)轉(zhuǎn)型的產(chǎn)能基礎(chǔ)。

『e:NP2 極湃2』

　　今年廣州車展上,，廣汽本田和東風(fēng)本田分別推出了e:NP2 極湃2和e:NS2,，兩款車都定位為緊湊型SUV,，甚至可以比喻為電動時(shí)代的“CR-V”，其由本田的中國團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,，出自純電動車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,，旨在更符合中國消費(fèi)者的需求。

『e:NS2』

　　今年10月本田公布終端汽車銷量,，共計(jì)銷售新車130424臺,，其中本田CR-V在10月銷量超2萬臺，雅閣,、思域10月銷量超1.5萬臺,，皓影、型格10月銷量超1萬臺,。

　　熱銷車型主要以燃油車型為主,，而像純電動車型本田e:NS1銷量僅為1378臺，廣汽本田e:NP1 極湃1銷量僅為198臺,，急需全新純電平臺的全新車型,，推進(jìn)市場新能源化。對于本田中國接下來的電動化戰(zhàn)略,，仍然任重道遠(yuǎn),。（消息來源：IT之家；編譯/汽車之家 秦超）

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