[汽車之家 新車上市] 12月6日,,五菱星光插混版正式上市,,共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間為8.88-10.58萬元,。該車是五菱旗下的首款新能源轎車,,搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng),根據(jù)電池大小不同,,CTLC純電續(xù)航里程分別為70和150km,。純電動(dòng)版車型則將于2024年年初上市。
五菱星光插混版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
70 標(biāo)準(zhǔn)版 | 8.88 |
150 進(jìn)階版 | 10.58 |
● 新車特點(diǎn):
外觀方面,,五菱星光采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念,,整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚,并懸掛五菱銀標(biāo),。其中插電混動(dòng)版車型采用了展翼式布局前格柵,,搭配星環(huán)日間行車燈。而電動(dòng)版車型則為封閉式格柵設(shè)計(jì),,雖然都采用的是分體式大燈,,但燈組具體細(xì)節(jié)與插電混動(dòng)版有著明顯的區(qū)別。
車身側(cè)面的線條流暢動(dòng)感,,配備18英寸星旋輪圈,,采用溜背式的造型設(shè)計(jì)。尾部方面,,貫穿式的星環(huán)尾燈帶有一定的未來感,,其下方還采用大面積的黑色包圍,整體風(fēng)格也是十分運(yùn)動(dòng),。車身尺寸方面,,該車的長寬高分別為4835/1860/1515mm,軸距為2800mm,。
內(nèi)飾方面,,新車提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色,配備15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表,,不過還是保留了部分常用的物理按鍵,。中控臺(tái)采用較為平直的線條,輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾,,營造出不錯(cuò)的視覺層次感,。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件。
新車擁有獨(dú)特“躺椅設(shè)計(jì)”,,前排座椅向后放倒180°可與后排坐墊齊平連成躺椅,,后備廂的容積可以達(dá)到540L,除此之外,,地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格,。
動(dòng)力方面,本次上市的插電混動(dòng)版配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng),,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106馬力,,電機(jī)最大功率177馬力。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)氣系統(tǒng),、阿特金森循環(huán),、低壓冷卻EGR、DLC類金剛石涂層,、分體式冷卻和高效電子水泵等新技術(shù),,最高熱效率達(dá)到43.2%。變速箱方面,,該車搭載電磁式單擋DHT,,配備電磁離合器,相比傳統(tǒng)液壓離合器減重5%,,能量損失更小,。
電池方面,該車搭載五菱神煉電池,,容量有9.5kWh和20.5kWh兩種,,CTLC純電續(xù)航里程分別為70和150km。在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)層面,,神煉電池獨(dú)創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)MUST,,實(shí)現(xiàn)了高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和高集成效率電池包設(shè)計(jì)。該電池具備IP68防護(hù)等級(jí),,還配備高精度智能BMS系統(tǒng),,結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng),做到電池實(shí)時(shí)智能診斷,、故障長時(shí)精準(zhǔn)提前預(yù)警等。
● 競(jìng)品車型:
『秦PLUS』
『銀河L6』
『長安啟源A05』
在我國新能源汽車發(fā)展火熱的當(dāng)下,,五菱星光插混版所面臨的同價(jià)位競(jìng)品還是很多的,,比如說比亞迪的秦PLUS、吉利銀河L6,、長安啟源A05等都是實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手,。這些車企在新能源轎車領(lǐng)域中深耕細(xì)作多年,五菱星光作為后起之秀,面臨的壓力確實(shí)不小,。不過五菱汽車一直以實(shí)惠親民的價(jià)格及不錯(cuò)的性價(jià)比著稱,,加上眾多新技術(shù)的加持,應(yīng)該說絲毫不虛這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
五菱一直以來都以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型為人們所熟知,,不管是燃油微面/MPV還是純電動(dòng)的代步小車都有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。而這次五菱把目標(biāo)瞄向了10萬元級(jí)別的緊湊型新能源轎車,,雖然起步較晚,,不過這次五菱不止打了性價(jià)比這張牌,在混動(dòng)技術(shù)方面也是做足了功課,,無論是發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱還是電池都有不少技術(shù)亮點(diǎn),再加上多年以來積攢的口碑,,應(yīng)該能吸引不少家用車潛在車主的注意,。(編譯/汽車之家 顏歡)
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