保時捷萊比錫工廠第200萬輛整車下線
[汽車之家 資訊] 日前，保時捷萊比錫工廠第200萬輛整車正式下線,，下線的是一輛全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid。保時捷萊比錫工廠于2002年8月20日正式投產,，至今已有21年的歷史,，生產的車型包括Macan、Cayenne,、Panamera和超級跑車Carrera GT(參數|詢價)等經典車型,。
『Carrera GT』
『Panamera Turbo E-Hybrid』
本次下線的全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid車型此前在11月24日發(fā)布，未來將在國內上市,。新車的大燈輪廓變得更加犀利,，內部的燈組結構也進行了調整，看起來更具科技感,。下包圍換裝了全新的造型,，牌照上方新增了一條細長的進氣口,，視覺上形成了一個大嘴，車頭兩側也長出了銀色的“獠牙”,，整個車頭看起來更加兇狠,。
側面確實沒有太多變化，只是在后部小窗線條,、側裙造型上做了微乎其微的調整,。尾部也依然保留著大量第二代車型的經典設計元素，包括三段式展開或隱藏的電動尾翼,、櫥窗式樣并且?guī)в衅放茦俗R的貫通尾燈,，都擁有著極高的辨識度。不過相較于二代更加圓潤平滑的型面處理,，三代車尾的型面更復雜,，層次也更多元。
來看內飾,，新車采用了保時捷最新的家族式設計風格,，采用懸浮式設計的12.6英寸全液晶曲面屏儀表，但其內部依舊延續(xù)經典5連表盤設計,。多功能方向盤上集成了大量物理按鍵方便操作,，體現著以駕駛者為中心的品牌理念。中控臺區(qū)域依舊是我們熟悉的保時捷風格,，電子擋把移植到了中控屏旁邊,。此外，新車還首次配備貫穿式氛圍燈,，同時儲物空間也有所加大,。
動力方面，Panamera Turbo E-Hybrid搭載的是4.0T V8+140千瓦P2電機組成的混合動力系統(tǒng),，系統(tǒng)總功率可達680馬力（500千瓦）,。傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，保時捷將電機與變速箱完全集成在了一起,，從而實現約5公斤左右的重量優(yōu)化,。另外電池容量增加到25.9kWh，WLTP標準的純電續(xù)航進一步延長到90公里以上,。（編譯/汽車之家 顏歡）
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