[汽車之家 資訊]  12月7-9日,，由中國科協(xié),、海南省人民政府協(xié)同相關(guān)國家部委共同主辦的第五屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2023）在海南·海口舉辦,。大會(huì)以“開放包容 合作融通 共同發(fā)展”為主題,，邀請(qǐng)全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表共同就產(chǎn)業(yè)發(fā)展中戰(zhàn)略與路徑、熱點(diǎn)與痛點(diǎn)問題開展對(duì)話,、交流,，凝聚共識(shí)，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

『華為技術(shù)有限公司董事,，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁 侯金龍』

　　本屆論壇上，華為技術(shù)有限公司董事,，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁 侯金龍發(fā)表了《全面高壓化,，全面超快充，推進(jìn)新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展》主題演講,。

　　以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

　　尊敬的萬鋼主席,、各位領(lǐng)導(dǎo)，下午好,！

　　我今天分享的主題是全面高壓化，全面超快充,，推動(dòng)新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展,。我先介紹一下華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司，我們是華為的全資子公司,，主要關(guān)注電力電子加數(shù)字化,，希望這兩個(gè)技術(shù)綜合起來，能夠?yàn)橹袊�在能源轉(zhuǎn)型過程中進(jìn)行賦能,，這是公司的使命,。

　　所以，在交通電動(dòng)化領(lǐng)域,，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司定位為動(dòng)力與充電網(wǎng)絡(luò)解決方案的提供商,，即三電系統(tǒng)再加底盤和充電網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，希望通過新能源汽車和充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量發(fā)展來提升用戶的體驗(yàn),，保障安全可靠,，加速汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程。加快建設(shè)以超充或快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,，是我們未來發(fā)展的重點(diǎn),。

　　未來城區(qū)內(nèi)應(yīng)以1-2公里為半徑形成一個(gè)超充圈，在所有的公路服務(wù)區(qū),、高速公路,、加油站部署超充場(chǎng)站,，通過廣覆蓋、超快充破解充電的難題,，緩解充電不便捷,、續(xù)航焦慮、性價(jià)比不高的問題,。從用戶來看,，超快充的普及極大地提高了補(bǔ)能的效率和便利性，緩解了續(xù)航焦慮,；車企則可以減少電池容量的配置,，降低電動(dòng)車的成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　土地和電力供應(yīng)緊張,，提高利用率是關(guān)鍵。政府應(yīng)規(guī)劃一公里或者兩公里的半徑圈統(tǒng)籌土地,，技術(shù)層面是可實(shí)現(xiàn)的,，未來的儲(chǔ)能或者是充放電一體化設(shè)施能夠解決電網(wǎng)容量，并成為電網(wǎng)的調(diào)節(jié)器和穩(wěn)定器,。超快充除可以提升土地電力資源的利用率之外,，電動(dòng)車多在充電時(shí)出現(xiàn)自燃問題，在老舊小區(qū)經(jīng)常發(fā)生汽車充電事故,，如果統(tǒng)一規(guī)劃超快充區(qū),，將降低充電事故發(fā)生的概率和損失。

　　現(xiàn)在,，第三代半導(dǎo)體與動(dòng)力電池的成熟已經(jīng)支持電動(dòng)汽車可以全面走向高壓,。以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體已經(jīng)規(guī)模化應(yīng)用,，碳化硅相比IGBT具有更寬的工作電壓,、更低的損耗，效率可以提升3-5個(gè)點(diǎn),；應(yīng)用碳化硅的電動(dòng)汽車,，電壓平臺(tái)提升800伏到1000伏以后可以支持更大的充電功率和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。動(dòng)力電池也在快速迭代,，目前高倍率動(dòng)力電池已經(jīng)規(guī)模應(yīng)用,，五分鐘200公里已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。預(yù)計(jì)2025年以后5C,、6C的電池會(huì)出來,，并且會(huì)規(guī)模化商用,，所以充電電池的規(guī)模應(yīng)用再加上大功率的超快充基礎(chǔ)設(shè)施的快速普及,，將加速電動(dòng)汽車向高壓化,、超充方向發(fā)展，引領(lǐng)電動(dòng)汽車走向高質(zhì)量發(fā)展,。

　　今年,，所有的車企都加快了超快充車型上市的步伐。今年廣州車展已經(jīng)有超過60款超快充車的展出,，預(yù)計(jì)到2025年超過150款車都是高壓的,，隨著超充樁的普及，進(jìn)程還會(huì)加快,。在乘用車領(lǐng)域,，隨著B級(jí)、C級(jí)高端車型的高度規(guī)�,；�,，碳化硅功率半導(dǎo)體的成本將大幅降低。大家都知道碳化硅成本太高,，實(shí)際上量產(chǎn)以后,，成本會(huì)大幅下降，未來向A級(jí)車普及也是必然,。高壓化也會(huì)快速的延伸,，大幅降低整車成本或提升運(yùn)營效率，現(xiàn)在大卡車500多度電,，如果有超快充兆瓦級(jí)的充電在20分鐘能夠補(bǔ)給可以降到200度電,，大大提升它的效率。我們也在不斷地創(chuàng)新高壓品牌的解決方案,，希望助力車企提高競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)?021年首發(fā)高壓全域平臺(tái)方案,，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)平臺(tái)的應(yīng)用,，那時(shí)10分鐘就可以補(bǔ)能200公里，今年又發(fā)布了另一個(gè)平臺(tái),，5分鐘可以補(bǔ)能200公里,，現(xiàn)在規(guī)劃第三代平臺(tái)希望3分鐘補(bǔ)能到200公里。數(shù)字化時(shí)代,，我們作為獨(dú)立的部件供應(yīng)商,，也希望用各種方式和在座各位伙伴合作。目前我們?cè)谌�球與10余家車廠建立了深度合作關(guān)系,，搭載了50款車型,，會(huì)有100款車型走向這個(gè)平臺(tái)。

　　充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過市場(chǎng)化的運(yùn)作,，快速發(fā)展的同時(shí)也存在不少的問題,。當(dāng)前我們已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展的拐點(diǎn)�,，F(xiàn)在充電樁數(shù)量不少，但位置和質(zhì)量存在問題,，有的充的慢,，有的充不上，與車的協(xié)同和配合也有很大問題,。我們認(rèn)為,，應(yīng)針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景加快建設(shè)高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò),，從追求車-樁比向追求高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變,，在高速,、國道,、服務(wù)區(qū)和加油站規(guī)模布局高速快充,、布局720千瓦的超充,。希望通過這樣的布局,，保證有路的地方就有充電網(wǎng)絡(luò),，包括在公交,、物流,、礦山等專用場(chǎng)站可以實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)充電廠站，在城市場(chǎng)景打造一公里的超充圈,，在小區(qū)推廣智能半充,，這個(gè)反而是一種補(bǔ)充。

　　同時(shí),，要提升充電網(wǎng)絡(luò)與電網(wǎng)的協(xié)同,，希望充電網(wǎng)絡(luò)和電網(wǎng)形成一個(gè)有機(jī)整體。今年4月率先發(fā)布了一體化的架構(gòu),，以滿足用戶的體量和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的發(fā)展,，這個(gè)架構(gòu)發(fā)布之后最大的優(yōu)勢(shì)第一是快，第二是兼容,，第三是壽命,。壽命方面，現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商不賺錢,，因?yàn)橘|(zhì)量,，三到五年充電產(chǎn)品都?jí)牧耍�這次超充產(chǎn)品壽命有十五年,，希望用高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò)給運(yùn)營商帶來好處,。

　　下面分享一個(gè)案例，一秒一公里的補(bǔ)能速度,。我們也看到了一秒一公里,，現(xiàn)在還有超充的電池，我已經(jīng)開了N多輛的電動(dòng)車，當(dāng)我體驗(yàn)這個(gè)速度以后,，如果把這個(gè)問題解決,，智能化再上來，傳統(tǒng)的燃油車被快速替代將成為必然,。

　　我們也希望從技術(shù)上創(chuàng)新,，來推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量的模式發(fā)展。我們認(rèn)為充電網(wǎng)絡(luò)一定會(huì)有新型的基礎(chǔ)設(shè)施,，高質(zhì)量充電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施讓有限的資源實(shí)現(xiàn)集約化高效利用,。目前在北京、深圳,、重慶等十五個(gè)城市加快構(gòu)建城市一張網(wǎng),，因?yàn)槠髽I(yè)都希望加入到行動(dòng)里面來。今年6月份在深圳提出了超充之城,，按照統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺(tái),、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)四個(gè)統(tǒng)一進(jìn)行建設(shè),，預(yù)計(jì)到明年上半年深圳會(huì)建設(shè)完成300座超充場(chǎng)站，超過1萬個(gè)超充樁,，深圳未來會(huì)率先成為超充之城,。

　　以深圳的一個(gè)超充站為例，在電網(wǎng)不可用的情況下,，日均功率的利用率,、單槍日均充電量提升45%，顯示出高效利用電力和土地資源,。

　　今天提出高速一張網(wǎng),，希望和伙伴打造九縱九橫的高速一張網(wǎng)。目前已經(jīng)聯(lián)合伙伴一起建設(shè)超過20條高速公路的充電網(wǎng)絡(luò),。我們的目標(biāo)是有路的地方就有超充,，特別是高速服務(wù)區(qū)，以前充電一個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在補(bǔ)電五分鐘、十分鐘,，充上就走,。通過加大基礎(chǔ)設(shè)施的部署，讓車主出行無憂,。以廣東為例,，日均充電總量超過兩倍，服務(wù)的數(shù)量是傳統(tǒng)汽車的三倍,，大大緩解了這個(gè)現(xiàn)象,。整個(gè)廣東省的高速會(huì)在明年全部鋪上超充網(wǎng)絡(luò),，在廣東省內(nèi)，大家開電動(dòng)車率先可以感受到充電服務(wù),。

　　我們團(tuán)隊(duì)一直有一個(gè)心愿,，要在最美的國道318上打造超充走廊，希望來一場(chǎng)說走就走的旅行,。所以我們花了三個(gè)月的時(shí)間,，從兩千多公里每50公里規(guī)劃一個(gè)超充站，今年已經(jīng)建設(shè)了將近20個(gè),，明年整個(gè)川藏線會(huì)打通,，新能源汽車可以直接上拉薩，中國最美的公路上率先實(shí)現(xiàn)超充站,。在很多場(chǎng)景上沒有電怎么辦,？就用光伏實(shí)現(xiàn)超充的補(bǔ)能。希望在中國有路的地方就有超充,，讓所有新能源車主出行無憂,。

　　這次來海南最大的感受，新能源汽車發(fā)展這么快,，我們?cè)诤Ｄ弦埠秃献骰锇橐黄鸾ㄔO(shè)超快充的先行之島,，率先在海南實(shí)現(xiàn)超充，來提升海南各位車主的充電體驗(yàn),。關(guān)于數(shù)字能源我們將攜手車企,、電網(wǎng)、運(yùn)營商伙伴,，希望共同打造開放,、合作、共贏的超充生態(tài)圈,。2024年我們的目標(biāo)是在全國340個(gè)城市和主要公路建設(shè)10萬根以上的全液冷的超充樁,，實(shí)現(xiàn)交能融合，充電網(wǎng)絡(luò)用新能源汽車協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展,，加速汽車全面電動(dòng)化,，謝謝大家！（編譯/汽車之家 李娜）

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