[汽車之家資訊] 12月11日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京召開“2024中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”,，該會議旨在全面總結(jié)2023年汽車市場運行情況,，并預(yù)測2024年中國汽車市場的發(fā)展趨勢,。會上國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所副所長王青發(fā)表演講,。他指出，2024年國內(nèi)市場仍將保持弱復(fù)蘇,，在樂觀情景下預(yù)計2024年汽車市場批發(fā)銷量將繼續(xù)保持4%-5%左右的增速增長,。
王青表示，首先從潛在增長率來看,，當(dāng)前我國汽車消費已經(jīng)進(jìn)入了中低速增長,，大概千人汽車擁有量的增速大致在4%-5%，整個新車銷量到2030年基本上會維持2%-3%的潛在增長率,，這是市場所擁有的實際消費意愿和消費能力能夠支撐的增速水平,。第二，從短期來看,，目前整體收入和就業(yè)預(yù)期仍未根本好轉(zhuǎn),，例如消費者信心指數(shù)，長期還是維持在80左右,，沒有明顯的回升,。
根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所的研究結(jié)果來看，一般而言消費者在經(jīng)濟波動時期首先會縮減消費支出中占比最大的部分,。從目前來看主要有兩塊,，一塊是服務(wù)消費,，主要是包括旅游、文化娛樂,、健身和美容等用來發(fā)展和享受型的服務(wù)消費,，這部分消費的彈性是最大的，其次是大宗商品大眾消費,，大眾消費里汽車又是其中最重要的組成部分,。
反映到汽車市場上，2021年之前所呈現(xiàn)出的至少持續(xù)五年的一些趨勢性特征在今年出現(xiàn)了變化,。從今年前三季度情況來看,，特別是15萬到30萬元車型的增長勢頭受到了抑制。這和消費的收縮,，特別是中等收入群體,，包括年輕消費者，城市的白領(lǐng)消費者的消費收縮是直接相關(guān)的,。
基于以上事實,，王青對2024年汽車市場做出了一些分析和預(yù)測。近年來從全國批發(fā)銷量/國內(nèi)批發(fā)銷量/潛在的市場銷量三組數(shù)據(jù)之間的變化情況中可以明顯看出來有兩個分離：一是從2021年開始,，全國批發(fā)量和國內(nèi)批發(fā)量的增速上出現(xiàn)明顯的分離,，這兩年市場增速明顯大幅回升，從貢獻(xiàn)率的角度看,，很大程度上是因為出口激增所導(dǎo)致的,。
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第二個分離是國內(nèi)銷量的增長率和國內(nèi)銷量的潛在增長率的分離，二者之間的差距始終保持在比較大的范圍,，長期來看實際銷量也是連續(xù)多年低于市場潛在增長規(guī)模的,。但這兩年有一個好的跡象，就是2022年,、2023年國內(nèi)銷量呈現(xiàn)一種緩慢小幅回升的情況,，但回升幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于包括出口在內(nèi)的汽車整體銷量。
王青表示,，當(dāng)前整個汽車市場運行增長的主要矛盾是結(jié)構(gòu)性的矛盾,，2024年國內(nèi)市場仍將保持弱復(fù)蘇。明年全年汽車銷量增速很大程度上取決于出口的影響,。而從明年出口形勢判斷,，明年的出口量可能會有一個明顯回落。因此在樂觀情景下去預(yù)測,，整體汽車批發(fā)銷量大致可能會保持在4%-5%左右,。
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如果主要市場對我國汽車出口出臺新的限制政策，即使是國內(nèi)市場的弱復(fù)蘇也可能也不足以支撐繼續(xù)保持高增長的趨勢。在出口受到影響的前提下,，國內(nèi)明年汽車銷量增速可能會保持在在2%-3%的增長水平,。即使是在樂觀情景下，國內(nèi)市場銷量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到到潛在市場規(guī)模增長水平,，而疫情以來長期被壓抑的潛在銷量也會在消費大盤逐步恢復(fù)和經(jīng)濟增速逐步穩(wěn)定和提升情況下被緩慢釋放出來,，這也是下一步我國汽車市場保持增長的一個重要支撐。（編譯/汽車之家 顏歡）