[汽車之家 行業(yè)]  12月12日—13日,，碳路中國 綠美通道——首屆交通與能源融合發(fā)展技術交流暨云南交投 · 華為“光儲充”一體化示范站觀摩會在云南昆明成功舉行,�,；顒赢斕欤�云南交��&華為“光儲充”一體化示范站（西北部客運站,、讀書鋪服務區(qū)）正式落成,，并在西北部客運站項目現(xiàn)場，舉辦了云南交投與華為數(shù)字能源聯(lián)合創(chuàng)新中心掛牌儀式,。

　　活動上,，華為數(shù)字能源技術有限公司總裁侯金龍指出，加快建設以超充和快充為主的高質量充電基礎設施,，在所有公路服務區(qū),、加油站，在城市區(qū)域每1公里的半徑,，部署超充場站,，通過 “超快充“、“廣覆蓋”,，實現(xiàn)“有路的地方就有超充”,，讓新能源車用戶“出得了城，下得了鄉(xiāng)”,，可破解充電難題,，緩解三大焦慮。

　　今年4月,，華為推出了業(yè)界首款全液冷超充產品,，標準配套有2個超充樁，最大功率可達600kW,，以及4個快充樁,，最大功率250kW,，200-1000伏的充電范圍可滿足所有車型充電需求。

　　值得一提的是,，全液冷超充技術通過高可靠設計與高質量驗證,，使用壽命長達15年以上，可以有效保護設備（氣冷會產生積塵,，影響使命壽命）,。另外，充電主機還支持疊光與直流疊儲,，實現(xiàn)智能削峰,，一次部署減免市電改造，未來可持續(xù)平滑演進,，為場站運營商帶來商業(yè)正循環(huán),。

　　當然，建設超快充不僅大幅提升充電體驗,，也將促進電動車產業(yè)的健康發(fā)展,。高倍率電池正在加速普及，配合超快充基礎設施,，將讓電動車實現(xiàn)加油般的補能體驗,，也讓電動車無需配置上百度電池，進一步促進電動車的消費,，提升市場滲透率,。

　　2023年，800V高壓超快充平臺車型正加速上市,，呈現(xiàn)從高端向中低端車型的滲透與普及趨勢,。今年11月，50余款800V高壓大功率平臺電車亮相廣州車展,，預計到2025年支持高壓超充車型占比將超40%,。華為計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬個華為全液冷超快充充電樁，實現(xiàn)“有路的地方就有高質量充電”,。

　　此次在云南落成的正是華為全液冷超充產品,。西北部客運站作為昆明市人流密集、車輛來往頻繁的城市客廳,，配置了分布式屋頂光伏電站,、儲能系統(tǒng)及全液冷超充設備。讀書鋪服務區(qū)作為安寧市連接昆明省會中心高速公路的服務區(qū)“補能E站”,，配置了服務區(qū)邊坡光伏電站和全液冷超充設備,。全液冷超充最快接近“一秒一公里”，給車主帶來“一杯咖啡,，滿電出發(fā)”的極致充電體驗,。

　　目前華為數(shù)字能源聚焦3大目標場景：高速服務區(qū),、充電場站、園區(qū)停車場充電站,，推出光儲充一體化解決方案,。通過光儲充協(xié)同調度，降低變壓器容量約40%,，提升光伏發(fā)電自消納比例約50%,，降容增效。

　　基于能源數(shù)字化平臺,，可打造AI光儲特性,，結合光伏發(fā)電預測，負荷預測,，電價曲線，實現(xiàn)柔性調度,，即到即充,，支撐更大功率充電，降低充電等待時長,，提升用戶的用能體驗,。儲能削峰填谷，平移充電需求,，降低充電成本約20%,。提升充電樁的使用率約30%，帶來更多的收益,。最終光儲充實現(xiàn)統(tǒng)一管理,，智能協(xié)同，安全可靠,，高效營維,，實現(xiàn)后期極簡的運維。（文/汽車之家 楊益春）

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