[汽車(chē)之家 資訊] 你以為馬自達(dá)要全面進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了嗎,?等等,再等等,!日前,,馬自達(dá)重申了自己將作為純電動(dòng)汽車(chē)“有意追隨者”的身份,并表示尚未準(zhǔn)備好全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē),,馬自達(dá)認(rèn)為,,目前對(duì)燃油動(dòng)力車(chē)型的需求仍然強(qiáng)勁。
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看,,在2023廣州車(chē)展上,,馬自達(dá)CX-50行也HEV正式上市,共推出四款車(chē)型,,售價(jià)19.58萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元,。新車(chē)搭載e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)和馬自達(dá)Mi-Drive智能駕駛模式。
另外,,從11月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,,其長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售9360輛,其銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)無(wú)疑是馬自達(dá)CX-50行也,。
馬自達(dá)首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Moro最近在接受采訪時(shí)表示,,馬自達(dá)計(jì)劃在豐田的幫助下到2030年推出7-8款全新純電動(dòng)汽車(chē),并相信它們將占其全球銷(xiāo)量的25-40%,。這些計(jì)劃不如一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么激進(jìn),,是由于電動(dòng)汽車(chē)需求的不確定性而制定的。
“對(duì)我們來(lái)說(shuō),,最大的問(wèn)題之一是需求不確定,�,!蹦_說(shuō),“在當(dāng)前市場(chǎng)中,,純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度并沒(méi)有那么快,。因此,我們?cè)趩?dòng)方面可能會(huì)放慢一些,。不一定是在時(shí)間上,,而是在加速方面。從現(xiàn)在到2030年,,是電氣化的黎明期,,我們必須經(jīng)歷這段坎坷的歷程。我們只需要滿足消費(fèi)者的需求和愿望即可,。目前,,客戶正在尋找純電動(dòng)汽車(chē)以外的替代解決方案�,!�
據(jù)悉,,馬自達(dá)未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)將通過(guò)新的e-Mazda部門(mén)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售,并建立在可擴(kuò)展的平臺(tái)上,。這些新車(chē)型中的第一款將于2025年至2027年之間推出,。有消息稱,該產(chǎn)品線最初將專注于提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的跨界車(chē),。
Moro拒絕透露電池組細(xì)節(jié),但該公司已經(jīng)與松下和Envision AESC Japan簽訂了供應(yīng)合同,。它還與豐田和松下運(yùn)營(yíng)著一家名為“Prime Planet Energy & Solutions”的合資電池企業(yè),。
不僅如此,馬自達(dá)還將依靠豐田削減其打造純電動(dòng)汽車(chē)所需的一些投資,。馬自達(dá)表示,,與豐田一起開(kāi)發(fā)的電子和汽車(chē)軟件系統(tǒng)將從2026年左右開(kāi)始用于馬自達(dá)品牌的純電動(dòng)汽車(chē),Moro表示,,這將使其能夠節(jié)省70-80%的單獨(dú)總投資成本,。
“有很多事情是單個(gè)公司無(wú)法單獨(dú)完成的.”Moro表示,“過(guò)去,,我們可能會(huì)說(shuō)這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,。但現(xiàn)在,它是一個(gè)合作領(lǐng)域,。”(消息來(lái)源:carscoops,;編譯/汽車(chē)之家 李娜)
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