[汽車之家 行業(yè)]　　中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化,、智能化的變革大潮中取得了先發(fā)優(yōu)勢,，逐漸引領(lǐng)世界矚目。中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，中國汽車整車出口量在最近幾年實現(xiàn)跨越,，尤其從2020年之后，一直維持強勢的攀升速度,。在出口整車中,，傳統(tǒng)燃油車依然是主力，但新能源汽車正迅猛增長,。

　　中國車企在新能源領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗,，正迎來前所未有的出海契機。麥格納斯太爾中國區(qū)高級銷售總監(jiān)&麥格納衛(wèi)藍總經(jīng)理馮樹嶺將其總結(jié)為兩點：一方面,，中國新能源汽車的品牌影響力正滲透至全球市場,，另一方面，國內(nèi)競爭格局加劇,，車企也亟需通過出海創(chuàng)造新的業(yè)務增長點,。

　　出海蘊含無窮機遇的同時，挑戰(zhàn)也是切實存在的,。全球各地的法規(guī),、文化和語言差異是必須跨過的阻礙。除此之外,，在實現(xiàn)本地化生產(chǎn)的過程中,，還需考慮如何選擇合作伙伴和供應鏈，如何提升工廠的運營能力,，以及如何完善人才儲備等因素,。

　　“車企需要結(jié)合自身發(fā)展情況,，制定符合當?shù)厥袌龅膽?zhàn)略，才能致勝全局,。不同的出海模式也應運而生：起步階段,，車企可以小批量整車出口的方式進入海外市場；當市場份額達到一定量時,，可以將涂裝車身和零部件出口到海外,，再交給當?shù)氐墓�廠進行組裝；當真正在海外市場站穩(wěn)腳跟后,，車企可以考慮在當?shù)亟ㄔO(shè)工廠,，實現(xiàn)完全的本地化生產(chǎn)�,！瘪T樹嶺建議,。

　　對中國車企而言，尋找合適的合作伙伴,，共同探索如何扎根全球各地不同市場,，不失為一種靈活的策略。作為汽車行業(yè)名副其實的一站式服務提供商,，麥格納希望攜手中國車企共同拓展海外市場,。

　　何為“名副其實”？在整車制造方面,，麥格納迄今為止代工制造了超過400萬輛整車,，為11家整車廠進行了32個不同車型的生產(chǎn)制造，代工客戶包括奔馳,、寶馬,、捷豹等。

　　在工程服務方面,，麥格納可以提供從前期設(shè)計到整車工程和集成,；從模塊和子項目的開發(fā)，到安全工程和試驗,；以及試驗臺,、樣車試制和小批量生產(chǎn)等。這一系列能力使得麥格納得以向客戶提供全面的整車工程服務,。

　　靈活性是麥格納顯著的優(yōu)勢,，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)能匹配和擴充方面，也體現(xiàn)在制造工藝,。通過柔性的管理模式,，麥格納能夠為車企的海外生產(chǎn)提供最迅速且高效的支持。舉例來說,，麥格納有能力實現(xiàn)承載車身與非承載車身共線，兩驅(qū)與四驅(qū)共線，以及燃油車與新能源車共線,，助力客戶的車型第一時間本地化投產(chǎn),。

　　如今，麥格納的業(yè)務范圍遍及亞洲,、北美,、南美、歐洲以及非洲,，在29個國家設(shè)有344家制造工廠,，為世界各地的汽車制造商提供出行技術(shù)和解決方案。比如,，麥格納全球最大的整車工廠位于奧地利格拉茨,。能夠提供定制化的解決方案，包括車身,、涂裝和總裝車間,，涵蓋制造工程、采購,、物流,、質(zhì)量、SQA,、IT等服務,。

　　除了本地化生產(chǎn)外，中國車企出海還面臨政策和法規(guī)方面的挑戰(zhàn),，尤其是整個價值鏈的碳排放,，必須滿足當?shù)貥藴省｛湼窦{可以為客戶提供環(huán)保方面的建議,，幫助客戶應對法規(guī)的要求,。比如在歐洲市場，進口汽車必須完成歐盟REACH*認證方能準入,，而麥格納可以針對這一需求,，協(xié)助客戶對車輛進行改造。

查看同類文章：

行業(yè)視角

零部件

更多精彩內(nèi)容：

海外諜照

帶你懂行業(yè)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點