[汽車之家 資訊]  12月13日,，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站披露，因自動駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作,，特斯拉宣布召回超203萬輛汽車,，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X,、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y(參數(shù)|詢價),，覆蓋了所有配備FSD Beta（全自動駕駛）軟件的車型。

『Model S』

　　此舉是美國國家公路交通安全管理局進行了長達數(shù)年的缺陷調(diào)查后得到的結(jié)果,，該調(diào)查將繼續(xù)進行,，因為該機構(gòu)表示還將繼續(xù)監(jiān)控特斯拉后續(xù)召回的有效性。

『Model Y』

　　美國國家公路交通安全管理局發(fā)言人表示,，調(diào)查發(fā)現(xiàn),，特斯拉保持司機參與度的手段不足，無法確保司機在系統(tǒng)啟動自動駕駛時仍然保持足夠的注意力,。同時,，該機構(gòu)警告稱，該品牌車輛的全自動駕駛（FSD Beta）可能會導致車輛在十字路口附近做出不安全的行為,，例如在只能轉(zhuǎn)彎的車道上直行,、在需要完全停車的交叉路口沒有完全停車，或者在黃燈亮起時貿(mào)然駛?cè)胧致房�,。這些行為給道路安全帶來了不必要的風險,。

『Model X』

　　據(jù)悉，特斯拉計劃通過OTA（Over-the-Air）更新來解決這個問題,，即通過無線通信技術,，對設備進行遠程軟件更新。值得注意的是，特斯拉并未回答是否會在美國境外進行召回的問題,。

　　該公司CEO馬斯克曾對使用“召回”一詞表示不滿，認為這個詞對于形容OTA更新是不合時宜和完全錯誤的,。他此前曾向美國國家公路交通安全管理局建議,，停止將OTA軟件更新稱為“召回”，因為這些更新并非物理層面的召回,，使用“召回”一詞可能給車主帶來不必要的心理壓力,，并對品牌聲譽造成負面影響。

　　特斯拉FSD入華一直被行業(yè)各界所關注,，此前便有消息稱,，特斯拉中國官網(wǎng)的車主手冊里，增加了完全自動駕駛能力(Beta)即FSD Beta版的功能介紹,。不過,，后續(xù)特斯拉官網(wǎng)用戶手冊又刪除了FSD相關內(nèi)容。在這一背景下,，業(yè)界認為,，特斯拉的FSD在國內(nèi)落地已經(jīng)進入倒計時階段。針對此事,，特斯拉中國作出回應：“目前確實正在推進中,。”關于此事最新進展,，我們將持續(xù)關注,。（消息來源：motor1、北京日報,；編譯/汽車之家 李娜）

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