[汽車之家 資訊]  日前,，雪佛蘭官方宣布，最后一輛雪佛蘭科邁羅(參數(shù)|詢價(jià))于本周在密歇根州蘭辛工廠下線,，這標(biāo)志著這款經(jīng)典美式肌肉車正式停產(chǎn),。最后一輛科邁羅是ZL1 1LE Collector’s Edition車型，該車采用了專屬車漆,，并搭載6.2L LT4 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　雪佛蘭并未公布最后一輛科邁羅下線的照片，我們可以來回顧一下此前發(fā)布的官圖,。外觀方面,，科邁羅ZL1 1LE Collector’s Edition配備Panther Black啞光金屬漆，并采用20英寸熏黑輪圈,，也可選裝鍛造輪圈,。該車搭載紅色剎車卡鉗，渲染出濃郁的戰(zhàn)斗氛圍,。此外,，該車還在前翼子板處增加特別版專屬徽章。內(nèi)飾方面,，該車擁有專屬方向盤徽標(biāo),，以及特殊的地墊和內(nèi)飾配色。

　　動(dòng)力方面,，科邁羅ZL1 1LE Collector’s Edition搭載6.2L LT4 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率659馬力,，最大扭矩881N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，最后一輛下線的車型搭載6速手動(dòng)變速箱,，此外也有10速自動(dòng)變速箱可選,。

● 科邁羅車型歷史

『第一代科邁羅』

　　 雪佛蘭科邁羅誕生自1966年，至今已歷經(jīng)六代車型演進(jìn),，成為深入人心的肌肉跑車代表作品,。第一代科邁羅基于通用F-Body后驅(qū)平臺，是通用汽車第一款應(yīng)用獨(dú)立副車架支撐發(fā)動(dòng)機(jī),，并首次使用計(jì)算機(jī)來調(diào)教懸掛系統(tǒng)的產(chǎn)品,。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年,，共生產(chǎn)了699538輛。

『第二代科邁羅』

　　第二代科邁羅誕生于1970年2月,，這代車型與第一代車型采用相同平臺打造,，但取消了敞篷版車型，這也是唯一沒有敞篷版的一代科邁羅,。此外,，隨著當(dāng)時(shí)更加嚴(yán)格限制排放的規(guī)定出臺和能源危機(jī)的出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也逐漸變小,。

『第三代科邁羅』

　　第三代科邁羅于1982年1月發(fā)布,，這代科邁羅重新恢復(fù)了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，其中5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在1987年搭載在第三代車型上,，另外敞篷版車型也在同年回歸,。

『第四代科邁羅』

　　第四代科邁羅在1993年發(fā)布，基于改進(jìn)的F-body平臺,，保持了由第一代延續(xù)至今的基本元素：雙門4座設(shè)計(jì),、敞篷或硬頂、后輪驅(qū)動(dòng),，并創(chuàng)新的使用玻璃纖維和聚酯樹脂作為車頂,、后廂、車門和擾流板,。

『第五代科邁羅』

　　2006年1月北美國際車展,，第五代科邁羅概念車正式發(fā)布，它基于通用汽車全尺寸后驅(qū)車平臺-Zeta平臺,，采用前多連桿獨(dú)立懸掛,，后4.5連桿獨(dú)立懸掛。這代科邁羅首次進(jìn)入了國內(nèi)市場,，我們熟悉的大黃蜂就是出自這一代車型,，中國消費(fèi)者也是從這一代車型開始認(rèn)識并喜愛科邁羅。在動(dòng)力方面,，國內(nèi)只引進(jìn)了入門的3.6升V6的版本,，最大功率292馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

『第六代科邁羅』

　　2015年5月,，雪佛蘭發(fā)布了第六代科邁羅車型，而這款車也進(jìn)入了國內(nèi)市場,。這代科邁羅出自于通用旗下的Alpha平臺,，采用了大量輕量化材料，車身質(zhì)量相比老款車型降低了90kg,，但車身剛性提高了28%,。不過國內(nèi)只引進(jìn)了2.0T車型,，最大功率為275馬力，峰值扭矩為400�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。（編譯/汽車之家 顏歡）

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