[汽車之家 資訊]  日前,，以“深化低碳戰(zhàn)略,，加速生態(tài)布局”為主題的福田汽車2024全球合作伙伴大會于廣州長隆拉開帷幕,。福田汽車黨委書記、董事長常瑞發(fā)表致辭并講話,。他表示,，當(dāng)前市場大環(huán)境對純電,、混動、智能化等產(chǎn)品技術(shù)需求與日俱增,，商用車南北方市場發(fā)育差異逐漸顯現(xiàn),，銷售領(lǐng)域業(yè)態(tài)正由線下轉(zhuǎn)向線上。同時,，其透露,，2024年，福田汽車將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)VAN和微卡兩個領(lǐng)域的高位目標(biāo),，積極發(fā)展新能源市場,，向總銷量70萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下,，產(chǎn)業(yè)形態(tài)由傳統(tǒng)能源向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型,；商業(yè)模式由銷售環(huán)節(jié)向市場全價值鏈經(jīng)營轉(zhuǎn)型；市場也由以國內(nèi)為主向國內(nèi)+海外兩個大市場并重轉(zhuǎn)型,。今年以來,，福田汽車為了應(yīng)對商用車市場的劇變態(tài)勢，積極調(diào)整戰(zhàn)略部署,，發(fā)布了30:50新能源戰(zhàn)略,、全球化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略煥新以及構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng),。在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下,，福田汽車1-11月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)56.6萬輛，位居商用車行業(yè)第一,。其中,，11月福田汽車銷售商用車62860輛，同比大漲127%,。中重卡銷量9157輛,，同比增長62.59%；輕卡銷量高達(dá)4.9萬輛,，同比大漲158.15%；新能源車型銷量4500輛,，同比增長88.68%,。

　　 在產(chǎn)品布局上，目前福田汽車已形成涵蓋純電,、混動,、氫燃料全技術(shù)路線、覆蓋全場景的商用車全系產(chǎn)品矩陣,。本次展車較為亮眼的是在新能源展區(qū)的福田歐曼底部換電重卡,，作為國內(nèi)首臺513k·Wh底部換電技術(shù)的重卡,，由福田汽車聯(lián)合寧德時代率先正向研發(fā)。

　　此外,，福田汽車副總裁,、工程研究總院院長鹿政華介紹了福田汽車的“雙碳”目標(biāo)、“EPMES”雙碳工程與降碳路線圖,，重磅發(fā)布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車,。鹿政華表示，福田汽車將在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,，2035年核心工廠碳中和,、2050年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和。隨后,，鹿政華正式揭開超級低碳卡車的神秘面紗,。這款“石頭車”是福田汽車基于福田輕卡M4平臺傾力打造，重點(diǎn)圍繞電動化,、玄武巖,、綠鋼、輕量化,、綠色制造進(jìn)行五位一體打造,，實(shí)現(xiàn)生命周期減碳26.7噸,相當(dāng)于1460棵樹一年的二氧化碳吸收量。

　　在電動化方面,，超級低碳卡通過自研液冷單包Pack,、電驅(qū)橋技術(shù)等三電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期減碳20.3噸,，降碳比例24%,。在材料方面，福田汽車創(chuàng)新運(yùn)用了玄武巖材料以及綠鋼材料,。玄武巖纖維是一種無機(jī)環(huán)保綠色纖維材料,，具有強(qiáng)度高、電絕緣,、耐腐蝕,、耐高溫等特點(diǎn)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)減重172kg,，生命周期降碳2040kg,，生產(chǎn)過程中無三廢產(chǎn)生，產(chǎn)品廢棄后可100%自然降解,。在綠鋼材料技術(shù)上,，綠鋼在冶煉過程碳排放可降低50%，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)單車降碳105kg,。（編譯/汽車之家 周易）

查看同類文章：

整車

企業(yè)動向

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

眼見為實(shí)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<