[汽車之家 資訊]　　終端銷量數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)新能源新車銷量76.84萬輛,，同比增長43.12%，環(huán)比增長7.83%，增速略低于上個(gè)月。今年1-11月國內(nèi)新能源乘用車新車?yán)塾?jì)銷量640萬輛,，全年超700萬輛沒有任何懸念了。

　　11月EV市場有所復(fù)蘇,，連續(xù)三個(gè)月的滯漲后迎來8.48%的環(huán)比漲幅,，特斯拉兩款車貢獻(xiàn)了巨大拉動效應(yīng)；PHEV市場較上月僅增長了3.33%,，大戶比亞迪跌去了11%，傷筋動骨,；REEV市場持續(xù)大熱,，環(huán)比增幅13.43%，其中AITO增長了52%，問界M7(參數(shù)|詢價(jià))還把理想L8給超了,。本期《圖觀車市》為您揭曉11月各細(xì)分市場的各種新變化,。

　　正所謂樹大招風(fēng)，比亞迪最近幾個(gè)月應(yīng)該感覺到了些許寒意,，吉利銀河,、領(lǐng)克、長安在插混市場的快速布局,，正侵蝕其已有市場份額,，甚至五菱也殺了進(jìn)來。目前幾款款緊湊型產(chǎn)品加上海鷗,、海豚,，是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)，而漢,、驅(qū)逐艦05,、護(hù)衛(wèi)艦07等高階產(chǎn)品最近幾個(gè)月出現(xiàn)了連續(xù)下滑。

　　11月特斯拉頗具王者歸來之勢,，Model Y增長81%,，提前鎖定全年銷冠；漲價(jià)的新款Model 3銷量完全沒拉胯,，大漲了365%,，依然是20-30萬元市場的王者。理想上漲之勢依舊,，11月超過了埃安,，榮登造車新世代之首。蔚來繼續(xù)下滑,，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心,，但靠其走量恐怕不易。

　　新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代：傳統(tǒng)車企下場,，迅速啟動10-20萬元大眾消費(fèi)市場,，產(chǎn)品大規(guī)模上市，市場內(nèi)卷加劇,。正如平靜的海洋培養(yǎng)不出優(yōu)秀的水手,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸進(jìn)入深水區(qū)，又一次大浪淘沙地洗牌,，也許很快就要來了,。持續(xù)關(guān)注汽車之家，關(guān)注《圖觀車市》,，觀戰(zhàn),。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）

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