[汽車之家資訊]2023年12月27日，江淮釔為鈉電池量產(chǎn)車下線,，將于2024年元旦后開啟批量交付,。據(jù)悉，本次量產(chǎn)車型搭載的是中科海鈉供應(yīng)的鈉離子圓柱電芯,，并采用江淮釔為獨(dú)有的蜂窩電池結(jié)構(gòu),，具備永不自燃的安全特性。
在鈉電的研究應(yīng)用上,，在今年2月份,，江淮釔為就首發(fā)了行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車,，并在4月份的上海車展展出了旗下首款車型釔為3(參數(shù)|詢價(jià))的鈉電版本。
對(duì)比鋰離子電池,，鈉離子電池的優(yōu)勢(shì)在哪,？
鈉離子電池最大的優(yōu)勢(shì)是成本，鋰離子電池的正極材料碳酸鋰的價(jià)格是40萬元/噸,，而碳酸鈉的價(jià)格則不到3000元,。由于鈉離子電池的電導(dǎo)率更高，離子擴(kuò)散能力更強(qiáng),，由此換來了更佳的倍率性能,，電池的大功率輸出和持續(xù)輸出能力更強(qiáng)，充電速度也會(huì)更快,。鈉離子的低溫性能也好于鋰離子,，在零下20度也不會(huì)受到太大影響。
但鈉元素的電子層數(shù)更多,，因此體積也更大,，這也就造成了鈉離子電池的質(zhì)量和體積在鋰離子電池面前幾乎沒有什么優(yōu)勢(shì)可言。目前市面上相同體積的鈉離子電池和鋰離子電池,，前者的能量密度大約為100-150wh/kg,，后者的能量密度大約為120-180wh/kg，鈉離子電池想要完全替代鋰離子電池,，還是任重而道遠(yuǎn)的,。
『此前寧德時(shí)代也發(fā)布過鈉離子電池』
綜合來看，鈉離子電池由于成本更低,，能量密度不高,，更適合微型車或緊湊型車，但更有利于電動(dòng)汽車的普及,，可以讓電動(dòng)車的價(jià)格進(jìn)一步下探,。所以我們也可以期待一下江淮釔為鈉電池版本車型的售價(jià)。
此外,，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化對(duì)于我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)資源安全的意義重大,。在資源儲(chǔ)量方面，鋰并不是一種豐富的資源,，在地殼中的含量只有0.0065%，而且分布不均勻,，70%的鋰分布在南美洲地區(qū),。而鈉資源非常豐富，其在地殼中的豐度位于第6位,，更重要的是鈉分布于全球各地,，完全不受資源和地域的限制,，具有非常大的資源優(yōu)勢(shì)。
釔威科技董事長(zhǎng)夏順禮近日在接受采訪時(shí)表示：“鈉電池會(huì)成為一種重要的動(dòng)力電池品種,，有望與磷酸鐵鋰電池形成相互補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)格局,，成為一種低成本的解決方案，助推大眾化電動(dòng)車的普及,?！保ň幾g/汽車之家 秦超）