[汽車之家 資訊] 日前,我們從海外媒體獲取了一組日產(chǎn)奇駿CRAWLER CONCEPT的實車圖,。該車名可翻譯為“爬行者概念車”,,比較注重巖石攀爬等極限環(huán)境下的越野能力,。該車基于日產(chǎn)奇駿打造,,動力系統(tǒng)或為1.5T發(fā)動機+雙電機組成的汽油電驅(qū)動力,將于2024年1月12日在日本東京舉行的2024東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)亮相,。
外觀來看,,該車基于日產(chǎn)奇駿打造而來,針對越野性能進行了大幅升級改造,,并采用了十分鮮艷的粉色+綠色涂裝,。車頭配備了全新的越野風(fēng)格下包圍,接近角大幅提升,,并配備了銀色護板防止車頭磕碰,。車頭兩側(cè)配備了粉色的拖車鉤,車頂還配備了一排燈組,,能夠在塵土飛揚的野外環(huán)境提供充足照明,。
車身側(cè)面來看,該車配備了大尺寸的AT全地形輪胎,,能夠在非鋪裝路面提供充足的抓地力,。該車搭載升級后的長行程懸架,底盤相較于普通版奇駿大幅提升,,進一步提升通過性,。從車尾可以看出該車的輪距相較于普通奇駿大幅加寬,并配備了夸張的輪眉,。車尾配備了兩個綠色的拖車鉤,,車頂配備了粗壯的行李架,。
內(nèi)飾方面我們只能看到一張后備廂圖片,單是一個全尺寸備胎就占據(jù)了大部分的后備廂空間,。后備廂存放的幾乎全是應(yīng)急救援裝備,,我們可以看到滅火器、脫困板,、手電筒,、充氣泵等。備胎下面的綠色抽屜里應(yīng)該還有更多救援裝備,。
動力方面,,從尾標(biāo)的e-POWER來判斷,該車或搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng),,擁有1.5T發(fā)動機+雙電機組成的汽油電驅(qū)動力系統(tǒng),采用四輪驅(qū)動,。其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW,,峰值扭矩為250牛·米,;前電機最大功率為150kW,,峰值扭矩為330牛·米,;后電機最大功率為100kW,,峰值扭矩為195牛·米,。(編譯/汽車之家 顏歡)
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