● 坦克700Hi4-T
上市時間：2024年年內(nèi)

　　坦克700Hi4-T預(yù)計于2024年年內(nèi)上市。此前在廣州車展上,，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版已經(jīng)開啟預(yù)售,，預(yù)售價為70萬元，坦克700 Hi4-T外觀延續(xù)“機甲科技”路線,，造型頗為硬朗,。動力方面搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機,，綜合功率達(dá)到385kW,，扭矩高達(dá)850N·m。

　　外觀方面,，新車前臉采用了全新的設(shè)計語言進(jìn)行打造,，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格。前臉層次感比較鮮明,，上下分層的格柵采用類似梯形的設(shè)計,，看上去十分穩(wěn)重，扎實,。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計,，位于前機艙蓋處的“燈眉”設(shè)計更是讓它的辨識度得到了顯著提升。

　　側(cè)面來看,，新車將前后輪眉進(jìn)行外擴營造出寬體的效果，在車窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車頂形態(tài),，細(xì)節(jié)處提升精致感,。來到車尾，新車同樣采用下寬上窄的設(shè)計,，營造出厚重感,。備胎置于尾門處符合其硬核的定位，而在他的上方還配備有擾流板,，配合下方擴散器設(shè)計,，運動感也很強。

　　新車內(nèi)飾將采用全液晶儀表盤和三輻式的多功能方向盤,，中控臺配備了呈懸浮式設(shè)計的大尺寸多媒體觸控屏,，其下方保留了一排物理按鍵，大量的金屬裝飾很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感,。此外該車還支持五屏聯(lián)動,，將包括液晶儀表、懸浮式中控屏,、HUD抬頭顯示等,。

　　動力方面,，這款車搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機,，發(fā)動機最大功率265kW,，綜合功率達(dá)到385kW，綜合扭矩高達(dá)850N·m,。該車智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止系統(tǒng)也進(jìn)行了升級,，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體,。其前后驅(qū)動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機構(gòu),，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出,。

● 編輯點評

　　長城這兩年在越野SUV領(lǐng)域越戰(zhàn)越勇,，產(chǎn)品線逐漸覆蓋了十幾萬元到三十幾萬的價格區(qū)間。而坦克700Hi4-T這款車的出現(xiàn)標(biāo)志著坦克系列進(jìn)一步朝著高端市場進(jìn)發(fā),，首發(fā)限定版的預(yù)售價達(dá)到了70萬元,，不過普通版肯定會便宜一些。作為一款插電混動車型,，其相較于燃油車型擁有更長的續(xù)航表現(xiàn),，在野外環(huán)境中尤為實用，此外電動機的加入也彌補了汽油發(fā)動機低速扭矩較低的特性,。此外,，該車配備了前后差速鎖，越野方面的配置十分硬核,，能夠進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的通過性,。

● 風(fēng)云T6
上市時間：或2024年2月29日

　　風(fēng)云T6預(yù)計于2024年2月29日上市，該車此前已經(jīng)在2023廣州車上完成首發(fā)亮相,。該車定位為緊湊型SUV,，動力系統(tǒng)搭載1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。

　　從造型上看不難看出風(fēng)云T6與探索06十分相似,，采用比較方正的造型設(shè)計,。前格柵采用了采用封閉式前臉展現(xiàn)新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡潔而充滿科技感,。

　　車身側(cè)面,，隱藏式B/C/D柱的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩�,。整車腰線從前大燈一直延伸至尾燈,，增加其視覺長度。搭配隱藏式的門把手，讓車側(cè)的造型更加簡潔,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別是4501、4540/1865/1670mm,，軸距為2672mm,。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設(shè)計,，中央包含奇瑞的LOGO,，拉伸整體的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面,，新車的座椅,、門板處都采用了與外飾相似的藍(lán)色，看起來頗具質(zhì)感,。中控屏采用豎狀大屏,，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO,，不過參考其它風(fēng)云序列產(chǎn)品,，后續(xù)可能會換裝專屬LOGO。

　　動力方面可參考奇瑞風(fēng)云A8,，搭載的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220�,！っ�,；電機最大功率150kW，最大扭矩310�,！っ�,；傳動系統(tǒng)匹配DHT150混動變速箱，饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況),，綜合油耗僅1L/100km。

● 編輯點評

　　奇瑞最近兩年在插電混動領(lǐng)域發(fā)力迅猛,，旗下奇瑞風(fēng)云,、星途星紀(jì)元、捷途山海以及iCAR品牌,，將在兩年內(nèi)推出24款超級混動產(chǎn)品,。風(fēng)云T6的推出預(yù)計將接替同為插電混動緊湊型SUV的瑞虎7 PLUS新能源車型，其內(nèi)飾風(fēng)格更有科技感,，有望進(jìn)一步吸引年輕購車群體,。該車最大的亮點當(dāng)屬鯤鵬超能混動C-DM插電混動系統(tǒng)，其油耗表現(xiàn)可圈可點，十分適合注重燃油經(jīng)濟性的家庭用戶,。

● 風(fēng)云T9
上市時間：或2024年4月30日　　

　　奇瑞風(fēng)云T9預(yù)計將于2024年4月30日上市,，該車此前已于12月28日完成首車下線。動力方面,，新車將會搭載奇瑞鯤鵬超能CDM混動系統(tǒng),，0-100km加速時間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km,，純電續(xù)航165km,。

　　外觀方面，奇瑞風(fēng)云T9取消了中網(wǎng)的設(shè)計,，運用鍍鉻件將前臉勾勒出充滿科技感的造型,。前大燈看上去炯炯有神，與鍍鉻裝飾絲滑連為一體,，下部兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾為前臉增添了彪悍的氣質(zhì),。

　　車身側(cè)面，新車與瑞虎9的設(shè)計如出一轍,，包括雙色的車身,。奇瑞風(fēng)云T9采用隱藏式的門把手，并使用了大尺寸的輪圈,，其樣式也與瑞虎9相同,。車身尺寸方面，其長寬高分別為4795/1930/1738mm,，軸距為2770mm,。

　　車輛尾部，同樣是與瑞虎9相似的貫穿式尾燈設(shè)計,，中央包含奇瑞的LOGO,，整個尾燈看上去相當(dāng)精致，拉伸整體尾部的視覺寬度,。

　　內(nèi)飾方面,，風(fēng)云T9的內(nèi)飾配色更加大膽，使用了藍(lán)與白的色彩搭配,，代表著清潔能源,，車內(nèi)還有大面積的木紋裝飾修飾。車內(nèi)中控臺是一個貫穿式的中控屏設(shè)計,，預(yù)計與瑞虎9配置相同,，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，帶來較強的車機性能,。此外,，新車還將采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸儀表屏,，并配備HUD高清抬頭顯示。同時,，該車還支持AI大模型智能語音助手,，以及14揚聲器+頭枕音響。

　　動力方面,，新車將搭載奇瑞鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng),，并擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)。奇瑞風(fēng)云T9搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動發(fā)動機,，發(fā)動機最大功率為115kW,，最大扭矩為220N·m。電機最大功率分別為150kW/165kW,，最大扭矩分別為310N·m/390N·m,，WLTC純電續(xù)航里程分別為100km/160km。傳動系統(tǒng)方面,，該車采用DHT和三檔DHT變速箱,。0-100km加速時間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km,，饋電油耗4.2L/100km,。充電方面，可實現(xiàn)20分鐘30%-80%的補能效率,。

　　鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞第三代混動科技,，官方定義其為奇瑞集團全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。鯤鵬超能混動C-DM由混動專用發(fā)動機,、混動專用變速箱以及混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成,。同時，城市擁堵路段能量回收再利用,，饋電油耗僅4.2L/100km,，0-100km/h加速成績可以達(dá)到4.26秒。此外,，鯤鵬超能混動C-DM還將帶來城區(qū)NOP,、記憶泊車、遙控泊車,、多模態(tài)交互,、碰撞安全、緊急避讓,、極致防熱、24小時全工況日常守護等高階智能,、安全輔助功能,。

● 編輯點評

　　奇瑞風(fēng)云T9可以看作是瑞虎9的插混版，從產(chǎn)品定位上來看將與比亞迪唐等車型競爭。新車所搭載的鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞第三代混動科技,，將會帶來優(yōu)秀的動力體驗以及燃油經(jīng)濟性,。無論外觀造型還是內(nèi)飾配色，新車都比較符合當(dāng)下年輕人的購車需求,。此外AI大模型智能語音助手,、城區(qū)NOP等科技配置將會進(jìn)一步提升該車的競爭力。

● 零跑C10
上市時間：2024年年內(nèi)

　　 零跑旗下全新中型SUV——零跑C10將于2024年年內(nèi)上市,，該車已于1月10日開啟預(yù)售,。該車擁有增程和純電兩種動力形式，電機最大功率為170千瓦,，并配備了高通驍龍8295芯片,。

『增程版』

　　回顧零跑C10外觀，該車采用零跑家族式設(shè)計風(fēng)格,，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進(jìn)氣口,，視覺層次感較強,。同時，其車頂上方還配備有激光雷達(dá),，預(yù)計將會提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能,。

『純電版』

　　車身側(cè)面更加的簡約平直,，隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型,，整體十分時尚,。車尾造型十分簡潔，平直的貫穿式燈組形成層次感,，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識,，增加視覺層次感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm,，軸距為2825mm,。

　　內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，采用大量橫向線條拉寬視覺效果,，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,。全新的兩輻式方向盤造型帶來新鮮感,，中央配備懸浮式中控屏,，并沒有配備副駕屏,。此外,，新車主打空間利用率,，第二排最大腿部空間可達(dá)1050mm，且支持靠背調(diào)整,。

　　動力方面，新車將搭載一臺由金華凌昇動力科技有限公司所生產(chǎn)型號為TZ220XY002的驅(qū)動電機,，最大功率為170千瓦。同時,，根據(jù)車型配置不同,，還將提供全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃,、車頂極光雷達(dá)等,。

● 編輯點評

　　零跑C10和此前已經(jīng)上市的零跑C11在車身尺寸方面差別不大,，很多網(wǎng)友可能會不解,，為何零跑要推出兩款一樣大的車型呢？這兩款車的區(qū)別一是體現(xiàn)在軸距上,，零跑C10為2825mm，C11為2930毫米，因此C11的后排空間更寬敞一些,。另一個能體現(xiàn)出定位差異的是動力系統(tǒng),，零跑C10搭載的電動機功率為170kW,，而零跑C11后驅(qū)版全系標(biāo)配200kW的驅(qū)動電機，四驅(qū)版達(dá)到400kW,，因此可以推斷出零跑C10未來的價格可能會比C11更低,。

● 豐田世極
上市時間：2024年年內(nèi)

　　 豐田世極預(yù)計將于2024年年內(nèi)上市，定位大型SUV,。此前網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的官方價格以及選裝價格,，其基礎(chǔ)版建議零售價為198萬元，同時我們可以看到新車擁有豐富的選裝配置,。作為參考,，世極在日本的起售價為2500萬日元，約合人民幣124萬元,。

『汽車之家基于網(wǎng)傳價格圖片制作』

　　從曝光的信息來看,，基礎(chǔ)版標(biāo)配遠(yuǎn)山銀輝車漆，內(nèi)飾為柔光墨,，配備20英寸的水鏡輪圈以及黑色卡鉗,。選裝方面，它提供錦夜套裝，包含22英寸曜黑輪圈,、黑色裝飾,、紅色卡鉗、松鱗秋內(nèi)飾色,，共計29萬元,。如果您覺得上述套件還不夠個性，該車會在基礎(chǔ)版基礎(chǔ)上提供額外的6種車漆,、3種內(nèi)飾,、2種輪圈、2種卡鉗可選,，最貴的錦霞銀輝車漆單項就20萬元,，22英寸曜黑輪圈為14萬元。

　　除此之外,，這款車還會提供車載冰箱（50000元）,，漆面保護膜（30000元），頭枕腰靠（9900元）,，行李箱墊（12600元）,，鳳凰標(biāo)迎賓踏板（4塊25000元），便攜充電線（7500元）,，此外充電樁的購買+安裝費用為7500元,。

　　豐田世極SUV擁有十分敦實的車頭設(shè)計，鍍鉻中網(wǎng)的造型帶來盔甲般的感覺,，中央為世極的鳳凰車標(biāo),。兩側(cè)為雙層大燈設(shè)計，四個獨立燈組看上去相當(dāng)有氣場,。前包圍也化繁為簡,，采用十分傳統(tǒng)的造型。整體來看,，貴氣十足,。

　　在側(cè)面更能看出來該車的體量，它的長寬高分別為5205/1990/1805mm,，軸距為2950mm,。我們可以看到它擁有粗壯的D柱，與庫里南相似,。除了純色車漆之外,，它還會提供雙拼色，尊貴感再上一個臺階,。該車的車尾與車頭呼應(yīng),，線條硬朗,，設(shè)計簡潔，彰顯大氣,。

　　新車車內(nèi)的設(shè)計體現(xiàn)出日式豪華感,，會提供十分溫馨的家用風(fēng)格配色，大量的皮質(zhì)包覆以及前面板上的木紋裝飾,，都拉高了它的檔次感,。不過作為一款奢華SUV，它的細(xì)節(jié)并不如一些歐美高端產(chǎn)品那么奢華,、驚艷,，比如前排的按鍵、換擋桿,、中控造型等著實素雅一些,。

　　動力方面，新車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動力,，搭載3.5L V6發(fā)動機,，綜合功率412馬力（303千瓦），純電續(xù)航69公里,，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng),，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

● 編輯點評

　　豐田世紀(jì)轎車一直被譽為日本的“勞斯萊斯”,，而本次即將上市的世極SUV車型將延續(xù)世紀(jì)轎車的頂級豪華屬性,。該車將采用四座配置，后排采用兩個獨立的航空座椅,，將給乘客帶來飛機頭等艙級別的奢華體驗。這款車對于豐田來說更偏向于精神圖騰般的存在,，接近200萬的售價在國內(nèi)市場有很多豪華品牌的競品車型,，它或許不會有太高的銷量，其存在的意義更多是為了向世人展示豐田造高端車的實力,。

● 智界S9
上市時間：或2024年第二或第三季度

　　 智界S9可能將于2024年第二或第三季度迎來上市,。據(jù)悉，智界S9代號為EHY,，定位為一款跨界運動SUV車型,，但目前官方并無準(zhǔn)確命名。該車目前還在研發(fā)測試階段,，我們可以先來看看此車的諜照,。

　　車輛前臉造型基本與智界S7的造型相似，保留了其所有的造型特點,，只在整體比例上有所變化,。貫穿式的LED燈組造型,，以及簡潔運動感的造型氣質(zhì)都得以延續(xù)，前包圍下方的進(jìn)氣格柵造型有所簡化,。

　　車身側(cè)面,，新車采用溜背式的運動SUV造型，配合尾部上翹的小鴨尾設(shè)計,，整體運動感十足,。車頂部分也覆蓋著一定程度的偽裝材質(zhì)，車頂與尾門的銜接處造型并不清楚,，只能夠看出其采用大面積的玻璃材質(zhì),。此外，尾燈組整體造型與智界S7保持一致,。

　　內(nèi)飾部分,，同樣與目前智界S7保持一致，繼續(xù)采用“游艇駕艙設(shè)計”,，液晶儀表搭配獨立中控屏幕,。寬大的中央扶手區(qū)域內(nèi)依舊有著不錯的儲物空間表現(xiàn)，只是由于車身比例的變化,，使其顯得更加厚重,。后排的整體內(nèi)飾樣式也與現(xiàn)款智界S7一致，全景天幕設(shè)計緩解了溜背造型帶來的后排壓抑感,，兩塊后排娛樂屏幕并沒有在新車上看到,。

　　通過具體車輛信息來看，車型一欄寫的是“EHY-HW電機-后驅(qū)長續(xù)航版”,。EHY為項目代號,，HW為華為電機。參考目前智界S7的動力信息,，智界S7標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺,，智界S7四驅(qū)版的前電機為150kW，后電機為215kW,，其0-100km/h加速時間為3.3秒,。

● 編輯點評

　　智界S9目前還處于研發(fā)測試階段，目前曝光的信息還不太多,。這款車是智界旗下的首款SUV車型,，順應(yīng)時代潮流采用了大溜背轎跑造型，整體風(fēng)格十分運動,，而內(nèi)飾設(shè)計則與智界S7保持一致,。作為華為和奇瑞合作品牌旗下車型，智界S9預(yù)計會搭載大量華為研發(fā)的高科技配置,，例如鴻蒙4車機系統(tǒng),、華為電機等,，將進(jìn)一步提升該車的競爭力。

● 全文總結(jié)

　　看完之后,，上述展示的哪款車型讓您心動呢,？從中國品牌到新勢力再到海外品牌，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛,。同時,，我們也能看到各大車企從在2024年剛剛開始就已經(jīng)在抓緊時間排兵布陣，讓我們看到這么多高關(guān)注度的車型,。當(dāng)然,，如果上面沒有您喜歡的車型，您也別著急,，后面我們還將帶來《2024年將上市SUV匯總（新能源系列下）》,、《2024年將上市SUV匯總（燃油系列）》、《2024年將上市轎車匯總》,、《2024年將上市MPV/皮卡匯總》等,，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流,。到這里,，本文就將告一段落了，希望它能夠為近期準(zhǔn)備購買SUV的您提供一些此前所不了解的信息,，以便您在選購新車時多一些新選擇,。（文/汽車之家 周易/顏歡）