[汽車之家 資訊] 自古以來,,波斯灣就是貿(mào)易、航海和文明交流的重要樞紐,。在世界能源市場上,,中東無疑也是牽動世界能源走勢的地方:擁有著全球最多的石油、天然氣儲量,,更是影響全球油價的歐佩克組織總部,。這樣一個集政治、經(jīng)濟(jì),、地緣戰(zhàn)略于一身的“咽喉要地”近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,,汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,已成為了中國汽車出海的熱門目的地,。
統(tǒng)計顯示,,吉利、比亞迪,、奇瑞,、長安等20余家中國車企已進(jìn)入中東市場。這也是繼歐洲,、東南亞和南美之后,中國車企又一著力開拓的地區(qū),。
作為最早進(jìn)入中東市場的中國車企之一,,吉利集團(tuán)很早就在這里有所布局,吉利繽越是這邊的暢銷車型,。作為集團(tuán)下的高端運動品牌,,領(lǐng)克也于2021年11月開啟“亞太戰(zhàn)略”,并進(jìn)入到這里,,成立了多家領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間,,一躍成為中東地區(qū)銷量增長最快的品牌之一。
中東的汽車市場到底有怎樣的特點,?這里是不是真的豪車遍地,?領(lǐng)克是如何在中東布局的?2024年開年,,我們跟隨領(lǐng)克的步伐來到了巴林,、沙特和卡塔爾,看看這里究竟有著怎樣的魅力,�,! �
● 開放、充滿機(jī)會的中東市場
坊間都在說中東地區(qū)是“油比水貴”,我們抵達(dá)這里后首先好奇的就是油價,。以巴林的物價為例,,一升95#汽油的價格約為人民幣2.7元,約為國內(nèi)的33%,。相比之下,,在國內(nèi)比較便宜的大白菜,由于當(dāng)?shù)刂荒苓M(jìn)口,,約合人民幣50多元一顆,。
在這樣一個對油價不敏感的市場,確實充滿了許多大排量的豐田蘭德酷路澤以及雷克薩斯LX系列,。與此同時,,由于消費水平不一,市場龐大,,也有許多日韓系的家用車,,例如卡羅拉、伊蘭特以及索納塔等產(chǎn)品,。大家好奇的豪車,,這里也能看到,但確實不是滿地豪車的狀態(tài),。
作為中國品牌一個重要出口陣地,,在幾天的中東之行中,我們看到了許多中國車,,吉利繽越,、吉利遠(yuǎn)景、領(lǐng)克05,、長安CS75 PLUS,、長安逸動、瑞虎3x,、奔騰B70,、紅旗H5S等等都能見到,而且“能見度”已經(jīng)非常高了,。
隨著關(guān)稅和油價降低,,近年來,中東地區(qū)汽車發(fā)展迅速,,再加上女性駕駛員的增加,,可以說是充滿了機(jī)會,大家在一個相對公平的環(huán)境下競爭,,能不能站穩(wěn)腳跟,,還是靠自己的真實力,。
● 開啟亞太戰(zhàn)略,領(lǐng)克在中東不斷加速
在2016年德國柏林發(fā)布后,,領(lǐng)克品牌一直堅持全球化發(fā)展和布局,,“生而全球,開放互聯(lián)”是領(lǐng)克的基因,。除了布局歐洲市場外,,2021年11月,領(lǐng)克還開啟了“亞太”戰(zhàn)略,,其后,,領(lǐng)克已經(jīng)在5國開設(shè)5家領(lǐng)克中心,2家領(lǐng)克空間,。領(lǐng)克中心分別在科威特的科威特城,、以色列特拉維夫、沙特達(dá)曼,、沙特吉達(dá)和阿曼的馬斯喀特,;兩家領(lǐng)克空間則在科威特城和越南河內(nèi)。
產(chǎn)品方面,,領(lǐng)克01,、領(lǐng)克05,先期布局,;2023年,,領(lǐng)克09和領(lǐng)克03性能家族車型也正式登陸中東,豐富了產(chǎn)品矩陣,。渠道和產(chǎn)品共同發(fā)力,,2023年1-6月,領(lǐng)克海外出運量為16732輛,,其中新能源占比96%。2022年,,首批400輛領(lǐng)克01 PHVE從上海啟航,,運往以色列,這是領(lǐng)克首次在亞太市場出口新能源車型,。
沙特達(dá)曼,,領(lǐng)克牽手當(dāng)?shù)貙嵙?jīng)銷商集團(tuán)
新能源轉(zhuǎn)型、走綠色環(huán)保之路,,已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的大勢所趨,。而作為油氣大國的沙特,早在數(shù)年之前就開始考慮能源轉(zhuǎn)型,、新能源汽車發(fā)展的新課題,,沙特近期著名的NEOM項目就是瞄準(zhǔn)了未來。數(shù)據(jù)顯示,沙特汽車市場2023年的總體銷量規(guī)模為80萬臺,,其中中國品牌占15%,。
沙特達(dá)曼,與巴林王國一橋之隔,,是沙特東部重要的工業(yè)城市,,是沙特人口第四大城市。雖然人口不是最多,,但這里坐落著世界上最著名的沙特阿美石油公司(Aramco),,要知道,這家公司在2022年的利潤為1610億美元,。同時,,近期沙特足球聯(lián)賽揮舞著支票在歐洲招攬球星,前英超利物浦球星杰拉德是目前達(dá)曼協(xié)作球隊的主教練,,也擁有不少歐洲聯(lián)賽效力的有實力球員,,達(dá)曼這座城市的名聲也越來越大。
那么領(lǐng)克是如何進(jìn)入這個城市的呢,?據(jù)領(lǐng)克海外事業(yè)部彭冰介紹,,領(lǐng)克在沙特采用的是經(jīng)銷代理模式,2022年11月,,領(lǐng)克與阿賈布爾集團(tuán)(Al Jabr)簽署經(jīng)銷代理合作協(xié)議,,共同開拓沙特市場。阿賈布爾集團(tuán)在當(dāng)?shù)厥欠浅S袑嵙Φ�,,除了在汽車領(lǐng)域代理日產(chǎn),、起亞之外,還在租車,、通信,、服裝等全領(lǐng)域有所布局。
聯(lián)手領(lǐng)克后,,該集團(tuán)于去年5月開業(yè)了這家位于達(dá)曼的經(jīng)銷商店,,選址這里,也是考慮到集團(tuán)的總部在這邊,。在沙特阿拉伯,,除了達(dá)曼和吉達(dá)的店已經(jīng)開業(yè)之外,接下來在首都利雅得的領(lǐng)克店也在推進(jìn),,而且規(guī)模會更大,。
據(jù)彭冰介紹,在疫情的幾年期間,,沙特的增值稅從5%漲到15%,,對于售價較高車型的影響比較大,。在這樣的背景下,從去年5月算起到2023年底,,領(lǐng)克在中東市場也有6000多臺左右的出運量,,單店目前平均月銷在百臺之上,是非�,?捎^的,。其原因,一方面是中國產(chǎn)品的配置,、實力很強,;另一方面,由于在疫情期間,,不少車企芯片斷供,,而中國車抓住了這個機(jī)會,節(jié)節(jié)攀升,。
由于在沙特市場是“進(jìn)口”銷售,,考慮到稅費、運輸成本等,。03+在當(dāng)?shù)氐氖蹆r在16萬沙特利亞爾左右,,約合人民幣32萬元(國內(nèi)價格為22.88萬)。這個售價,,領(lǐng)克在沙特市場對標(biāo)的是BBA的客戶了,,已經(jīng)超越了日系,從用戶群體來看,,領(lǐng)克很多用戶是來自于增換購的,。
彭冰告訴我們,“在沙特買車,,用戶最看重的是空調(diào)一定要好,,因為這邊的夏天溫度太高了。同時考慮到體型,,對于空間的要求也高,。”從銷量來看,,SUV產(chǎn)品領(lǐng)克05賣的最好,顏色中灰色賣的最多,。而03+其金色版本,,也收到了很多的訂單。
在領(lǐng)克沙特達(dá)曼4S店里,,也有一個專門的交付區(qū),,并通過專屬儀式交給接下來的潛在車主,。同時,領(lǐng)克還在踐行不止于車的概念,,每個店里都會有連鎖的咖啡角,,增加社交屬性。
達(dá)曼目前的這家店并沒有維修區(qū),,維修還需要去單獨的地方,。展望未來,除了開店拓展之外,,領(lǐng)克也在考慮建立配件中心等,,更好的服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩簟?/p>
在巴林的F1賽道,感受中國汽車運動的文化
“走出去”,,“走進(jìn)去”和“走上去”,,是中國品牌出海的三步走。走出去可以理解為去嘗試去探索,;走進(jìn)去可以理解為是深入市場,,開啟當(dāng)?shù)乇就粱倪m配,并有一定市占率,。而走上去,,則是鏈接到品牌,將中國制造的實力,、文化,、自信,在海外宣揚,。
為了讓中東的媒體和消費者進(jìn)一步了解領(lǐng)克品牌屬性,,巴林的F1賽車場是我們此次中東行的重要一站,能在F1賽道上展示領(lǐng)克的實力,,是全球化發(fā)展的,,提供全新產(chǎn)品體驗的重要一環(huán)。
此次賽道體驗的車型是一臺領(lǐng)克03+,,這款車我們已經(jīng)很熟悉了,,這款車搭載了2.0TD發(fā)動機(jī),最大功率195kW,,峰值扭矩380N·m,,0-100km/h時間為5.7秒。雖然其加速在電動時代并不是最快的,,但配備的一鍵賽道+聲量+彈射模式,,以及專業(yè)的調(diào)校,確實在賽道上是非常好開和“稱手”的,。
在國內(nèi),,領(lǐng)克一直在積極推進(jìn)中國汽車運動文化發(fā)展,,并在TCR世界巡回賽中五年六冠。2023年,,領(lǐng)克03家族首次登錄中東市場,,投放了03和03+兩款2.0T車型。中東的試駕活動對于領(lǐng)克汽車而言,,不僅是代表了中國汽車的成熟和自信,,也是領(lǐng)克品牌一次重要的國際市場體驗。海外媒體的體驗和反饋,,也能讓領(lǐng)克收集多樣聲音,,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品。
卡塔爾:不可錯過的實力股
中東之行的最后一站來到了卡塔爾多哈,,卡塔爾的整體國土面積和我國的天津市差不多,,在這里,卡塔爾80%都是外來務(wù)工人員,�,?ㄋ柦陙沓修k了多項具有世界影響力的活動,2022卡塔爾世界杯,、2023多哈世博會等等,,首屆卡塔爾-日內(nèi)瓦車展也在2023年召開。
卡塔爾在用一個新的面貌歡迎著世界,,多哈也在大興建設(shè),,這也是后石油時代國家的一個方向轉(zhuǎn)型,這樣一個市場領(lǐng)克肯定也不想錯過,。據(jù)了解,,目前多哈的領(lǐng)克經(jīng)銷商店正在建設(shè)中,預(yù)計很快能完成裝修和開業(yè),,屆時幾個海灣國家的布局也將進(jìn)一步完善,。
雖然線下展廳尚未建成,但不影響領(lǐng)克品牌的拓展,。我們在多哈最大的商場旺德姆(Vendome)里見到了正在商場里做展示,、地推的領(lǐng)克09。展車是一款2.0T T5+8AT的白色車型,,配置上像HUD,、14揚聲器等配置都有所配備,應(yīng)該是一款高配版本,,遺憾的是這款展車目前并沒有標(biāo)明售價,。
除了在沙特、巴林和卡塔爾,領(lǐng)克在中東其他國家也有著不少創(chuàng)新,。例如打破4S模式,用“6S”模式的領(lǐng)克中心落地科威特,,并打造了首個亞太市場的Co: Club領(lǐng)克官方車主俱樂部,。從領(lǐng)克的動作來看,他并不想像一般品牌,,只是賣車為主,,而是希望通過用戶運營、品牌塑造,、性能標(biāo)簽等,,打造一個更高的定位,并讓全球媒體了解到他和中國制造的實力,,這就是“走上去”,。
● 出口量世界第一,中國車企走上去
就在近日,,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2023年我國全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。2023年,我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛,,創(chuàng)歷史新高,,其中,出口491萬輛,,同比增長58%,,有望成為世界第一汽車出口國。這一數(shù)字也受到了許多海外媒體的關(guān)注,。
《華爾街日報》報道稱,,中國汽車出口有望超過日本成為全球最大汽車出口國,這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變化,。長期以來,,中國一直是全球最大的汽車市場和生產(chǎn)中心,但增長的動力主要來自外國車企,,直到最近幾年,,隨著政府為本土制造商提供資金并以補貼的方式促進(jìn)銷售,國內(nèi)品牌開始擁抱純電動汽車和混合動力車,。
美媒援引中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測稱,,2024年,中國汽車市場將會達(dá)到3100萬輛,,同比增長3%,。其中乘用車銷量約2680萬輛。汽車出口量有望達(dá)到550萬輛,。日本共同社表示,,這是日本自2016年以來首次失去榜首位置,。
上海到波斯灣的海運航線在17天左右,一艘遠(yuǎn)海汽車船可裝載3000-4000臺不同車型,,而一艘艘船上,,來自吉利、一汽,、上汽,、奇瑞、江淮,、東風(fēng),、長城等企業(yè)的中國自主汽車,正在整裝待發(fā),,駛向這片新興的市場,。
在整體出口向好的環(huán)境下,中國車企也不是簡單的整車出口,,而是將品牌,、文化進(jìn)一步輸出,領(lǐng)克在中東的一步步,,充滿了自信,,也讓世界更好的認(rèn)識了中國制造。
在中東市場,,目前中國企業(yè)銷售產(chǎn)品大多還是燃油車,,展望未來,新能源車也是大有可為,。根據(jù)阿聯(lián)酋“2050能源戰(zhàn)略”,,到2050年,清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中占比將提高至50%,。2021年10月,,繼阿聯(lián)酋之后,沙特成為第二個承諾實現(xiàn)凈零排放的海灣國家,。在沙特國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性方案“2030愿景”中,,沙特政府明確提出:到2030年,電動汽車將占首都利雅得汽車總數(shù)的30%,;年產(chǎn)30萬輛汽車,,其中40%為本地生產(chǎn),使本國躋身全球前五名汽車生產(chǎn)國之列,。
對于已經(jīng)在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展10年的中國車企來講,,接下來全球發(fā)展的新能源市場,也是我們在全球舞臺繼續(xù)展現(xiàn)的又一契機(jī),雖然我們拿到了出口量第一,,但從全球新能源趨勢來看,,中國品牌的出海新篇章,可以說才剛剛開始,。(文/汽車之家 王寅)
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