[汽車之家 資訊]  自古以來,，波斯灣就是貿(mào)易、航海和文明交流的重要樞紐,。在世界能源市場上,，中東無疑也是牽動世界能源走勢的地方：擁有著全球最多的石油、天然氣儲量,，更是影響全球油價的歐佩克組織總部,。這樣一個集政治、經(jīng)濟(jì),、地緣戰(zhàn)略于一身的“咽喉要地”近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為了中國汽車出海的熱門目的地,。

　　統(tǒng)計顯示,，吉利、比亞迪,、奇瑞,、長安等20余家中國車企已進(jìn)入中東市場。這也是繼歐洲,、東南亞和南美之后，中國車企又一著力開拓的地區(qū),。

　　作為最早進(jìn)入中東市場的中國車企之一,，吉利集團(tuán)很早就在這里有所布局，吉利繽越是這邊的暢銷車型,。作為集團(tuán)下的高端運動品牌,，領(lǐng)克也于2021年11月開啟“亞太戰(zhàn)略”，并進(jìn)入到這里,，成立了多家領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間,，一躍成為中東地區(qū)銷量增長最快的品牌之一。

　　中東的汽車市場到底有怎樣的特點,？這里是不是真的豪車遍地,？領(lǐng)克是如何在中東布局的？2024年開年,，我們跟隨領(lǐng)克的步伐來到了巴林,、沙特和卡塔爾，看看這里究竟有著怎樣的魅力,�,！　�

● 開放、充滿機(jī)會的中東市場

　　坊間都在說中東地區(qū)是“油比水貴”，我們抵達(dá)這里后首先好奇的就是油價,。以巴林的物價為例,，一升95#汽油的價格約為人民幣2.7元，約為國內(nèi)的33%,。相比之下,，在國內(nèi)比較便宜的大白菜，由于當(dāng)?shù)刂荒苓M(jìn)口,，約合人民幣50多元一顆,。

　　在這樣一個對油價不敏感的市場，確實充滿了許多大排量的豐田蘭德酷路澤以及雷克薩斯LX系列,。與此同時,，由于消費水平不一，市場龐大,，也有許多日韓系的家用車,，例如卡羅拉、伊蘭特以及索納塔等產(chǎn)品,。大家好奇的豪車,，這里也能看到，但確實不是滿地豪車的狀態(tài),。

　　 作為中國品牌一個重要出口陣地,，在幾天的中東之行中，我們看到了許多中國車,，吉利繽越,、吉利遠(yuǎn)景、領(lǐng)克05,、長安CS75 PLUS,、長安逸動、瑞虎3x,、奔騰B70,、紅旗H5S等等都能見到，而且“能見度”已經(jīng)非常高了,。

　　隨著關(guān)稅和油價降低,，近年來，中東地區(qū)汽車發(fā)展迅速,，再加上女性駕駛員的增加,，可以說是充滿了機(jī)會，大家在一個相對公平的環(huán)境下競爭,，能不能站穩(wěn)腳跟,，還是靠自己的真實力,。

● 開啟亞太戰(zhàn)略，領(lǐng)克在中東不斷加速

　　在2016年德國柏林發(fā)布后,，領(lǐng)克品牌一直堅持全球化發(fā)展和布局,，“生而全球，開放互聯(lián)”是領(lǐng)克的基因,。除了布局歐洲市場外,，2021年11月，領(lǐng)克還開啟了“亞太”戰(zhàn)略,，其后,，領(lǐng)克已經(jīng)在5國開設(shè)5家領(lǐng)克中心，2家領(lǐng)克空間,。領(lǐng)克中心分別在科威特的科威特城,、以色列特拉維夫、沙特達(dá)曼,、沙特吉達(dá)和阿曼的馬斯喀特,；兩家領(lǐng)克空間則在科威特城和越南河內(nèi)。

　　產(chǎn)品方面,，領(lǐng)克01,、領(lǐng)克05，先期布局,；2023年,，領(lǐng)克09和領(lǐng)克03性能家族車型也正式登陸中東，豐富了產(chǎn)品矩陣,。渠道和產(chǎn)品共同發(fā)力,，2023年1-6月，領(lǐng)克海外出運量為16732輛,，其中新能源占比96%。2022年,，首批400輛領(lǐng)克01 PHVE從上海啟航,，運往以色列，這是領(lǐng)克首次在亞太市場出口新能源車型,。

　　沙特達(dá)曼,，領(lǐng)克牽手當(dāng)?shù)貙嵙��?jīng)銷商集團(tuán)

　　新能源轉(zhuǎn)型、走綠色環(huán)保之路,，已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的大勢所趨,。而作為油氣大國的沙特，早在數(shù)年之前就開始考慮能源轉(zhuǎn)型,、新能源汽車發(fā)展的新課題,，沙特近期著名的NEOM項目就是瞄準(zhǔn)了未來。數(shù)據(jù)顯示，沙特汽車市場2023年的總體銷量規(guī)模為80萬臺,，其中中國品牌占15%,。

　　沙特達(dá)曼，與巴林王國一橋之隔,，是沙特東部重要的工業(yè)城市,，是沙特人口第四大城市。雖然人口不是最多,，但這里坐落著世界上最著名的沙特阿美石油公司（Aramco）,，要知道，這家公司在2022年的利潤為1610億美元,。同時,，近期沙特足球聯(lián)賽揮舞著支票在歐洲招攬球星，前英超利物浦球星杰拉德是目前達(dá)曼協(xié)作球隊的主教練,，也擁有不少歐洲聯(lián)賽效力的有實力球員,，達(dá)曼這座城市的名聲也越來越大。

　　那么領(lǐng)克是如何進(jìn)入這個城市的呢,？據(jù)領(lǐng)克海外事業(yè)部彭冰介紹,，領(lǐng)克在沙特采用的是經(jīng)銷代理模式，2022年11月,，領(lǐng)克與阿賈布爾集團(tuán)（Al Jabr）簽署經(jīng)銷代理合作協(xié)議,，共同開拓沙特市場。阿賈布爾集團(tuán)在當(dāng)?shù)厥欠浅Ｓ袑嵙Φ�,，除了在汽車領(lǐng)域代理日產(chǎn),、起亞之外，還在租車,、通信,、服裝等全領(lǐng)域有所布局。

　　聯(lián)手領(lǐng)克后,，該集團(tuán)于去年5月開業(yè)了這家位于達(dá)曼的經(jīng)銷商店,，選址這里，也是考慮到集團(tuán)的總部在這邊,。在沙特阿拉伯,，除了達(dá)曼和吉達(dá)的店已經(jīng)開業(yè)之外，接下來在首都利雅得的領(lǐng)克店也在推進(jìn),，而且規(guī)模會更大,。

　　據(jù)彭冰介紹，在疫情的幾年期間,，沙特的增值稅從5%漲到15%,，對于售價較高車型的影響比較大,。在這樣的背景下，從去年5月算起到2023年底,，領(lǐng)克在中東市場也有6000多臺左右的出運量,，單店目前平均月銷在百臺之上，是非�,？捎^的,。其原因，一方面是中國產(chǎn)品的配置,、實力很強,；另一方面，由于在疫情期間,，不少車企芯片斷供,，而中國車抓住了這個機(jī)會，節(jié)節(jié)攀升,。

　　由于在沙特市場是“進(jìn)口”銷售,，考慮到稅費、運輸成本等,。03+在當(dāng)?shù)氐氖蹆r在16萬沙特利亞爾左右,，約合人民幣32萬元（國內(nèi)價格為22.88萬）。這個售價,，領(lǐng)克在沙特市場對標(biāo)的是BBA的客戶了,，已經(jīng)超越了日系，從用戶群體來看,，領(lǐng)克很多用戶是來自于增換購的,。

　　彭冰告訴我們，“在沙特買車,，用戶最看重的是空調(diào)一定要好,，因為這邊的夏天溫度太高了。同時考慮到體型,，對于空間的要求也高,。”從銷量來看,，SUV產(chǎn)品領(lǐng)克05賣的最好，顏色中灰色賣的最多,。而03+其金色版本,，也收到了很多的訂單。

　　在領(lǐng)克沙特達(dá)曼4S店里,，也有一個專門的交付區(qū),，并通過專屬儀式交給接下來的潛在車主,。同時，領(lǐng)克還在踐行不止于車的概念,，每個店里都會有連鎖的咖啡角,，增加社交屬性。 

　　達(dá)曼目前的這家店并沒有維修區(qū),，維修還需要去單獨的地方,。展望未來，除了開店拓展之外,，領(lǐng)克也在考慮建立配件中心等,，更好的服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩簟?/p>

　　在巴林的F1賽道，感受中國汽車運動的文化

　　“走出去”,，“走進(jìn)去”和“走上去”,，是中國品牌出海的三步走。走出去可以理解為去嘗試去探索,；走進(jìn)去可以理解為是深入市場,，開啟當(dāng)?shù)乇就粱�的適配，并有一定市占率,。而走上去,，則是鏈接到品牌，將中國制造的實力,、文化,、自信，在海外宣揚,。

　　為了讓中東的媒體和消費者進(jìn)一步了解領(lǐng)克品牌屬性,，巴林的F1賽車場是我們此次中東行的重要一站，能在F1賽道上展示領(lǐng)克的實力,，是全球化發(fā)展的,，提供全新產(chǎn)品體驗的重要一環(huán)。

　　此次賽道體驗的車型是一臺領(lǐng)克03+,，這款車我們已經(jīng)很熟悉了,，這款車搭載了2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率195kW,，峰值扭矩380N·m,，0-100km/h時間為5.7秒。雖然其加速在電動時代并不是最快的,，但配備的一鍵賽道+聲量+彈射模式,，以及專業(yè)的調(diào)校，確實在賽道上是非常好開和“稱手”的,。

　　在國內(nèi),，領(lǐng)克一直在積極推進(jìn)中國汽車運動文化發(fā)展,，并在TCR世界巡回賽中五年六冠。2023年,，領(lǐng)克03家族首次登錄中東市場,，投放了03和03+兩款2.0T車型。中東的試駕活動對于領(lǐng)克汽車而言,，不僅是代表了中國汽車的成熟和自信,，也是領(lǐng)克品牌一次重要的國際市場體驗。海外媒體的體驗和反饋,，也能讓領(lǐng)克收集多樣聲音,，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品。

　　卡塔爾：不可錯過的實力股

　　中東之行的最后一站來到了卡塔爾多哈,，卡塔爾的整體國土面積和我國的天津市差不多,，在這里，卡塔爾80%都是外來務(wù)工人員,�,？ㄋ�爾近年來承辦了多項具有世界影響力的活動，2022卡塔爾世界杯,、2023多哈世博會等等,，首屆卡塔爾-日內(nèi)瓦車展也在2023年召開。

　　卡塔爾在用一個新的面貌歡迎著世界,，多哈也在大興建設(shè),，這也是后石油時代國家的一個方向轉(zhuǎn)型，這樣一個市場領(lǐng)克肯定也不想錯過,。據(jù)了解,，目前多哈的領(lǐng)克經(jīng)銷商店正在建設(shè)中，預(yù)計很快能完成裝修和開業(yè),，屆時幾個海灣國家的布局也將進(jìn)一步完善,。

　　雖然線下展廳尚未建成，但不影響領(lǐng)克品牌的拓展,。我們在多哈最大的商場旺德姆（Vendome）里見到了正在商場里做展示,、地推的領(lǐng)克09。展車是一款2.0T T5+8AT的白色車型,，配置上像HUD,、14揚聲器等配置都有所配備，應(yīng)該是一款高配版本,，遺憾的是這款展車目前并沒有標(biāo)明售價,。

　　除了在沙特、巴林和卡塔爾，領(lǐng)克在中東其他國家也有著不少創(chuàng)新,。例如打破4S模式，用“6S”模式的領(lǐng)克中心落地科威特,，并打造了首個亞太市場的Co: Club領(lǐng)克官方車主俱樂部,。從領(lǐng)克的動作來看，他并不想像一般品牌,，只是賣車為主,，而是希望通過用戶運營、品牌塑造,、性能標(biāo)簽等,，打造一個更高的定位，并讓全球媒體了解到他和中國制造的實力,，這就是“走上去”,。

● 出口量世界第一，中國車企走上去

　　就在近日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2023年我國全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛,，創(chuàng)歷史新高,，其中，出口491萬輛,，同比增長58%,，有望成為世界第一汽車出口國。這一數(shù)字也受到了許多海外媒體的關(guān)注,。

　　《華爾街日報》報道稱,，中國汽車出口有望超過日本成為全球最大汽車出口國，這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變化,。長期以來,，中國一直是全球最大的汽車市場和生產(chǎn)中心，但增長的動力主要來自外國車企,，直到最近幾年,，隨著政府為本土制造商提供資金并以補貼的方式促進(jìn)銷售，國內(nèi)品牌開始擁抱純電動汽車和混合動力車,。

　　美媒援引中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測稱,，2024年，中國汽車市場將會達(dá)到3100萬輛,，同比增長3%,。其中乘用車銷量約2680萬輛。汽車出口量有望達(dá)到550萬輛,。日本共同社表示,，這是日本自2016年以來首次失去榜首位置,。

　　上海到波斯灣的海運航線在17天左右，一艘遠(yuǎn)海汽車船可裝載3000-4000臺不同車型,，而一艘艘船上,，來自吉利、一汽,、上汽,、奇瑞、江淮,、東風(fēng),、長城等企業(yè)的中國自主汽車，正在整裝待發(fā),，駛向這片新興的市場,。

　　 在整體出口向好的環(huán)境下，中國車企也不是簡單的整車出口,，而是將品牌,、文化進(jìn)一步輸出，領(lǐng)克在中東的一步步,，充滿了自信,，也讓世界更好的認(rèn)識了中國制造。

　　在中東市場,，目前中國企業(yè)銷售產(chǎn)品大多還是燃油車,，展望未來，新能源車也是大有可為,。根據(jù)阿聯(lián)酋“2050能源戰(zhàn)略”,，到2050年，清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中占比將提高至50%,。2021年10月,，繼阿聯(lián)酋之后，沙特成為第二個承諾實現(xiàn)凈零排放的海灣國家,。在沙特國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性方案“2030愿景”中,，沙特政府明確提出：到2030年，電動汽車將占首都利雅得汽車總數(shù)的30%,；年產(chǎn)30萬輛汽車,，其中40%為本地生產(chǎn)，使本國躋身全球前五名汽車生產(chǎn)國之列,。

　　對于已經(jīng)在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展10年的中國車企來講,，接下來全球發(fā)展的新能源市場，也是我們在全球舞臺繼續(xù)展現(xiàn)的又一契機(jī)，雖然我們拿到了出口量第一,，但從全球新能源趨勢來看,，中國品牌的出海新篇章，可以說才剛剛開始,。（文/汽車之家 王寅）

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