[汽車之家 資訊]  乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布了《2023年1-12月公安部上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析》,，其中指出，截至2023年12月底,，2023年全國機動車保有量達4.35億輛,，其中汽車3.36億輛；機動車駕駛?cè)诉_5.23億人,，其中汽車駕駛?cè)?.86億人,。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬人,。面對小微型電動車的電動化個性出行的增長趨勢,，拖拽類C6駕照的促進消費意義還不明顯，如果推動微型電動車的C7駕照,，擴大中老年和女性駕駛員數(shù)量,，支持新能源下鄉(xiāng)，應(yīng)該能讓車市有更大的消費增長空間,。

　　2023年600萬以上保有量城市是33%限購,，而超500萬的50%限購，其它限購城市的深圳,、廣州,、杭州的汽車保有量已經(jīng)遠遠落后于其它非限購城市，需要考慮400萬以下保有量城市放開限購了,。燃油車既限購還限行,，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占30%的情況下,，需要同車同權(quán),，推動燃油車用戶正常消費。

　　根據(jù)目前的公安部上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析,，未來中國汽車駕駛員有希望達6億,，汽車保有量超4億,，年汽車產(chǎn)銷超4000萬是有很大希望的。

1,、汽車上牌和保有量分析

　　據(jù)公安部統(tǒng)計,，2023年新注冊登記機動車3480萬輛，新注冊登記汽車2456萬輛,，同比增長6%,。一季度、二季度,、三季度,、四季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛,、642萬輛,、639萬臺。截至2023年12月底,，全國機動車保有量達4.4億輛,，其中汽車3.36億輛，占機動車總量77%,。

　　2023年汽車報廢量凈增測算為756萬輛,，增32%，總體來看報廢增長相對較快,，這也是疫情后的新走勢,。未來來看，整個車市報廢更新升級應(yīng)該是重要的增長動力,。同時未來隨著出口的增長而實現(xiàn)國內(nèi)保有量的下降較快,。

2、二手車增長潛力大

　　2022年全國二手車市場受疫情沖擊較大,，跨區(qū)域交易難度較大,，今年沒有疫情干擾而有所改善。2023年,，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3415萬筆,。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3187萬筆,。

　　在中國汽車流通協(xié)會的呼吁下,，二手車流通改善。各地交管部門辦實事,，便利群眾企業(yè)辦事,，促進二手車流通。

　　二手車增長潛力大。由于2022年的二手車交易已經(jīng)超過新車,，而今年的二手車交易占新車130%,。雖然今年年初新車價格不穩(wěn)帶來的二手車交易低迷，隨著進一步改善環(huán)境,，下半年提升明顯,。

3、新能源車增長喜人

　　截至2023年底,，全國新能源汽車保有量達2041萬輛,，占汽車總量的6%；其中純電動汽車保有量1552萬輛,，占新能源汽車保有量的76%,。2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的30.25%,，與2022年相比增加207萬輛,，增長38.76%,。從2019年的120萬輛到2023年的743萬輛,，呈高速增長態(tài)勢。,，一季度,、二季度、三季度,、四季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛,、170.9萬輛、204.9萬輛,、223萬輛,。

　　目前報廢新能源汽車較少，今年僅有12萬臺的報廢,，新能源汽車報廢數(shù)量低于預(yù)期,。

4、主力城市新車的保有量水平提升較快

　　94個城市的汽車保有量超過百萬輛,，與2022年相比增加10個城市,，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛,，成都,、北京、重慶,、上海,、蘇州5個城市超過500萬輛。

　　成都、重慶超600萬臺,，蘇州超過500萬輛,，成都保有量超過北京。這幾個都是不限購的城市,，市場也能穩(wěn)定地發(fā)展,，區(qū)域省會中心地位穩(wěn)固。

　　看過去一年多的增長速度,，車市增長相對來說還是比較慢的,。從2023年數(shù)據(jù)對比看，蘇州比南京保有水平高出近200萬臺,，說明城市潛力巨大,。

5、大城市的車市發(fā)展分化

　　1-2百萬51個,，2-3百萬18個,，3-5百萬20個城市，其中深圳,、杭州,、廣州、天津4個限購,；蘇州,、鄭州、西安,、武漢均不限購,；5-6百萬共3個，限購1個,；6百萬以上是成都,、北京。其中500萬以上5個城市兩個限購,，非限購成為主流,。

　　中國車市發(fā)展應(yīng)該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)地增長,，因此超大城市和大型城市的車輛普及率相對增長較快,，超過500萬保有量的城市目前已經(jīng)有5個，擴張速度明顯放緩,。

　　2023年600萬以上保有量城市是33%限購,，而超500萬的只有二分之一限購，其它限購城市的深圳,、廣州,、杭州、天津的汽車保有量已經(jīng)遠遠落后于其它非限購城市，需要考慮400萬以下保有量城市放開限購了,。燃油車既限購還限行,，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占28..6%的情況下,，需要同車同權(quán),，推動燃油車用戶正常消費。

6,、汽車駕駛員占比持續(xù)提升

　　截至2023年底,，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人,，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.92%,。2023年，全國新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬人,。

　　汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2200萬的規(guī)模,，2021年2600萬，處于歷年相對低位的水平,。2022年到2023年基本是2100萬左右,，處于歷年相對低位的水平，目前汽車駕駛員人數(shù)的增量潛力仍大,，對車市增量的貢獻度未來仍有很大潛力,。未來中國汽車駕駛員有希望達6億,，汽車保有量超4億,，年汽車產(chǎn)銷超4000萬是有希望的。（圖文/乘聯(lián)會,，編譯/汽車之家 邢月陽）

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