[汽車之家 資訊]  乘聯會秘書長崔東樹發(fā)布了《2023年1-12月公安部上牌和駕駛員數據分析》,，其中指出,，截至2023年12月底，2023年全國機動車保有量達4.35億輛,，其中汽車3.36億輛,；機動車駕駛人達5.23億人，其中汽車駕駛人4.86億人,。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛,，新領證駕駛人2429萬人。面對小微型電動車的電動化個性出行的增長趨勢,，拖拽類C6駕照的促進消費意義還不明顯,，如果推動微型電動車的C7駕照，擴大中老年和女性駕駛員數量,，支持新能源下鄉(xiāng),，應該能讓車市有更大的消費增長空間。

　　2023年600萬以上保有量城市是33%限購,，而超500萬的50%限購,，其它限購城市的深圳、廣州,、杭州的汽車保有量已經遠遠落后于其它非限購城市,，需要考慮400萬以下保有量城市放開限購了。燃油車既限購還限行,，而且還要交上萬億的燃油稅收,，在新能源車銷量已經占30%的情況下，需要同車同權,，推動燃油車用戶正常消費,。

　　根據目前的公安部上牌和駕駛員數據分析，未來中國汽車駕駛員有希望達6億，汽車保有量超4億,，年汽車產銷超4000萬是有很大希望的,。

1、汽車上牌和保有量分析

　　據公安部統(tǒng)計,，2023年新注冊登記機動車3480萬輛,，新注冊登記汽車2456萬輛，同比增長6%,。一季度,、二季度、三季度,、四季度新注冊登記汽車分別為588萬輛,、587萬輛、642萬輛,、639萬臺。截至2023年12月底,，全國機動車保有量達4.4億輛,，其中汽車3.36億輛，占機動車總量77%,。

　　2023年汽車報廢量凈增測算為756萬輛,，增32%，總體來看報廢增長相對較快,，這也是疫情后的新走勢,。未來來看，整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力,。同時未來隨著出口的增長而實現國內保有量的下降較快,。

2、二手車增長潛力大

　　2022年全國二手車市場受疫情沖擊較大,，跨區(qū)域交易難度較大,，今年沒有疫情干擾而有所改善。2023年,，全國公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業(yè)務3415萬筆,。其中，汽車轉讓登記業(yè)務3187萬筆,。

　　在中國汽車流通協會的呼吁下,，二手車流通改善。各地交管部門辦實事,，便利群眾企業(yè)辦事,，促進二手車流通。

　　二手車增長潛力大。由于2022年的二手車交易已經超過新車,，而今年的二手車交易占新車130%,。雖然今年年初新車價格不穩(wěn)帶來的二手車交易低迷，隨著進一步改善環(huán)境,，下半年提升明顯,。

3、新能源車增長喜人

　　截至2023年底,，全國新能源汽車保有量達2041萬輛,，占汽車總量的6%；其中純電動汽車保有量1552萬輛,，占新能源汽車保有量的76%,。2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛，占新注冊登記汽車數量的30.25%,，與2022年相比增加207萬輛,，增長38.76%。從2019年的120萬輛到2023年的743萬輛,，呈高速增長態(tài)勢,。，一季度,、二季度,、三季度、四季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛,、170.9萬輛,、204.9萬輛、223萬輛,。

　　目前報廢新能源汽車較少,，今年僅有12萬臺的報廢，新能源汽車報廢數量低于預期,。

4,、主力城市新車的保有量水平提升較快

　　94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市,，其中43個城市超200萬輛,，25個城市超300萬輛，成都,、北京,、重慶、上海,、蘇州5個城市超過500萬輛,。

　　成都,、重慶超600萬臺，蘇州超過500萬輛,，成都保有量超過北京,。這幾個都是不限購的城市，市場也能穩(wěn)定地發(fā)展,，區(qū)域省會中心地位穩(wěn)固,。

　　看過去一年多的增長速度，車市增長相對來說還是比較慢的,。從2023年數據對比看,，蘇州比南京保有水平高出近200萬臺，說明城市潛力巨大,。

5,、大城市的車市發(fā)展分化

　　1-2百萬51個，2-3百萬18個,，3-5百萬20個城市,，其中深圳、杭州,、廣州,、天津4個限購；蘇州,、鄭州、西安,、武漢均不限購,；5-6百萬共3個，限購1個,；6百萬以上是成都,、北京。其中500萬以上5個城市兩個限購,，非限購成為主流,。

　　中國車市發(fā)展應該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)地增長,，因此超大城市和大型城市的車輛普及率相對增長較快,，超過500萬保有量的城市目前已經有5個，擴張速度明顯放緩,。

　　2023年600萬以上保有量城市是33%限購,，而超500萬的只有二分之一限購，其它限購城市的深圳,、廣州,、杭州,、天津的汽車保有量已經遠遠落后于其它非限購城市，需要考慮400萬以下保有量城市放開限購了,。燃油車既限購還限行,，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經占28..6%的情況下,，需要同車同權,，推動燃油車用戶正常消費。

6,、汽車駕駛員占比持續(xù)提升

　　截至2023年底,，全國機動車駕駛人數量達5.23億人，其中汽車駕駛人4.86億人,，占駕駛人總數92.92%,。2023年，全國新領證駕駛人2429萬人,。

　　汽車駕駛員的數量按照兩年平均是處于2200萬的規(guī)模,，2021年2600萬，處于歷年相對低位的水平,。2022年到2023年基本是2100萬左右,，處于歷年相對低位的水平，目前汽車駕駛員人數的增量潛力仍大,，對車市增量的貢獻度未來仍有很大潛力,。未來中國汽車駕駛員有希望達6億，汽車保有量超4億,，年汽車產銷超4000萬是有希望的,。（圖文/乘聯會，編譯/汽車之家 邢月陽）

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