[汽車之家 資訊] 日前,,乘聯(lián)會公布1月狹義乘用車預(yù)計銷量,,狹義乘用車零售市場約為220萬輛左右,,環(huán)比-6.5%,,受去年年初超低基數(shù)影響,,同比增長70.2%,。新能源零售預(yù)計80萬輛左右,,環(huán)比-15.3%,滲透率約36.4%,。
截至1月中旬,,多數(shù)企業(yè)官方仍延續(xù)去年年底促銷政策,市場維持高優(yōu)惠力度,,繼續(xù)帶動消費者的購買意愿,,整體來看,今年1月車市具備沖擊開門紅的條件。
終端調(diào)研顯示,,1月初乘用車總體市場折扣率約為20.4%,,雖有部分廠商小幅回收12月底優(yōu)惠政策,但也仍有部分廠商在節(jié)前抓緊出臺新一波優(yōu)惠政策,,整體市場優(yōu)惠力度仍無回收跡象,。頭部廠商(零售量占比八成左右)月初零售目標(biāo)環(huán)比上月微降5%左右,部分廠商仍有沖擊新年首月開門紅的勢頭,。
國家統(tǒng)計局最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,,2023年全年社會消費品零售總額同比增長7.2%,汽車類消費品零售總額同比增長5.9%,。2023年12月單月汽車類消費品零售總額同比增長4.0%,,燃油小汽車和新能源小汽車價格同比分別下降6.4%和5.4%,降幅仍在擴(kuò)大,。雖然汽車銷量逐月走高,,但由于終端價格持續(xù)下探,汽車類消費品零售總額漲幅收窄,。
廠商為爭取年度開門紅,,多延續(xù)23年年底的營銷力度,返鄉(xiāng)用戶購車熱度雖不及往年,,但也對整體車市(尤其是燃油車市場)有明顯拉動,,構(gòu)成1月市場的增量因素。1月初地方消費政策出臺數(shù)量相對一般,,溫和支撐1月車市,。
冬季天氣較冷,消費者對于續(xù)航感知更加明顯,,不利于新能源車市的潛客積蓄,。終端表現(xiàn)不及預(yù)期引發(fā)的新能源頭部廠商的新一輪降價已然開啟,新一輪新能源主流細(xì)分市場的價格內(nèi)卷蓄勢待發(fā),。(消息來源:乘聯(lián)會,;編譯/汽車之家 秦超)
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