[汽車之家 新車首發(fā)]  1月24日，星途追風C-DM正式亮相,。該車定位一款緊湊型SUV,，最大的亮點是搭載了全新的1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，相較于現(xiàn)款星途追風PHEV(參數(shù)|詢價)車型搭載的1.5TCI-DHT插混系統(tǒng),，C-DM插混系統(tǒng)具有充電更快,、效率更高、更省油的優(yōu)勢,，綜合功率為326馬力,，純電續(xù)航里程80km，綜合續(xù)航里程1000km,。

新車特點：

　　來看外觀,，新車整體造型與現(xiàn)款星途追風PHEV車型基本保持一致，并列分布著4顆LED光源的大燈組十分吸睛,，與貫穿式的黑色飾條融為一體,，拉寬車頭的視覺寬度。此外,，新車在前包圍處配有尺寸夸張的通風口,，配合銀色飾條與兩側的導流槽設計，能夠有效提升車輛的運動氛圍,。

　　車身側面來看，該車的整體造型比較飽滿圓潤,，配備了大尺寸的雙色輪圈,。車尾來看，新車采用當下流行的貫穿式尾燈，并采用方形雙出排氣管,，配合車尾兩側的導流槽裝飾和車頂?shù)臄_流板設計,，進一步體現(xiàn)運動感。車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為4538/1848/1699mm,，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)現(xiàn)款的設計,，繼續(xù)搭載24.6英寸雙聯(lián)屏，車機配備8155芯片,、lion5.0雄獅系統(tǒng),、免喚醒語音系統(tǒng)和540°高清影像等功能。車內(nèi)配備50W無線手機快充,，平底設計的方向盤運動感十足,，空調(diào)控制功能被集成在了一塊觸控面板內(nèi)。該車配備了小巧玲瓏的電子換擋桿,，金屬材質的設計看起來十分精致,。此外該車還搭載了全速域ACC自適應巡航、帶行人+自行車識別的AEB等高階ADAS駕駛輔助配置,。

　　動力方面,，新車將搭載全新的C-DM插電混動系統(tǒng)。其由1.5T發(fā)動機+雙電動機組成,，發(fā)動機功率可達156馬力,，最大扭矩230N·m，整車綜合功率326馬力,，綜合扭矩545N·m,。該車搭載3擋DHT變速箱，電池容量為19.27kWh,，綜合續(xù)航里程超過1000km,，充電功率29kW，25分鐘可實現(xiàn)30%-80%電量快充,。

競爭對手：

『比亞迪宋Pro DM-i』

『哈弗H6 DHT-PHEV』

『榮威eRX5』

　　近兩年除了純電SUV,，插電混動SUV市場也是卷得飛起，追風C-DM定位是15萬左右的緊湊型SUV,，主要的競爭對手有比亞迪宋Pro DM-i,、哈弗H6 DHT-PHEV、榮威eRX5等,。這幾款車型都是以性價比取勝的車型,，不過奇瑞旗下車型在性價比方面也一直處于第一梯隊,，加上本次新增的擁有多項全新技術的C-DM插混系統(tǒng)，能夠帶給該車更低的油耗表現(xiàn),，還是很有競爭力的,。

編輯點評：

　　現(xiàn)款星途追風PHEV搭載的1.5T插混系統(tǒng)在效率和油耗等方面逐漸不再能滿足日益增長市場需求。而全新的追風C-DM車型所搭載的C-DM鯤鵬超能混動是奇瑞最新的第三代混動科技產(chǎn)品,，大幅提升了燃燒效率,，有助于進一步降低油耗，加上充電速度的進一步提升,，將助力其在越來越卷的緊湊型插混SUV市場站穩(wěn)腳跟,。該車對于注重燃油經(jīng)濟性和性價比的用戶來說是一個值得考慮的選擇。（文/汽車之家 顏歡）

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