[汽車之家資訊] 距離農(nóng)歷新年越來越近,，我們在前幾期為大家展示了2024年將上市SUV（新能源/燃油）篇、2024年將上市轎車（海外品牌篇）等,，為準(zhǔn)備在春節(jié)前夕或者年內(nèi)購車的您提供更多選擇思路。那話不多說,，我們現(xiàn)在就來看看本期2024年將上市轎車（中國品牌篇）都有哪些新車，有沒有讓您眼前一亮的車型,！
● 智己L6
上市時間：年內(nèi)
作為智己品牌的第四款車型,，定位為中型轎車的智己L6(參數(shù)|詢價)已經(jīng)在年初完成工信部申報(bào)，新車軸距達(dá)到2950mm,，擁有修長的身材與比較出眾的顏值表現(xiàn),。簡單回顧，智己L6整體設(shè)計(jì)較為時尚,，前臉為封閉式造型,，前大燈造型犀利，增強(qiáng)了前臉的氣勢,。同時,，C字形導(dǎo)流槽配合窄條幅式梯形進(jìn)氣口可以讓它的攻擊性得到更加充分的展現(xiàn)。
來到側(cè)面,，新車采用了轎跑式造型,，配合前后微微凸起的輪眉線條，視覺效果突出,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm,。新車尾部非常性感,，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)性能風(fēng)格，同時尾燈造型也十分吸睛,。
『智己LS6』
不夸張的說,，智己L6的內(nèi)部幾乎完美復(fù)刻了智己LS6的表現(xiàn)，液晶儀表,、中控屏以及副駕屏形成了貫穿式設(shè)計(jì),。下方的內(nèi)嵌式屏幕、無線充電面板甚至是杯架都與智己LS6擁有很高的相似度?？梢钥吹?，測試車采用的是淺色為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，門板處似乎還配了類似木紋材質(zhì)的飾板,。
動力方面,，新車將搭載來自聯(lián)合汽車電子有限公司/華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ180XS0952/TZ230XY1351驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為200千瓦和379千瓦,。
● 編輯點(diǎn)評
最近一段時間中國品牌新能源中型轎車市場似乎迎來了回暖,，從比亞迪海豹、極氪007,、榮威D7,、蔚來ET5等車型相繼推出之后，整體市場表現(xiàn)均迎來了很大的反響,。目前看,，參考現(xiàn)有智己品牌的定價策略，預(yù)計(jì)推出后會引來不少關(guān)注,。那么您認(rèn)為,，在新能源中型轎車市場中，智己L6能否突出重圍,，幫助智己汽車邁向新臺階,？期待您的精彩留言。
● 騰勢旗艦車型
上市時間：2024年年內(nèi)
作為騰勢品牌2024年的全新產(chǎn)品,，其陸續(xù)已經(jīng)有路試諜照被曝光,，作為參考，該車采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖然燈組還是臨時裝配,，并非量產(chǎn)狀態(tài)效果，但依舊可以看到其燈組線條輪廓,，配合封閉式格柵設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后擁有不錯的顏值。
車身側(cè)面,，其車長與軸距尺寸可觀，車內(nèi)將有不錯的空間體驗(yàn),。尾部獵裝的造型，將擁有較大的后備廂儲物空間,，同時,，可以看到新車擁有大尺寸的輪圈,。此前，騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江在社交媒體上表示：“近期在開保時捷Panamera,，準(zhǔn)備再開一個月,，為打造2024年的騰勢旗艦轎車”,。
| 騰勢 未來新車規(guī)劃 | ||
| 車型 | 車型定位（命名） | 問世時間 |
| SUV | N7 | 已上市 |
| N8 | 已上市 | |
| N9 | 有望2024年底發(fā)布 | |
| MPV | D9 | 已上市 |
| 比D9更高階 | 暫無 | |
| 轎車 | 替代保時捷Panamera | 預(yù)計(jì)2024年中發(fā)布 |
| 替代奔馳S級 | 預(yù)計(jì)2024年中發(fā)布 | |
| 替代奔馳E級,、寶馬5系 | 暫無 | |
趙長江提到的轎車雙旗艦，將會是2024年中發(fā)布的替代保時捷Panamera和替代奔馳S級的兩款車型,，將會滿足不同消費(fèi)者的定位和需求。
● 編輯點(diǎn)評
根據(jù)此前官方釋放信息來看,，騰勢品牌在2023年12月累計(jì)銷售11929輛,，同比增長98.8%。在2023年前十個月,，騰勢D9累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛,，且多個月度蟬聯(lián)35萬元以上新能源MPV銷量第一。D9之后,，騰勢又推出了N7,、N8，在D9“一炮而紅”的光環(huán)下,，N7與N8兩款車的銷量表現(xiàn)稍顯暗淡,。不過隨著這款全新旗艦轎車的推出，預(yù)計(jì)能夠?yàn)槠淦放茙砀嗟年P(guān)注,。當(dāng)然,，如果定價足夠誘人的話，或?qū)⒊蔀轵v勢D9之后的第二個拳頭產(chǎn)品,。
● 寶駿EQ200
上市時間：2024年年內(nèi)
來到寶駿品牌,，根據(jù)此前曝光的寶駿未來產(chǎn)品規(guī)劃及銷量目標(biāo)圖來看，寶駿全新旗艦轎車EQ200將于年內(nèi)完成上市,。而從車名推斷該車可能是一款純電動車型,。
外觀來看，EQ200的車頭采用了大量的斜面和凌厲的折角設(shè)計(jì),，整個車頭看起來十分科幻,。車頭配備了貫穿式的T型LED燈帶，配合兩側(cè)犀利的大燈組,，使人聯(lián)想起科幻片中的宇宙飛船,。EQ200或?qū)⒉捎昧锉吃煨停嚿韨?cè)面也使用了大量富有張力的線條,，搭配大尺寸的輪圈顯得力量感十足,。關(guān)于新車的更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。
● 編輯點(diǎn)評
據(jù)悉,，寶駿計(jì)劃于2023年至2024年完成“煥新三部曲”計(jì)劃,，計(jì)劃中的三款車型分別是寶駿悅也、寶駿云朵和EQ200,。其中,，寶駿悅也銷量目標(biāo)為5萬輛/年，寶駿云朵銷量目標(biāo)為為15萬輛/年,。而寶駿EQ200將于2024年推出,，銷量目標(biāo)為10萬輛/年。這三款車型分別承擔(dān)“年輕個性”,、“走進(jìn)家庭”和“品牌旗艦”的定位,。
● 東風(fēng)奕派 eπ007
上市時間：一季度內(nèi)
就在1月18日，定位為中大型轎車的東風(fēng)奕派 eπ007開啟預(yù)訂,，預(yù)售價格為15.9萬元起,。即日起，凡預(yù)訂用戶均可享受“整車及三電終身質(zhì)?！?、“全年保價權(quán)益”，以及“10000元選裝升艙補(bǔ)貼”三重禮遇,。按照規(guī)劃,，東風(fēng)奕派未來將在純電和增程兩個領(lǐng)域同時發(fā)力，3年內(nèi)推出超過10款新車,?；仡櫷庥^，東風(fēng)奕派 eπ007采用轎跑式的車身設(shè)計(jì),，整體造型簡潔流暢,，狹長銳利的大燈氣場十足，搭配簡潔的雙T型品牌LOGO,，營造出具有科技感和未來感的前臉,，其無級可調(diào)主動進(jìn)氣格柵的調(diào)整范圍為0-100%。
車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm,，軸距2915mm。車側(cè)線條流暢,，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),，包括流線的車身、隱藏式門把手,、低風(fēng)阻輪圈等,，實(shí)現(xiàn)0.209Cd的低風(fēng)阻,。新車采用剪刀門開啟方式，視覺效果非常拉風(fēng),。
車輛尾部則是溜背造型,，全景天幕與后車窗連為一體，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì),，整體依然是簡潔風(fēng)格,，與頭燈呼應(yīng)。隨速升降電動后擾流板帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息,。
內(nèi)飾方面,，其采用了與造車新勢力車型相似的簡約化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用雙色內(nèi)飾,，車內(nèi)基本省去了物理按鍵,。雙輻式的方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，具備一鍵戰(zhàn)斗模式,。該車配備了全液晶翻轉(zhuǎn)式儀表和超大尺寸的中控屏幕，科技感完全不輸造車新勢力,。該車采用了懷擋設(shè)計(jì),，而在中控臺下部留出了較為寬敞的儲物空間，中央扶手箱也有較大的儲物空間,。新車還提供8點(diǎn)式按摩座椅,、智能香氛系統(tǒng)、64色環(huán)繞式情境律動氛圍燈,。
eπ007采用SOA智趣座艙,，搭載高通驍龍8155芯片，滿足多種個性化用車場景定制,，開放38個服務(wù)模塊,，為用戶提供300+自定義場景。新車擁有20個揚(yáng)聲器的全景聲音樂系統(tǒng),。eπ 007全系標(biāo)配L2+級智駕系統(tǒng),，擁有31個智能感知硬件，支持LAPA場地內(nèi)記憶泊車,、P2P高速點(diǎn)對點(diǎn)輔助駕駛,。
動力方面，東風(fēng)奕派 eπ007將有增程和純電兩種動力形式,，其中四驅(qū)雙電機(jī)版本車型最大功率為400kW,，輪邊扭矩高達(dá)7600牛·米,，0-100km/h加速時間為3.9秒,。增程版滿油滿電的綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km,。
● 編輯點(diǎn)評
卷設(shè)計(jì)、卷配置,、卷價格......新能源市場蓬勃發(fā)展是眾多車企卷出來的結(jié)果,，當(dāng)用戶能夠以更合適的價格買到遠(yuǎn)超同價位燃油車的配置時，你很難不心動,。在這些所謂的“卷王”中,，東風(fēng)奕派 eπ007依舊可以稱得上是一位競爭力很強(qiáng)的選手，因?yàn)樗鼪]有明顯的短板,，并且在價格層面做到了比卷更卷,，所以，結(jié)合今天的預(yù)售價格,，我對它的前景還是有一些期待的,，如果在正式上市時能夠繼續(xù)帶來價格驚喜，可能更多用戶將會將它列入購車清單,。
● 小米SU7
上市時間：2024年上半年
小米SU7定位一款純電動中大型車,，預(yù)計(jì)于2024年上半年上市。其搭載了小米超級電機(jī),、自研CTB電池,、自動駕駛技術(shù)等多項(xiàng)全新科技產(chǎn)品?；仡櫷庥^,，小米SU7的大燈采用圓角楔形設(shè)計(jì)，看起來十分犀利,，大燈下方配備有三角形的風(fēng)道幫助剎車系統(tǒng)散熱,，梯形的下包圍輔以藍(lán)色裝飾條突出了運(yùn)動感，頗有跑車風(fēng)范,。
側(cè)面來看,，新車配備兩款不同的花瓣?duì)钶喨Γ钆潼S色卡鉗,，運(yùn)動感十足,。從最新公布的車尾官圖來看，小米聽取了網(wǎng)友的建議,，縮小了車尾“XIAOMI”尾標(biāo)的尺寸,，左右兩側(cè)的北京小米和SU7 Max標(biāo)志也同步縮小。修改后的車尾弱化了車標(biāo)的視覺沖擊力,，整體看起來更協(xié)調(diào),，車尾其他部分則沒有變化，搭載了主動式擾流板,。車身尺寸方面,，其長/寬/高分別為4997/1963/1440mm,，軸距為3000mm。
車內(nèi)配備三輻方向盤,，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾,，凸顯運(yùn)動感。屏幕方面,，新車采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和16.1英寸中控屏,。此外，SU7也保留了大部分物理按鍵,，常用功能操作更方便,。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中，車機(jī)搭載驍龍8295芯片,，小米平板可無縫上車,，做為后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏聯(lián)動,，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用,、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用，支持CarPlay和airplay,，并且支持蘋果iPad上車,。
動力方面，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力,，0-100km/h加速時間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為800km,。單電機(jī)版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間5.28秒,，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為668km。
● 編輯點(diǎn)評
小米在數(shù)碼圈一直是一個以性價比著稱的品牌,，不過小米旗下的首款汽車SU7主打的則是高科技,，并沒有一味地追求性價比。小米SU7搭載的自研CTB電池,、超級電機(jī),、摩德納平臺架構(gòu)等高科技產(chǎn)品讓我們看到了小米強(qiáng)大的研發(fā)能力。五屏聯(lián)動,、CarPlay和airplay等車機(jī)功能也將進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者和數(shù)碼愛好者的目光,。不過擁有如此多科技配置的小米汽車研發(fā)成本肯定不低，價格也不會太便宜,，雷軍此前曾表示,，不要再期待9萬9,、14萬9了的價格了，但凡有這種表現(xiàn)和配置的,，都得賣到40萬以上,！大家覺得小米汽車會賣多少錢呢？歡迎您在評論區(qū)留言討論,。
●領(lǐng)克07 EM-P
上市時間：2024年內(nèi)
領(lǐng)克07 EM-P目前還沒有正式發(fā)布,，此前領(lǐng)克官方發(fā)布了領(lǐng)克07 EM-P車型的諜照，可以看到,，新車目前正在進(jìn)行冰雪測試,。作為回顧，新車定位中型轎車,，將采用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語言,，并搭載EM-P超級增程動力。據(jù)悉,，新車計(jì)劃將于2024年第一季度正式發(fā)布,。
目前新車還包裹著非常厚重的偽裝，不過從偽裝下的大燈輪廓我們可以看出它將會采用與領(lǐng)克08 EM-P相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其設(shè)計(jì)靈感源于領(lǐng)克The Next Day概念車,，不過車頭整體變得更加圓潤，顏值值得期待,。
側(cè)面來看,，新車采用比較運(yùn)動化的造型設(shè)計(jì)，風(fēng)格上類似領(lǐng)克03,，,也許是為了保障后排頭部空間,，新車并沒有采用溜背設(shè)計(jì)，具體的表現(xiàn)可以等新車正式發(fā)布之后再做評價,。
回顧此前的內(nèi)飾諜照,，新車內(nèi)部將會采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏,，液晶儀表以及中控臺等處的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)都將與領(lǐng)克08 EM-P保持一致,，另外不出意外的話，該車也將會搭載LYNK Flyme Auto操作系統(tǒng),。
動力方面,，領(lǐng)克07基于CMA Evo架構(gòu)打造，目前尚不清楚其動力表現(xiàn),。作為參考,，領(lǐng)克08 EM-P動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率381馬力，四驅(qū)版車型綜合功率593馬力,，純電續(xù)航里程提供120km,、245km和220km三種。
● 編輯點(diǎn)評
領(lǐng)克作為一個主打SUV的品牌,，此前只推出過一款插混轎車領(lǐng)克03 PHEV,，該車于2019年推出，不過2021年之后就停產(chǎn)了,。而領(lǐng)克07 EM-P的推出將填補(bǔ)領(lǐng)克在插混中型轎車市場的空白,，目前這一細(xì)分市場還不算太“卷”，競爭對手主要有比亞迪海豹和榮威D7,，而領(lǐng)克07 EM-P如果能延續(xù)領(lǐng)克03的運(yùn)動基因,，在動力和運(yùn)動性方面形成差異化競爭，未來將擁有不錯的市場表現(xiàn),。
●紅旗EH7
上市時間：2024年年內(nèi)
紅旗EH7就是此前在上海車展上首發(fā)亮相的紅旗E001,，該車是紅旗FMSs平臺架構(gòu)的第一輛新能源轎車，車長接近5米,，動力或采用純電動以及插電混動形式,，新車將于2024年年內(nèi)正式上市。
外觀方面,，參考此前的申報(bào)圖,，新車車頭采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),，不過插混版本車型可能將會有一個中網(wǎng),。前車燈采用7形的設(shè)計(jì)，燈組具有豐富的燈語功能,，保險杠處的下格柵呈現(xiàn)出微笑樣式,，車頭上的中軸線設(shè)計(jì)極具品牌特色。
車型尺寸方面,，新車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm,。整個車身盡可能追求乘坐空間,，采用短前后懸，長軸距的設(shè)計(jì),，尾窗大傾角的設(shè)計(jì),，有點(diǎn)類似轎跑車的風(fēng)格。A柱上還提供了一個人臉識別的攝像頭,。車尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾燈了,，夜晚點(diǎn)亮效果估計(jì)會令人印象深刻。
根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾,，新車內(nèi)飾配備了曲面雙聯(lián)屏幕,，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng),，擁有驍龍8155芯片，算是紅旗的一次大膽嘗試,。方向盤也相當(dāng)個性,，看上去更像是一個游戲手柄。屏幕下方是大尺寸的空調(diào)出風(fēng)口,。
車輛座椅采用一體式設(shè)計(jì),，比較注重舒適性的營造，車內(nèi)配色大膽,，座椅采用網(wǎng)格狀打孔設(shè)計(jì),。后排的腿部空間相當(dāng)充裕，并且后排中央扶手相當(dāng)寬大,，預(yù)計(jì)乘坐相當(dāng)舒適,。車內(nèi)門把手全部采用電子按鍵開啟。
動力方面,，該車會提供換電版和長續(xù)航快充版,，換電版續(xù)航為600km，而長續(xù)航快充版的續(xù)航里程可以達(dá)到800km,。新車搭載前后雙電機(jī),，電機(jī)最大功率202千瓦/253千瓦，總功率達(dá)455千瓦,，峰值扭矩756N·m,，0-100km/h加速僅3.9秒。新車還搭載HAP精準(zhǔn)自動駕駛輔助系統(tǒng),。
● 編輯點(diǎn)評
紅旗雖然是一家比較傳統(tǒng)的老車企,，但是近幾年在新能源領(lǐng)域的發(fā)展非常迅速，此次即將發(fā)布的EH7是紅旗FMSs平臺架構(gòu)的第一款新能源轎車,，從外觀內(nèi)飾來看這款車擺脫了紅旗一貫比較成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，一眼很難看出它是一輛紅旗，整體風(fēng)格十分前衛(wèi),，更適合年輕的用戶群體,。最高800km的續(xù)航里程和3.9秒的0-100km/h加速成績也十分亮眼。這款車型的出現(xiàn)將進(jìn)一步拓寬紅旗的新能源產(chǎn)品線,，提升其在電氣化時代的市場競爭力,。
● 新款紅旗H9
上市時間：2024年年內(nèi)
此前新款紅旗H9出現(xiàn)在了最新一期工信部申報(bào)信息中，新車將會針對外觀細(xì)節(jié)小改,，內(nèi)飾則會采用全新設(shè)計(jì),。此外動力部分新申報(bào)了1.8T、2.5T和3.0T三款發(fā)動機(jī)。另外在變更申請中,，2.0T版本也出現(xiàn)了,，關(guān)于新款車型最終會保留哪些動力，我們也將持續(xù)關(guān)注,。
『新款紅旗H9 3.0T』
新款紅旗H9延續(xù)了現(xiàn)款的整體風(fēng)格,，保持了它的辨識度。不過具體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)改變了不少,，在車頭部分,，新車將會采用全新的箭羽風(fēng)格前大燈，原有的U字鍍鉻飾條更加簡潔,，貫穿式日行燈造型也隨之改變,。
『此前的諜照可做參考』
『新款紅旗H9 2.5T』
側(cè)面的車身結(jié)構(gòu)不會有改變，調(diào)整也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處,。前翼子板上的旌旗式裝飾條提供紅色樣式,，同時還會帶來多款新樣式的輪圈。尺寸部分,，新車的長寬高分別為5137/1904/1498mm,，軸距為3060mm，基本和現(xiàn)款保持一致,。
『新款紅旗H9 1.8T』
『新款紅旗H9動力參數(shù)』
『2.0T車型也進(jìn)行了變更申報(bào)』
動力系統(tǒng)部分,，此次的新申報(bào)了三款發(fā)動機(jī)。1.8T發(fā)動機(jī)的最大功率為165kW/224馬力,；2.5T V6發(fā)動機(jī)的最大功率為223kW/303馬力,；頂配車型依舊使用3.0T發(fā)動機(jī)，但最大功率達(dá)到248kW/337馬力,，相比于現(xiàn)款3.0T提升不少,。此外2.0T車型也出現(xiàn)在變更申報(bào)中。不排除未來新款面向不同市場,，推出四款動力的可能,。
新車的內(nèi)飾我們此前已經(jīng)曝光過，它將換裝全新的懸浮式屏幕設(shè)計(jì),，液晶儀表和中控屏的尺寸都比較可觀,，預(yù)計(jì)還會搭載最新的信息娛樂系統(tǒng)。此外座椅和車內(nèi)飾板也會有設(shè)計(jì)和用料上的調(diào)整,。
● 編輯點(diǎn)評
紅旗H9自2020年推出以來終于迎來了首次改款。改款后的車型在原有大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格基礎(chǔ)上又增加了幾分科技感,，內(nèi)飾也換裝了當(dāng)下流行的雙聯(lián)大屏,，整體風(fēng)格更加年輕化，跟上了時代的潮流。新增的2.5T發(fā)動機(jī)十分亮眼,，動力表現(xiàn)甚至超過了現(xiàn)款搭載的3.0T發(fā)動機(jī),。新款搭載的3.0T發(fā)動機(jī)也從283馬力提升至337馬力，外觀內(nèi)飾動力的全面升級將大幅提升該車的市場競爭力,。
● 極越07
上市時間：2024年年內(nèi)
2023年12月26日,，極越宣布旗下第二款量產(chǎn)車正式定名為極越07，并發(fā)布官圖,，新車計(jì)劃于2024年年內(nèi)上市,。該車曾在2022年廣州車展上亮相，由知名設(shè)計(jì)師Frank Wu主導(dǎo)設(shè)計(jì),。外觀方面,，新車的前臉采用了電動車常見的封閉式設(shè)計(jì)，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力,，整車的前臉也具有不錯的辨識度,。全新亮相的綠色外觀配色十分具有辨識度。
極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能,，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進(jìn)行人性化的交流與情緒表達(dá),。極越07還搭載了國內(nèi)首個純視覺智駕技術(shù)。
來到車身側(cè)面,，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì),，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線條流暢,。運(yùn)動感強(qiáng)烈的掀背轎跑式車身營造出蓄勢待發(fā)的感覺,，看著頗為大氣。而在細(xì)節(jié)方面,，低風(fēng)阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風(fēng)阻做出努力,。
細(xì)長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯的科技感，尾燈在兩側(cè)進(jìn)行Y字形處理與前燈組相呼應(yīng),，整體辨識度也比較高,。同時，我們還能在側(cè)面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭,，全車多處地方也安置有雷達(dá)以及攝像頭等傳感器,，因此從配置上看這款車應(yīng)該具有不錯的自動駕駛輔助功能。
內(nèi)飾方面,，參考此前公布的圖片,，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡潔,，并加入了炫彩的氛圍燈,。方向盤采用半輻式的設(shè)計(jì),，同時車內(nèi)配備一塊超大尺寸的貫穿式屏幕，進(jìn)一步增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感,。
該車將采用純電驅(qū)動,，動力方面的參數(shù)目前尚未公布。參考極越01,，單電機(jī)版最大功率200kW,。雙電機(jī)版最大功率400kW。從續(xù)航上看,，單電機(jī)+71.4kWh磷酸鐵鋰電池CLTC綜合工況續(xù)航里程550km,。單電機(jī)+100kWh三元鋰電池滿電CLTC綜合工況續(xù)航里程720km。雙電機(jī)+100kWh三元鋰電池滿電CLTC綜合工況續(xù)航里程660km,。
● 編輯點(diǎn)評
極越07是極越品牌的首款轎車,，其外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較前衛(wèi)，該車目前曝光的配置信息還不多,，不過從極越“智能汽車機(jī)器人品牌”的定位來看,，這款車未來應(yīng)該會擁有十分豐富的智能配置。參考已經(jīng)上市的極越01,，其未來可能會搭載高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,、純視覺高階智駕技術(shù)方案、語音智能控制,、多模態(tài)融合感知系統(tǒng)等高科技產(chǎn)品,，用豐富的科技配置在當(dāng)前卷得飛起的純電中型車市場中站穩(wěn)腳跟。
● 全文總結(jié)
看完之后,，上述展示的哪款車型讓您心動呢,？從本期主要展示了中國品牌轎車以及新勢力品牌轎車，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛,。同時,，我們也能看到各大車企從在2024年剛剛開始就已經(jīng)在抓緊時間排兵布陣，讓我們看到這么多高關(guān)注度的車型,。當(dāng)然,，如果上面沒有您喜歡的車型，您也別著急,，后面我們還將帶來《2024年將上市MPV/皮卡匯總》等,，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流,。到這里,，本文就將告一段落了，希望它能夠?yàn)榻跍?zhǔn)備購買轎車的您提供一些此前所不了解的信息,，以便您在選購新車時多一些新選擇,。（文/汽車之家 周易/顏歡）