[汽車之家 新車官圖] 日前,大眾官方發(fā)布了一組新款高爾夫的官圖,,本次發(fā)布的是中期改款高爾夫(高爾夫8.5代),,而目前國內(nèi)在售的第8代高爾夫于2020年推出,。本次大眾發(fā)布了普通版高爾夫,、插電混動版高性能車型高爾夫GTE、旅行版高爾夫Variant和高性能燃油小鋼炮高爾夫GTI,,新款車型最大的變化是換裝了全新的LED大燈和新款的車機系統(tǒng),,新車計劃將在春季開始海外預(yù)售,。值得一提的是,2024年高爾夫推出已滿50周年,,全球累計銷量超3700萬輛,。
● 普通版高爾夫
讓我們先來看看新款普通版高爾夫,本次沒有發(fā)布純?nèi)加桶娴膱D片,,這是一輛插混版車型,,車輛左前方可以看到充電插口。外觀來看,,相較于現(xiàn)款車型,,新車最大的變化是升級了全新的LED大燈,眼神看起來更加犀利,,此外可選配矩陣式LED大燈,,照明距離可達500米。
內(nèi)飾方面,,新車采用了全新的MIB4車機系統(tǒng),,擁有智能IDA語音助手,通過自然語音交互,,不僅可以控制空調(diào),、電話或?qū)Ш降裙δ埽可以播報天氣預(yù)報,,回答常識問題,,獲取各式線上信息,人工智能大語言模型ChatGPT也將被融合于IDA語音助手中,。此外,,屏幕也迎來升級,有10.4英寸和12.3英寸可選,,空調(diào)采用了全新設(shè)計的觸摸滑塊進行操控,。換擋桿采用了小巧的電子擋把。
動力方面,,普通版高爾夫配備了1.5T四缸汽油發(fā)動機,,有114馬力和150馬力可選,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱,。大眾稱高爾夫有48V輕混車型,,但并未說明輕混系統(tǒng)與哪款汽油機搭配。還有1.5T eHybrid插混版本,,汽油機最大功率150馬力,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,并可實現(xiàn)50千瓦的直流快充,25分鐘可充電10%-80%,,純電續(xù)航100km,,綜合續(xù)航1000km。此外還有2.0T發(fā)動機可選,,汽油版最大功率204馬力,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,柴油版有114馬力和150馬力可選,,前者匹配6速手動變速箱,,后者匹配7速雙離合變速箱。
此外,,新款高爾夫搭載一系列駕駛輔助系統(tǒng),。經(jīng)過停車位時,Park Assist Plus系統(tǒng)可以自動檢測停車位是否足夠大,,并啟動相應(yīng)的泊車程序,。Park Assist Pro系統(tǒng)使駕駛者能夠通過手機控制車輛出入停車位。Area View系統(tǒng)是新車上的另一新功能,。該系統(tǒng)通過合成四個攝像頭的影像,,創(chuàng)建360度全景視圖,并將相應(yīng)圖像傳輸?shù)杰嚈C屏幕上,,以便駕駛者更容易注意到路緣和停車位周圍的標(biāo)識,。
● 高爾夫GTI
新款高爾夫GTI是高爾夫系列中的性能版車型,定位低于高爾夫R(參數(shù)|詢價),。該車同樣配備了全新的LED大燈,,下包圍采用比較夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計,使這款小車多了幾分狠勁兒,。此外,,該車配備了全新的雙五輻輪圈,花瓣式的造型有點類似阿爾法羅密歐的風(fēng)格,。
內(nèi)飾方面,,作為一款性能車型,方向盤和車門都采用了紅色裝飾,,車機系統(tǒng)也換成了紅色的主題風(fēng)格,,踏板也采用了金屬材質(zhì),進一步渲染出戰(zhàn)斗氛圍,。動力方面,,該車搭載2.0T發(fā)動機,最大功率265馬力,,比現(xiàn)款提升20馬力,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
● 高爾夫GTE
新款高爾夫GTE是一款高性能插電混動車型,其整體設(shè)計風(fēng)格和高爾夫GTI比較類似,,整體采用比較清新的淡藍色涂裝,,不過紅色的剎車卡鉗體現(xiàn)出了它的高性能身份,。車尾采用了隱藏式排氣管,,類似擴散器的裝飾進一步提升運動感。
車內(nèi)采用了大量藍色裝飾,,車機系統(tǒng)的主題顏色也換成了藍色,,方向盤下方還有專屬GTE徽標(biāo),以凸顯其新能源性能車的身份,。動力方面,,該車采用1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng),綜合功率272馬力,,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,。
● 高爾夫Variant
最后再來看看旅行版車型新款高爾夫Variant,該車采用了R-Line運動套件,,下包圍兩側(cè)的空氣動力學(xué)套件帶來了更強的運動感,,輪圈也是十分動感的雙色設(shè)計。該車的側(cè)面線條更加修長,,增加實用性的同時也比兩廂高爾夫多了幾分穩(wěn)重和優(yōu)雅,。內(nèi)飾方面和新款保持一致,動力參數(shù)并未單獨說明,,預(yù)計和普通版高爾夫共享動力系統(tǒng),。(文/汽車之家 顏歡)
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