[汽車之家 資訊]　　日前,，蘭博基尼發(fā)布接下來的新能源產(chǎn)品規(guī)劃,，包括今年將推出Urus的首款混合動力車型,，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）車型，以替代Huracán。

『蘭博基尼Urus』

　　2021年首次宣布的“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）” 電動化規(guī)劃啟動了蘭博基尼汽車公司針對電動化帶來的機遇與挑戰(zhàn)所進行的深入且持續(xù)的研究,，并憑借2023年推出的首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動力超級跑車Revuelto(參數(shù)|詢價)開啟混動化階段,。

『蘭博基尼旗下首款純電動概念車Lanzador』

　　2024年，電動化進程將包括推出超級SUV Urus的首款混合動力車型,，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV車型,，以替代Huracán。蘭博基尼計劃于2028年推出首款純電車型,，其概念車Lanzador已于去年的蒙特雷汽車周進行了展示,。隨后，蘭博基尼首款純電超級SUV將于2029年推出,。與2021年相比,，這一戰(zhàn)略將顯著減少在售車型的二氧化碳排放量，目標(biāo)是到2025年減少50%,，到2030年減少80%,。

『蘭博基尼推出的首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車Revuelto』

　　蘭博基尼車型的電動化由品牌基因所驅(qū)動，其特點是即使在當(dāng)前深刻變革的背景下,，也具有將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇的內(nèi)在能力,。公司的戰(zhàn)略非常明確——蘭博基尼品牌超級跑車（Revuelto和Huracán的繼任車型）的混動化，以及超級SUV系列和未來2+2座布局超級GT車型的電動化,。對于蘭博基尼這樣的全球化公司而言,，最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一是適應(yīng)其運營的各個市場。

　　蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官Rouven Mohr先生表示：“電機在動態(tài)和駕駛體驗方面開辟了新的視野,。這是超級跑車新時代的開端,，我們正以可持續(xù)的方式重新定義運動性、駕駛樂趣和駕駛動態(tài),。激情澎湃的性能表現(xiàn)永遠(yuǎn)都是蘭博基尼的品牌基因,。”

　　研發(fā)部門正將重點集中在新的駕駛可能性上,，目的是通過對六大關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā),，充分應(yīng)對電動車型帶來的挑戰(zhàn)，將“飛行員駕駛體驗”提升至全新水平,，包括：在多功能車型如Urus上采用HMI人機界面,；采用碳纖維減輕整體重量；電動動力系統(tǒng),；先進的車輛架構(gòu),；與現(xiàn)有車型相比，可以實現(xiàn)更強性能的智能空氣動力學(xué),；以及帶來飛行員駕駛感受的集成控制,。

　　蘭博基尼“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化規(guī)劃得到了公司60年歷史上最大投資計劃的支持,，這一承諾彰顯了蘭博基尼汽車公司應(yīng)對未來重大挑戰(zhàn)的堅定決心。（編譯/汽車之家 秦超）

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